[汽車之家 行業(yè)] 2022年12月30日,,廣州車展正式開幕,這是2022年汽車行業(yè)最后一場大型展會,。收官之時,,汽車之家獨(dú)家對話車企高層,回顧2022年起伏得失,,展望2023年前瞻趨勢。長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤與汽車之家展開了深入交流,。
『長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤』
本屆廣州車展,,長安馬自達(dá)帶來了全新車型MAZDA CX-50,。除此之外,還有次世代MAZDA 3昂克賽拉,、新MAZDA CX-5,,MAZDA 6阿特茲,還有MAZDA CX-4,、MAZDA CX-8,、MAZDA CX-30、MAZDA CX-30EV,,總共8款車型,,涵蓋燃油車、新能源車,。
MAZDA CX-50是此次參展的重磅新車,,作為一款全球車型,MAZDA CX-50面向中國和北美市場,。為了更加契合中國消費(fèi)者需求,,MAZDA CX-50的國產(chǎn)車型相較于北美,對后排空間,、車身尺寸都進(jìn)行了升級,,還加入了中國用戶非常重視的全景天窗。
鄧智濤表示,,2022年,,疫情、缺芯,、限電對汽車行業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn),。隨著疫情管控的放開,經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,,消費(fèi)者探索戶外的興趣會更加強(qiáng)烈,。新車MAZDA CX-50將兼顧城市與戶外的使用場景。2023年,,馬自達(dá)會盡可能多和用戶朋友們進(jìn)行互動,,把馬自達(dá)的品牌精髓和用車體驗帶給消費(fèi)者。
以下為對話實錄(精編):
汽車之家:今天上午參觀了長安馬自達(dá)的展臺,,大家對新車MAZDA CX-50的關(guān)注熱度很高,。我覺得設(shè)計上確實耳目一新,跟以前的馬自達(dá)產(chǎn)品不一樣,。請您分享一下MAZDA CX-50的亮點(diǎn),。
鄧智濤:我用五個最來總結(jié)。第一個,,最帥的顏值,,MAZDA CX-50具有馬自達(dá)「魂動」設(shè)計中優(yōu)雅的特點(diǎn),,又融合了SUV的剛毅、強(qiáng)勁的品格,。所以,,外觀造型是野性+優(yōu)雅的效果。這里面有幾個細(xì)節(jié),,第一個是前格柵的設(shè)計,、第二個是側(cè)圍的輪轂包的設(shè)計,再加上車身的高寬比——車高1635mm/寬1920mm,,這在緊湊型SUV里面是為數(shù)不多的,,所以這個車型一看就非常大氣、安全,、可靠,。
第二個,最好開的日系SUV,。日系車慣有的特點(diǎn)是精致,、舒適以及低油耗、節(jié)能,。但MAZDA CX-50除了這些,,還有更加獨(dú)特的地方——「人馬一體」的操控,這也是馬自達(dá)的DNA,。
『MAZDA CX-50』
第三個,,最強(qiáng)的四缸自然吸氣的發(fā)動機(jī)。MAZDA CX-50目前有2.0L,、2.5L動力,,后續(xù)還有HEV。在2.5L自然吸氣的發(fā)動機(jī)上,,我們增加了智能變缸技術(shù),,智能變缸技術(shù)可以解決發(fā)動機(jī)的節(jié)能和油耗。現(xiàn)在,,智能變缸技術(shù)一般都在六缸機(jī)上來實現(xiàn),,我們率先在四缸機(jī)上實現(xiàn),在不需要大功率輸出做工的情況下,,可以把發(fā)動機(jī)外側(cè)兩個缸停掉,,只用兩個缸來工作,解決產(chǎn)品節(jié)能性的概念,。
第四個,,最好的安全標(biāo)準(zhǔn)。MAZDA CX-50在北美已經(jīng)上市,,在五星安全碰撞測試中得到最佳車型的稱號,,有全球最頂級的安全標(biāo)準(zhǔn),。
第五個,,最強(qiáng)的空間感,。前期,我們做了大量的調(diào)研,,面對用戶需求,,車型的后排空間比北美車型增加了55毫米,在座椅中間地板的高度上進(jìn)行了降低,,第二排的空間能展現(xiàn)非常好的駕乘體驗,。同時,搭載大尺寸的全景天窗,。
相信有最帥的顏值,,有最好開的日系車的定義,最強(qiáng)的動力匹配,,再加上最安全的設(shè)計和最好的空間,,MAZDA CX-50能夠把最好的體驗提供給中國消費(fèi)者。
汽車之家:剛剛您說到戶外,,MAZDA CX-50是不是要打造一種風(fēng)格或是一種是生活,,是走向戶外的,尤其是現(xiàn)在露營文化非常流行,。
鄧智濤:是的,。我們從這款產(chǎn)品的設(shè)計主題上來看,我們朝向活力+實用的方向,�,;盍Ω囿w現(xiàn)在馬自達(dá)「魂動」設(shè)計上對汽車生命力的表達(dá)。而且,,這次我們也帶來了新的顏色,,在沒有外部風(fēng)景的照片的情況下,看到MAZDA CX-50也會聯(lián)想到出去郊游的沖動,,代入寬廣的戶外場景,。這些在整個車的前格柵設(shè)計、燈光考慮,、車型的高寬比上都可以看到,。
然后是實用,主要看兩個方面,。第一,,內(nèi)部空間非常大,包括乘坐空間,、行李廂空間,,會帶來非常好的體驗,;第二,因為它有很強(qiáng)的戶外駕駛感,,所以也打造了更好的安全概念,,由內(nèi)到外。從北美市場的碰撞成績再到外觀的設(shè)計,,都給人優(yōu)雅的,,值得信賴的,有安全感的感覺,。
現(xiàn)在疫情放開,,很多人都計劃出去郊游,像明年的5月份和暑期,,會有很多人加入中長途旅游,、周邊游的活動中。這正是MAZDA CX-50適合的戶外場景,,希望它能帶領(lǐng)著大家共入自然,,享受精彩生活。
汽車之家:MAZDA CX-50的競品主要有哪些,?
