[汽車之家 資訊]  近日，我們從蘭博基尼官方獲悉,，旗下Urus S與Huracán Tecnica兩款車型即將在國內(nèi)亮相,。其中Urus S作為Urus(參數(shù)|詢價)的中期改款版本，對外觀等方面進行了一些優(yōu)化調(diào)整,；Huracán Tecnica則是一款定位在Huracán EVO與Huracán STO之間的車型,，將擁有比肩STO的賽道性能，也同時擁有EVO車型日常巡航能力,。

　　外觀方面,，新車的前包圍設(shè)計相比老款車型進行了一些細微的改變，整個包圍采用了貫穿式的散熱通風(fēng)設(shè)計,，并把兩側(cè)的外八樣式的設(shè)計進行了更加運動化的改變,。

　　車身側(cè)面，新車依舊保持了溜背轎跑SUV的樣式,，凸顯出了蘭博基尼的運動化氣息,。新車前后翼子板寬出車身搭配黑色的輪眉樣式配合凌厲的側(cè)面線條和大尺寸輪圈,，展現(xiàn)出了非同凡響的氣質(zhì)。車尾部的后包圍更是采用了全新的空氣動力學(xué)設(shè)計,，兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)口加上全新的擴散器讓新車戰(zhàn)斗屬性直接拉滿,。

　　作為中期改款車型，新車的動力系統(tǒng)也進行了優(yōu)化,，其搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率可達666馬力，但可惜的是,，引進國內(nèi)后因為排放問題,，最大功率僅為640馬力，最大扭矩850�,！っ�,，0-100km/h為3.6秒，0-200km/h加速時間為12.8秒,，最高時速305km/h,，100-0制動距離為33.7米。

　　Huracán Tecnica作為Huracán家族中能力最全面的車型,，它也將引進國內(nèi),。新車在外觀上也進行了一些改動，例如全新設(shè)計前包圍樣式,，其靈感來自自家的Sián車型，全新的通風(fēng)口與散熱孔的設(shè)計也讓新車擁有更加良好的散熱能力,。

　　值得一提的是,，新車的車身中段經(jīng)過了一些改動，將擁有更流暢的車身線條,，整個輪廓的更是延續(xù)了該品牌旗下最強的量產(chǎn)賽道用車——Essenza SCV12的設(shè)計,。Huracán Tecnica相比Huracán EVO RWD車型，整車長度增加了47mm,，達到了4567mm,，高度與寬度均沒有變化，但后輪輪距增加了4mm,，達到了1624mm,。

　　動力方面，新車將搭載與STO版本同款的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機,，其壓縮比為12.7:1,，最高轉(zhuǎn)速8000rpm，最大功率640馬力,，最大扭矩565�,！っ�,；新車重量僅有1369公斤（干重），其重量功率比為2.15kg/hp,。傳動系統(tǒng)方面,，新車將匹配經(jīng)過優(yōu)化的7速雙離合變速箱以及帶有扭矩矢量分配的后輪驅(qū)動系統(tǒng)。Huracán Tecnica的0-100km/h加速時間為3.2秒,，0-200km/h加速時間僅為9.1秒,，最高時速為325km/h。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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