[汽車之家資訊]日前，在一汽豐田1000萬用戶達(dá)成盛典上，一汽豐田bZ3(參數(shù)|詢價(jià))正式公布預(yù)售價(jià),，新車預(yù)售價(jià)格為18.98-21.98萬元，新車將于明年一季度正式上市,。新車定位為豐田旗下中型純電動(dòng)轎車，基于e-TNGA平臺(tái)打造,，采用比亞迪電機(jī)和電池,，續(xù)航超過600km。新車將享受10年或20萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),，24小時(shí)城市區(qū)域免費(fèi)道路救援,。2023年5月31日前成交的前5000名用戶享訂金2000抵扣5000元車款，置換至高享8000元補(bǔ)貼,，增購6000元補(bǔ)貼（增購限一汽豐田用戶）,。
此外，bZ家族未來還將推出純電跨界轎車,、中大型SUV,。未來，將加快升級第三代店鋪，不斷拓展城市展廳等新能源體驗(yàn)店,，為用戶打造更多有溫度,、愉悅的社交場景與體驗(yàn)。
| 一汽豐田bZ3 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 精英PRO | 18.98 |
| 長續(xù)航PRO | 20.98 |
| 長續(xù)航Premium | 21.98 |
從2003年到2022年,，19年一汽豐田共迎來了1000萬用戶,。發(fā)布會(huì)上，回顧了一汽豐田導(dǎo)入的不少經(jīng)典車型,，2002年,，威馳進(jìn)入中國，開啟了一汽豐田的首款乘用車銷售,。2003年,，一汽豐田開始銷售普拉多，2004年引入花冠（卡羅拉前代產(chǎn)品）,，2005年皇冠引入,，這是皇冠首次在日本本土外生產(chǎn)，同年后驅(qū)轎車銳志也引入,，2006年混動(dòng)車型普銳斯上市,，2009年導(dǎo)入RAV4榮放，2019年亞洲龍上市,，以及后續(xù)的皇冠家族車型等等,。同時(shí),，2018年開始,，一汽豐田正式引入TNGA架構(gòu)。
外觀方面,，bZ3采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì),，取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，前臉采用貫穿式的LED日間行車燈,，兩側(cè)下部是LED大燈,，整體有著很強(qiáng)的視覺辨識度。相比于其他豐田車來說,，bZ3的設(shè)計(jì)更具未來感,，同時(shí)車身線條設(shè)計(jì)也更為大膽，前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條構(gòu)成復(fù)雜,。
車身側(cè)面,，新車的腰線也同樣動(dòng)感，并且在車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設(shè)計(jì),，車輛的A,、B、C柱還采用了黑色的設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，C柱還有一個(gè)小三角窗,，設(shè)計(jì)別致。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm,，軸距為2880mm。輪圈方面,，新車將提供16和18英寸輪圈,。
車輛尾部的設(shè)計(jì)同樣大膽，貫穿式尾燈在左右兩側(cè)展現(xiàn)出異型車燈造型,，后車窗也非常大,，整體有著不錯(cuò)的視覺展現(xiàn)，車尾的線條也同樣繁復(fù),，充滿設(shè)計(jì)感,。
內(nèi)飾方面，bZ3也帶來了不一樣的設(shè)計(jì)語言,，方向盤還是bZ家族的設(shè)計(jì),，上下平底方向盤設(shè)計(jì)特別，轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往,。整個(gè)中控臺(tái)很簡約,，但不缺乏設(shè)計(jì)感，一塊豎置的大屏下方,，是看上去華麗的變速箱排擋區(qū)域,。新車支持語音控制、無線充電,、車機(jī)互聯(lián)等科技互聯(lián)功能,。儀表盤也是懸浮式的設(shè)計(jì)，看上去很有科技感,。
相比于中控臺(tái),，車內(nèi)座椅的布局設(shè)計(jì)相對樸素，座椅的造型比較傳統(tǒng),，但是座椅上的紋路還是比較有設(shè)計(jì)感,，后排提供空調(diào)出風(fēng)口和充電接口。
動(dòng)力方面,，該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,，其中電池采用磷酸鐵鋰電池，并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng),，其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇,。續(xù)航方面,，官方表示會(huì)超過600km。
●競爭對手：
大膽設(shè)想一下,，如果豐田bZ3與比亞迪海豹形成了競爭關(guān)系,，你會(huì)選誰呢？兩款車型都是最新平臺(tái)的產(chǎn)品,，并且各方面的數(shù)據(jù)都是表現(xiàn)不錯(cuò)的,。不過bZ3預(yù)計(jì)會(huì)與海豹的入門級車型形成競爭關(guān)系，bZ3將會(huì)在價(jià)格上更具優(yōu)勢,。
●編輯點(diǎn)評：
以前常會(huì)說中國品牌汽車比海外品牌汽車性價(jià)比更高,，更實(shí)惠。而電動(dòng)汽車時(shí)代,，中國品牌汽車走在了時(shí)代的前列,，而后來者的海外品牌，反倒是成為打性價(jià)比牌的品牌,。真的是三十年河?xùn)|三十年河西,，當(dāng)然，有更多好的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇,，也是一件好事,。（文/汽車之家 秦超）