永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

創(chuàng)變談|戚曉暉:北京現(xiàn)代加速智電轉(zhuǎn)型

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  剛進(jìn)入2023年,,各大造車(chē)新勢(shì)力就爭(zhēng)先恐后公布了2022年銷(xiāo)量榜單。盡管更多車(chē)企還沒(méi)公布最終的銷(xiāo)量,。但就2022年全年來(lái)看,,一片熱鬧聲中,基本都是中國(guó)品牌的身影,。在這來(lái)勢(shì)洶洶的新能源浪潮中,,海外品牌顯得有些后知后覺(jué),,不過(guò)也正加速這一領(lǐng)域的布局。北京現(xiàn)代就是其中之一,。

汽車(chē)之家


《創(chuàng)變談》是汽車(chē)之家針對(duì)大型車(chē)展推出的高層對(duì)話(huà)節(jié)目,,聚焦企業(yè)決策者在極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下,,如何創(chuàng)新突破,、跨入變革新境界。圍繞本屆廣州車(chē)展,,汽車(chē)之家對(duì)話(huà)了數(shù)十位企業(yè)高層,。本期對(duì)話(huà)嘉賓:北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉。


  “市場(chǎng)的變革從來(lái)都是沒(méi)有預(yù)告的,,汽車(chē)市場(chǎng)同樣如此,。面向全新的競(jìng)爭(zhēng)格局,只有緊跟潮流,、掌握主動(dòng),,才能不被市場(chǎng)淘汰�,!苯�,,北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉在與汽車(chē)之家的交流中這樣說(shuō)道。

  恰巧2022年也是北京現(xiàn)代成立的20周年,,以“2025向新計(jì)劃”為指引,,北京現(xiàn)代打響了新一輪突圍的“發(fā)令槍”,。通過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新,,要在2025年達(dá)成年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上銷(xiāo)售目標(biāo),。

把握“年輕化”趨勢(shì)

  值得一提的是,在20周年這一特殊節(jié)點(diǎn)上,,北汽投和現(xiàn)代汽車(chē)兩家股東還聯(lián)合向北京現(xiàn)代增資共計(jì)約9.42億美元(約合人民幣60億元)。而這無(wú)疑是一針“強(qiáng)心劑”,,為北京現(xiàn)代接下來(lái)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,、產(chǎn)品升級(jí)及渠道布局優(yōu)化等方面提供了有力支持。

  在談到北京現(xiàn)代的改變時(shí),,“年輕化”一詞多次出現(xiàn)在戚曉暉的口中,。在產(chǎn)品層面,,注入年輕基因,在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié),,多聽(tīng)取年輕設(shè)計(jì)師意見(jiàn),吸納年輕消費(fèi)者的建議,,將年輕人關(guān)注的造型,、智能、激情元素應(yīng)用到產(chǎn)品上,,為北京現(xiàn)代產(chǎn)品的注入年輕活力的基因,、智能科技的基因,。

汽車(chē)之家

  其次在營(yíng)銷(xiāo)層面,,北京現(xiàn)代增加共情互動(dòng),在傳播體驗(yàn)環(huán)節(jié)中融入體育,、娛樂(lè),、游戲等年輕消費(fèi)者的生活方式,與其共情,、共享,,傳遞運(yùn)動(dòng)、活力的品牌態(tài)度,。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理吳周濤不久前在企業(yè)成立20周年慶典上曾說(shuō):“足球世界杯就是北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)簽,一路同行,,一路成長(zhǎng),汗水和挫折難掩對(duì)勝利的渴望,�,!�

  服務(wù)層面,北京現(xiàn)代的目標(biāo)是要做有溫度的個(gè)性化,,圍繞年輕人的生活半徑,,秉持“讓用戶(hù)不被服務(wù)困擾”的宗旨,進(jìn)行“個(gè)性化”服務(wù),。將客戶(hù)觸點(diǎn)分成線(xiàn)上和線(xiàn)下觸點(diǎn)進(jìn)行“一對(duì)一”服務(wù),,廠(chǎng)家負(fù)責(zé)線(xiàn)上服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)渠道進(jìn)行線(xiàn)下服務(wù),,“一對(duì)一”服務(wù)將重塑北京現(xiàn)代內(nèi)部的管理觀(guān)念和管理邏輯,。“‘尊重’和‘真誠(chéng)’將成為我們服務(wù)創(chuàng)新的核心‘價(jià)值觀(guān)’,�,!逼輹詴熣f(shuō)道。

