[汽車之家 行業(yè)]　　2022年12月30日,，廣州車展正式開幕,，這是2022年汽車行業(yè)最后一場大型展會,。收官之時,，汽車之家獨家對話車企高層,，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢。長安乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理李曉剛與汽車之家展開了深入交流,。

　　本屆廣州車展,，長安汽車首次亮相逸達(參數(shù)|詢價)。這是一款基于長安研發(fā)4.0時代全新造車理念——方舟架構(gòu),，目標(biāo)受眾指向具有良好設(shè)計品味的年輕家庭,，它旨在以更好的設(shè)計、更高的能效表現(xiàn),、更優(yōu)的平臺及智能安全表現(xiàn),，為年輕消費者帶來卓越的駕乘體驗。

　　同為方舟架構(gòu)平臺產(chǎn)品,，逸達是否為UNI-V的改款車型,，或者說是逸動的代替者？李曉剛明確地強調(diào)：“不是”,。逸達的消費群體是滿足對生活中有高質(zhì)量出行體驗的家庭用戶,，而UNI-V是為了滿足城市年輕群體的個性化需求，它更多講究的是潮流和運動,。兩者的意義不一樣,。

　　“我們希望逸達在整個細分市場里能夠以一種全新的姿態(tài)挑戰(zhàn)既有的格局。它對逸動來講并不是復(fù)制,，而是補充,。它一定是與逸動共同來組成長安的產(chǎn)品矩陣，在這個細分市場里有一個更大的發(fā)展,�,！崩顣詣偡Q。

『長安乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理李曉剛』

以下為速記精簡版：

　　汽車之家：請您介紹一下我們本次車展上的亮點,？

　　李曉剛：長安汽車在本次廣州車展有三個方面的車,，第一個是逸達，這款車是基于長安汽車研發(fā)4.0全新的造車理念下的,，也是基于方舟品牌下的一款全新定位于緊湊型轎車市場的全新產(chǎn)品,，整個產(chǎn)品的目標(biāo)客戶群體就是對于美好生活有更高追求，對于品質(zhì)有更高期待的一群家庭客戶,，給他們提供一個有品質(zhì)感的產(chǎn)品。

　　 汽車之家：我們逸達的命名是依據(jù)怎樣的規(guī)則呢,？為何要叫逸達,？

　　李曉剛：逸達首先跟它的定位有關(guān)系，就是跟目標(biāo)人群有關(guān)系,，實際上逸達就像我們的廣告詞一樣,，美好生活有逸達。聽到這個逸達的時候，往往很多人也許第一印象腦海當(dāng)中會想到口香糖,，甜蜜,、溫馨、歡樂時光,。與此同時,，逸達作為我們整個長安汽車的轎車產(chǎn)品補給，一個重要的補充,，實際上也有一些傳承,，比如說我們前面有逸動，我們有更加追求品質(zhì)的逸達這樣的一個來源,。

　　汽車之家：逸達的誕生是出于怎樣的思考,？具體針對哪些人群的用車需求？

　　李曉剛：逸達的誕生,，首先基于我們長安汽車對于市場的整個洞察,，更多是基于消費者目標(biāo)人群的需求變化來做的一個產(chǎn)品。這個需求變化實際上我們就是把握了一個目前年輕的城市家庭,，已經(jīng)脫離了原來基本功能需求這樣的階段向追求更多的美好生活的期待,，以及對于生活當(dāng)中的一些品質(zhì)以及高質(zhì)量的出行體驗有一些更多需求這樣一群客戶，逸達實際上就是為了滿足這樣一群家庭客戶的一個最新需求,，然后來打造的,。

　　汽車之家：同為方舟架構(gòu)平臺產(chǎn)品，逸達是否為UNI-V的改款車型,？逸達是否是逸動的代替者,？

　　李曉剛：我可以明確和廣大消費者說一句：不是。首先,，逸達與UNI-V同出方舟架構(gòu),，但是它是兩款車。就像剛才我們聊到的關(guān)于目標(biāo)消費者的差異,。如果說UNI-V是為了滿足城市年輕群體的個性化需求,，它更多講究的是潮流，更多講究運動,，逸達就是滿足家庭客戶的一款高品質(zhì)的轎車,。它更多追求的是空間的使用功能完善，以及更多安全和動力經(jīng)濟性的一些平衡,，這是我們整個逸達與我們雖然同處一個平臺,，但是它的意義不一樣。

