或明年夏季發(fā)布科爾維特E-Ray官圖泄露

郭辰

2022年12月10日 11:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家新車官圖]　　日前,，海外媒體在一款可視化工具（MidEngineServerForum）內(nèi)發(fā)現(xiàn)了科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))E-Ray的官圖,，該車是科爾維特混動版車型,，混動系統(tǒng)由6.2L V8發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成,，其或?qū)⒃?023年夏季正式發(fā)布。

　　來看官圖,，由于是在App內(nèi),，因此一些細(xì)節(jié)或與最終量產(chǎn)版車型還會有些出入。不過大致可以看出該車外觀與科爾維特Z06十分相似,，包括前臉以及車側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)等等,。不過該車尾部則是更接近科爾維特C8，采用雙邊共四出式排氣布局而非中置四出,，另外它的后擾流板也是十分低調(diào),。

　　內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)延續(xù)著Z06的配置,，方向盤上配備有碳纖維和回正標(biāo)識外,，6點(diǎn)鐘方向還配備有E-Ray標(biāo)識。另外值得一提的是,，在主駕駛席旁的中央通道處,，配備有能量回收按鍵，在它的旁邊是發(fā)動機(jī)啟停按鍵,。

　　動力系統(tǒng)方面,，該車應(yīng)該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，并將搭配電動機(jī)和電池組,，形成一套混動系統(tǒng),。混動系統(tǒng)中，電動機(jī)將驅(qū)動前輪,，發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪,，這也是科爾維特歷史上首個(gè)四驅(qū)車型。（文/汽車之家郭辰）

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科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
測試文章：惜為他人夢測試科爾維特 C7 Stingray
評測編輯-于晗：	這是獨(dú)一無二的跑車，也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,，實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車,。但它的國內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國，我們買到它時(shí)的心情和美國人也是完全不一樣的,。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,，我也給它10分，為它的進(jìn)步,，和承載的夢,。
評測編輯-時(shí)睦華：	文化這東西，身在不同的環(huán)境下是很難理解的,。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,，我無法切身體會,。但我清楚的知道，我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特,。
評測編輯-胡正暘：	美式跑車的代表作品,，不完美，但性感,，還接地氣,，在它的出生地，它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢想,，作為第七代產(chǎn)品,，C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,，應(yīng)該租上一臺,，在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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