  誠(chéng)然,,年輕消費(fèi)者已成為消費(fèi)市場(chǎng)主力軍,,如何吸引年輕消費(fèi)者也成為各大車(chē)企的必備功課,。例如上汽大眾,有不少車(chē)型都推出了針對(duì)年輕人的潮創(chuàng)版車(chē)型,,針對(duì)不同消費(fèi)人群做一些專(zhuān)屬的個(gè)性改裝或設(shè)計(jì),。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2023款 270T N Line DLX豪華版

『全新菲斯塔N Line』

  北京現(xiàn)代在這一方面也是煞費(fèi)苦心。2022年,,北京現(xiàn)代推出了多款以年輕化為主導(dǎo)的產(chǎn)品,。例如全新菲斯塔N Line和第五代途勝(參數(shù)|詢(xún)價(jià))L 8AT,很好地迎合了年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng),、設(shè)計(jì),、動(dòng)力等方面的喜好。

  與此同時(shí),,北京現(xiàn)代也借勢(shì)世界杯,、馬拉松等大型賽事,與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)情感共振,,圈粉更多年輕用戶(hù),。另外,北京現(xiàn)代也舉辦了一系列的活動(dòng),,加強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn),,像組織王者榮耀等電競(jìng)賽事、現(xiàn)代嘉年華活動(dòng),、演唱會(huì),、露營(yíng)大會(huì)等一系列主題活動(dòng),與廣大年輕,、潮流用戶(hù)“玩”在一起,。

加速電動(dòng)化布局

  2022年的國(guó)內(nèi)車(chē)市不管如何一波三折,但終究已經(jīng)過(guò)去,。面對(duì)2023年的到來(lái),,業(yè)內(nèi)人士對(duì)于市場(chǎng)走向的判斷不盡相同。在戚曉暉看來(lái),,新能源依然會(huì)是2023年市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力,。其中插混會(huì)是未來(lái)一段時(shí)間的熱門(mén)選擇。

  對(duì)此,,北京現(xiàn)代也做好了相關(guān)的產(chǎn)品規(guī)劃,,從混動(dòng)、純電,、氫能源三大領(lǐng)域全面布局,。

汽車(chē)之家

  混動(dòng)方面,北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化,構(gòu)建一款MPV車(chē)型,、兩款轎車(chē),、三款SUV車(chē)型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣,通過(guò)引入現(xiàn)代汽車(chē)全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù),,實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低,,保持混動(dòng)產(chǎn)品年銷(xiāo)30萬(wàn)輛左右的規(guī)模。

  在純電動(dòng)方面,,北京現(xiàn)代也會(huì)加快引入全球暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)品牌,。2023年開(kāi)始推出專(zhuān)屬EV車(chē)型,未來(lái)3年內(nèi),,投放4-5款純電車(chē)型產(chǎn)品,,力爭(zhēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模,成為合資品牌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”,。

  與此同時(shí),,北京現(xiàn)代也在加快氫能源布局。截止目前,,現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在中國(guó)廣州建立了全球首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā),、生產(chǎn)基地,。并且還攜手中方合作伙伴簽署了合作意向書(shū)和合作框架,,將聯(lián)合建立氫能合資公司,并將在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個(gè)無(wú)人駕駛氫能汽車(chē)示范區(qū),。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅(qū)TOP旗艦版

『北京現(xiàn)代ix35』

  具體至2023年,,北京現(xiàn)代的核心是兩款全新車(chē),以及一個(gè)改款車(chē),�,!�2023年我們會(huì)推出一款全新的純電車(chē)型,我們內(nèi)部現(xiàn)在也在討論,,到底是用我們現(xiàn)有的品牌,,還是推出一個(gè)全新的品牌�,!逼輹詴熗嘎兜�,。據(jù)了解,這款車(chē)是一款純電SUV車(chē)型,,并將于2023年11月正式上市,。

  當(dāng)然,伴隨電動(dòng)化的智能化,,北京現(xiàn)代也在加速推進(jìn),。北京現(xiàn)代從2023年下半年開(kāi)始,新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù),到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA,。