　　 汽車之家：逸達為何要稱作新代際家轎,？新代際表現(xiàn)在哪些方面,？

　　李曉剛：新代際是相較于當(dāng)前市場上的一些產(chǎn)品來說的，逸達在新代際上面的話，我們歸納了四個方面,。第一個就是我們的美學(xué)新代際,，就是它整個體態(tài)，基于我們方舟平臺對于這款車的賦能,，實際上從整個體態(tài)造型上可以看到我們是更加低趴,，更加符合現(xiàn)代的潮流審美以及比如說我們的大軸距，長車頭,，短前懸在一系列的一些美學(xué)特征,，包括我們營造出來的一個科技、時尚這樣一些簡約美學(xué)的特征,，這是第一個方面,，我們叫美學(xué)新代際它有別于現(xiàn)代主流產(chǎn)品這些車的。

　　第二個就是智能新代際,，實際上在智能化方面我們也是基于一款叫目標(biāo)消費者,，就是我們的家轎的目標(biāo)消費者來設(shè)計我們一些智能化的安排，包括我們?nèi)�車的DMS,，我們駕駛員的監(jiān)測,，包括我們的IMS以及對乘員的系統(tǒng)，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),，實際上也是從家轎這個點出發(fā),，保證駕駛員的駕車安全等等。與此同時我們乘員的監(jiān)控系統(tǒng),，比如說全車人的車內(nèi)拍照,，兒童模式，我們也開展了一些兒童模式等等這些方面,。當(dāng)然在自動駕駛這一塊的話,，我們也是基于一個平衡的思維以及最佳，當(dāng)前技術(shù)的穩(wěn)定性最好的IACC,，基本的預(yù)碰撞系統(tǒng),，車道輔助等等這些都有，也是基于家轎總體思路下打造的一款車,。

　　第三個就是我們的品質(zhì),，品質(zhì)上的一個新代際，應(yīng)該說逸達在品質(zhì)感追求上實際是從我們設(shè)計之初,，從我們的目標(biāo)人群,，剛才聊到目標(biāo)人群的定位開始在品質(zhì)上大量下功夫，包括行駛品質(zhì)性,，尤其我們做到車內(nèi)駕乘的舒適品質(zhì)性，這些方面都有。

　　最后一個就是省,，歸納四個字叫質(zhì)美智省,，也是對應(yīng)這四個新代際，最后一個省實際上對應(yīng)的是我們技術(shù)的新代際,，技術(shù)新代際主要體現(xiàn)在動力性上,，我們整車還是搭載著我們新一代全新的藍鯨新一代NE1.5T的發(fā)動機，整車的最大扭矩可以達到260N·m,。

　　與此同時在變速器方面,，我們也是濕式雙離合7速，濕式雙離合的藍鯨新一代的變速器,，整車這兩者之間的搭配讓整車傳動效率可以達到96%,，基于這些賦能基于藍鯨動力的整體賦能，實際上帶來了這款車在經(jīng)濟性方面的一個良好表現(xiàn),。我們整車的WLTC可以達到5.99百公里油耗的水平,，這個水平應(yīng)該說是目前在緊湊型家轎市場算是一個比較領(lǐng)先的水平。

　　汽車之家：逸達在市場上的競品會有哪些呢,？是否會與同級別的合資產(chǎn)品產(chǎn)生競爭呢,？

　　李曉剛：這個應(yīng)該一定會是，逸達的定位決定了它實際上就是在緊湊型家用轎車,，大家就知道在市場當(dāng)中,，實際上過去以主流的一些合資。當(dāng)然長安在這個市場實際是在不斷突破,，不斷在做一些布局,。包括我們前面有的逸動，實際上逸達就是站在我們逸動的肩膀上或者某種意義上,，逸動的肩膀上在布局緊湊型家用市場,。但是原有的市場占主流地位的合資產(chǎn)品，與此同時我們對競品也充滿了經(jīng)營,，當(dāng)然同時我們會以一種挑戰(zhàn)者的姿態(tài)去面對我們合資市場傳統(tǒng)的競品,。

　　汽車之家：對于逸達未來的銷量，長安是否有期待,，能否復(fù)制逸動的成功,？

　　李曉剛：這個期待肯定是有，我們希望逸達在整個細分市場里面能夠以一種全新的姿態(tài)挑戰(zhàn)既有的格局,。第二它對逸動來講并不是復(fù)制,，而是補充。剛才提到的,，我們是不同的一些產(chǎn)品定位,，它一定是跟逸動共同來組成長安的產(chǎn)品矩陣,，在這個細分市場里面有一個更大的發(fā)展。

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