鄧智濤:在SUV合資板塊有本田CR-V,,豐田榮放,途觀L,。希望未來和大家一道把合資SUV中高端市場做得更大,。
汽車之家:MAZDA CX-50跟別的車在外觀設(shè)計風(fēng)格上有明顯的不同,包括其顏色上,,這個顏色之前沒有經(jīng)常用到,。為什么在MAZDA CX-50上做大的改觀,沒有選擇沿用傳統(tǒng)的經(jīng)典色,?
鄧智濤:馬自達(dá)在做「魂動」設(shè)計概念時,,把顏色也當(dāng)做造型很重要的一部分,當(dāng)然原來的顏色在這款車上也會搭載,。但是這次我們主要推出了兩款新顏色,。舉例來說,MAZDA CX-50的顏色表達(dá)是,,就算只擺在那里也會讓人有戶外郊游的沖動,,具有廣闊視野下的強(qiáng)大氣場,與生命感帶來的張力,。這些都跟這兩種顏色分不的,,它們一種叫鋯石砂,一種是謐境藍(lán)。
MAZDA CX-50和以往馬自達(dá)的造型風(fēng)格有些差異,,這是魂動設(shè)計的升階,。在原來講流線、魂動的設(shè)計基礎(chǔ)上,,增加SUV的強(qiáng)勁,、剛毅的特殊屬性,而兩種顏色能夠完全襯托設(shè)計帶來的雕塑感,、力量感和肌肉感,。更能夠和大自然產(chǎn)生連接,,激發(fā)探索戶外的欲望,。
汽車之家:MAZDA CX-50在北美市場已經(jīng)上市了,中國跟北美市場應(yīng)用習(xí)慣有不同,,是否有考慮過細(xì)節(jié)上的適配,?
鄧智濤:主要有以下方面的適配:第一個,這次導(dǎo)入的車型選擇了2.0L,、2.5L和HEV,,這樣的動力匹配;第二個,,配置大尺寸的全景天窗,、寬適的后排空間,后排空間較北美車型增加了55毫米,,整個車的尺寸比北美市場要稍微大一些,,這都是與北美市場不同或者優(yōu)于北美市場的。
汽車之家:未來幾年長安馬自達(dá)的新品規(guī)劃是怎樣的,?在電動化上,,馬自達(dá)品牌在中國有沒有布局和安排?
鄧智濤:馬自達(dá)此前發(fā)布了2030年的中長期規(guī)劃,,其中提到了新能源產(chǎn)品的計劃,。在明年的上海車展前,我們會通過媒體溝通會,,把馬自達(dá)對于新能源的理解,,將馬自達(dá)于中國市場的布局、未來新能源產(chǎn)品投放的計劃進(jìn)行公布與說明,。目前,,馬自達(dá)在新能源車型上的研發(fā)和技術(shù)儲備工作已經(jīng)完成了。
汽車之家:請鄧總給馬自達(dá)的2022年做個總結(jié),,相比較去年來說,,表現(xiàn)如何?接下來有怎樣的機(jī)會要抓住,?
鄧智濤:今年是汽車行業(yè)非常困難的一年,,疫情、缺芯,、限電都是很大的考驗,,長安馬自達(dá)也經(jīng)歷了很多的困難。
之所以在今天把MAZDA CX-50帶來與大家見面,,正是因為要抓住2023年的機(jī)會,。一是,疫情放開,,經(jīng)濟(jì)環(huán)境會快速向好,,消費(fèi)力會有比較大的釋放,尤其是對于有獨(dú)特價值產(chǎn)品的需求有明顯增長,;二是,,馬自達(dá)的產(chǎn)品有著獨(dú)特價值點(diǎn),顏值高,、操控性好,、鐵粉多,我們看到很多用戶對馬自達(dá)的熱愛,,他們的定義是,,馬自達(dá)的汽車不是一個工具,而是能和消費(fèi)者進(jìn)行溝通的情感連接,。相信2023年,,會有更多的用戶選擇馬自達(dá),愛上馬自達(dá),。
2023年,,我們會盡可能多和用戶朋友們進(jìn)行互動,把馬自達(dá)的品牌精髓和用車體驗帶給消費(fèi)者,。
汽車之家:我們一定會持續(xù)關(guān)注和喜愛長安馬自達(dá)的,。謝謝鄧總。(文/汽車之家 張凌霄 )
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