  一直以來(lái),,海外品牌車(chē)型的開(kāi)發(fā)通常在海外開(kāi)發(fā)完成。不過(guò)在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái),,這樣的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形式在智能化時(shí)代,,很難及時(shí)、準(zhǔn)確響應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,。大眾為了改變這一現(xiàn)狀,,增強(qiáng)區(qū)域軟件開(kāi)發(fā)實(shí)力,在2022年將CARIAD引入到中國(guó),。

汽車(chē)之家

  而北京現(xiàn)代同樣重視本土化開(kāi)發(fā),。戚曉暉表示:“針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù),北京現(xiàn)代還將與國(guó)內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作,,快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用,。”

現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)渠道依然是主流

  在智能電動(dòng)浪潮中,,除了技術(shù),、產(chǎn)品上的顛覆,行業(yè)內(nèi)也遇到了渠道模式的革新,。伴隨著新勢(shì)力的崛起,,以特斯拉為首的直營(yíng)模式逐漸成為市場(chǎng)上的香餑餑,傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式遭遇嚴(yán)重挑戰(zhàn),。與此同時(shí),,在傳統(tǒng)車(chē)型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中,代理制也在悄悄冒頭,。

  對(duì)于這種現(xiàn)狀,,業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了兩大陣營(yíng),一方力挺直營(yíng)/代理模式,,另一方堅(jiān)守傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式,。最極端的一種說(shuō)法是,直營(yíng)/代理未來(lái)會(huì)取代經(jīng)銷(xiāo)模式成為汽車(chē)渠道的主流,。

  但在戚曉暉看來(lái),,“新勢(shì)力要到商超去做直營(yíng),可能更多是急于品牌的推廣,,快速體驗(yàn)產(chǎn)品,。”

汽車(chē)之家

  她認(rèn)為未來(lái)的趨勢(shì)還是現(xiàn)有的傳統(tǒng)渠道體系,。因?yàn)楝F(xiàn)有渠道的這種代理模式是一步一步發(fā)展起來(lái)的,,特別是對(duì)于中國(guó)地大物博,下沉市場(chǎng)非常多。從客戶(hù)買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō),,后續(xù)維修等各個(gè)方面還是需要現(xiàn)有渠道的運(yùn)營(yíng)和服務(wù),。所以從客戶(hù)需求,以及中國(guó)市場(chǎng)的情況考慮,,大方向還是要回到經(jīng)銷(xiāo)商渠道的方向,,這應(yīng)該是未來(lái)的主流。

  而對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō),,其訴求和新勢(shì)力有很大差別,。“北京現(xiàn)代最核心的不是讓大家知道北京現(xiàn)代,,而是讓大家知道北京現(xiàn)代出了純電車(chē),,以及這個(gè)純電車(chē)是什么樣的定位,核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么,�,!逼輹詴熢诮涣髦姓f(shuō)道。

  因此,,北京現(xiàn)代在渠道建設(shè)上的主流方向依然是利用現(xiàn)有渠道,。當(dāng)然,戚曉暉也補(bǔ)充道,,具體情況還得具體分析,。因?yàn)槊總€(gè)城市發(fā)展的情況不一樣,如果某個(gè)城市的渠道布局非常完善,,經(jīng)銷(xiāo)商也有意愿合作,,那么北京現(xiàn)代就進(jìn)行現(xiàn)有渠道的合作,。如果說(shuō)某個(gè)城市不具備這些因素,,也會(huì)考慮新的模式,但主流方向還是利用好現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)渠道,。

  燃油車(chē)時(shí)代,,北京現(xiàn)代用20年創(chuàng)下了累銷(xiāo)1100萬(wàn)的戰(zhàn)績(jī),伊蘭特,、途勝,、索納塔等這些耳熟能詳?shù)能?chē)型也給很多人留下了深刻的印象。如今,,進(jìn)入智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代,,“弱冠”之年的北京現(xiàn)代又站在一個(gè)新的起點(diǎn)上,這次它能否再創(chuàng)燃油車(chē)時(shí)代的輝煌,?(文/汽車(chē)之家 楊益春)

收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中

相關(guān)車(chē)系

車(chē)型推薦
00:00 00:00