[汽車之家 新車上市]　　12月15日,，寶馬集團(tuán)宣布寶馬XM(參數(shù)|詢價(jià))在全國(guó)正式上市,，建議零售價(jià)為230萬元。新車作為M系列中第二款獨(dú)立車型,，也是首款M混動(dòng)車型,，更是M系列的全新旗艦車型，配備了寶馬最新的插電式混動(dòng)技術(shù),，搭載一臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合而成的插混系統(tǒng),，最大功率653馬力，純電續(xù)航可達(dá)78公里,。

　　外觀方面,，新車基于寶馬M家族最新設(shè)計(jì)理念打造，更寬大的前雙腎格柵內(nèi)部中網(wǎng)則使用了橫向布局條幅式設(shè)計(jì),。分體式前大燈組上方為L(zhǎng)ED日間行車燈,，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍相融合，形成一體式造型,。此外,，造型復(fù)雜的前包圍采用雙色搭配，兩側(cè)還配有小尺寸的通風(fēng)開口,，整體設(shè)計(jì)更具有侵略性,。

　　車身側(cè)面，溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu),，略向下傾斜的車頂配合上揚(yáng)的車身腰線,，讓新車看上去動(dòng)感十足。新車前后側(cè)翼子板配合粗壯的黑色輪眉形成了寬體結(jié)構(gòu),，搭配大尺寸輪圈,，運(yùn)動(dòng)氣息更加明顯。作為插電式混動(dòng)車型,，新車的充電口則設(shè)置在了前翼子板處,。另外有意思的是，新車并沒有采用了電動(dòng)化車型中較為流行的隱藏式門把手,，常規(guī)的門把手保留了一絲絲燃油車的原始機(jī)械味道,。

　　寶馬XM的重量為2750公斤,，是寶馬有史以來最重的量產(chǎn)車型，但新車的前后配重比依舊是50:50,。車身尺寸方面,，新車長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105毫米,，雖然與X7軸距相同,，但寶馬XM僅支持5座布局。

　　車尾部分,，新車配備了一個(gè)小尺寸的擾流板裝飾并內(nèi)嵌高位剎車燈,，同時(shí)還配備了后窗雨刷器。造型狹長(zhǎng)的尾燈組內(nèi)部光源使用了立體回勾型樣式,，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,。此外，新車后包圍也采用了與車身不同色的雙色設(shè)計(jì),，搭配尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局,，排氣尾嘴造型采用上下縱向排列，更加凸顯M車型的個(gè)性化屬性,。

　　內(nèi)飾部分,，新車毫不意外的配備了寶馬最新一體式懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤,，并內(nèi)置了全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng),。新車內(nèi)部采用大量皮質(zhì)面板相組合，營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的豪華氛圍,。此外,，新車還配備了寶馬集團(tuán)與好萊塢頂級(jí)作曲家漢斯·季默(Hans Zimmer)攜手打造的電動(dòng)車聲浪模擬，通過數(shù)字化技術(shù),，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以享受M高性能車型的駕駛樂趣,。

　　動(dòng)力方面，寶馬XM搭載了代號(hào)為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)形成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，綜合最大功率653馬力（480kW），最大扭矩為800�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,，新車將匹配采埃孚8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒,。XM所配備的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還運(yùn)用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù),，裝備了永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組,。在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下,，純電續(xù)航里程可達(dá)78公里,。

　　據(jù)悉,，寶馬XM將于2022年底前在南卡羅來納州的斯巴達(dá)堡工廠投入生產(chǎn),，2023年還將推出首款寶馬Label車型，被稱為“XM Label Red”,，將于2023年年中開始限量生產(chǎn),，其最大功率或超過735馬力,，最大扭矩可達(dá)1000�,！っ�,，預(yù)計(jì)起售價(jià)185000美元起,。（文/汽車之家 張曉丹）

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