[汽車之家 資訊] 近日,馬自達提交了一份純電動轎車的專利圖,,該車的尺寸類似馬自達3,,電機放置在前軸,電池則在底盤下方,,專利中稱它能夠提供較大的電能,,并且體型非常薄,電池類型選擇包含鋰離子電池或者固態(tài)電池組,。
此外,,專利中還展示了電機放在后軸的可能性,也可以在前后軸上都放置電機,,實現(xiàn)全輪驅(qū)動,。按照馬自達一貫運動的定位,出現(xiàn)這樣的設計也合理,。
對比其他汽車廠商,,馬自達的電動化路線確實有些慢,不過近期也有所轉(zhuǎn)變,。馬自達計劃到2030年投入約1.5萬億日元(合106億美元)來應對電氣化轉(zhuǎn)型,,以擴大電動汽車產(chǎn)量。這將包括研究和制造,,以及與其他公司在電池開發(fā),、半導體、電驅(qū)動裝置等方面的合作,。
為了實現(xiàn)馬自達雄心勃勃的電氣化目標,,該公司已經(jīng)制定了三個階段的電氣化計劃。首先,,該公司將“利用由多種電氣化技術(shù)組成的技術(shù)資產(chǎn),,實現(xiàn)減少環(huán)境足跡和生產(chǎn)有吸引力的產(chǎn)品”。第二,,馬自達將在中國推出其下一代混合動力系統(tǒng)和第一批新的電動汽車,,這些汽車后續(xù)將進入其它市場。第三,,該公司將“促進電池電動車的全面推出,,并考慮對電池生產(chǎn)進行投資”。(文/汽車之家 邢月陽)
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