[汽車之家 資訊]  日前,，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年12月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析,。12月市場(chǎng)零售216.9萬(wàn)輛,，同比去年增長(zhǎng)3.0%,，較上月增長(zhǎng)31.4%,。

　　具體來(lái)看,，2022年12月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到216.9萬(wàn)輛,，同比去年增長(zhǎng)3.0%，與11月同比下降9.1%形成巨大的反差,，12月零售較上月增長(zhǎng)31.4%,，這也是2008年以來(lái)最強(qiáng)的12月環(huán)比增速。1-12月累計(jì)零售2,054.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.9%,，同比凈增38.6萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅優(yōu)惠政策啟動(dòng)以來(lái)的6-12月同比增加145.2萬(wàn)輛,，雖因11月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們預(yù)估的車購(gòu)稅政策帶來(lái)200萬(wàn)輛增量,，但政策增量貢獻(xiàn)仍是巨大。

　　“新十條”改變了車市的封控狀態(tài),，市場(chǎng)明顯回升,，部分有購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)者希望盡快提車，以免感染或重復(fù)感染,。部分政策到期加上今年春節(jié)假期較早,，引導(dǎo)消費(fèi)需求前置，行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下滑,，刺激需求,，也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，12月中下旬燃油車車市暴增也是符合預(yù)期的強(qiáng)增長(zhǎng),。

　　12月上旬的車市促銷力度進(jìn)一步加大,，主流車企均追加了優(yōu)惠活動(dòng)力度，努力彌補(bǔ)前期因疫情造成的銷量損失,，爭(zhēng)取年末達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的最好效果,。

　　12月豪華車零售26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%,，環(huán)比增10%,。車購(gòu)稅減半政策對(duì)消費(fèi)升級(jí)的高端消費(fèi)促進(jìn)較大,。

　　12月自主品牌零售106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%,，環(huán)比增長(zhǎng)20%,。12月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為48.9%，同比增長(zhǎng)3.8個(gè)百分點(diǎn),；1-12月累計(jì)份額47%，相對(duì)于2021年同期增長(zhǎng)6.1個(gè)百分點(diǎn),。12月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額57.5%,，較去年同期份額增加10個(gè)百分點(diǎn)；1-12月自主品牌累計(jì)份額50%,，相對(duì)于2021年同期增加6個(gè)百分點(diǎn),。自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,，比亞迪汽車,、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車,、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯,。

　　12月主流合資品牌零售85萬(wàn)輛，同比下降8%,，環(huán)比增長(zhǎng)59%,。12月的德系品牌零售份額20.6%，同比增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn),，日系品牌零售份額18.7%,，同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到8.5%,，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn),。

　　針對(duì)新能源車來(lái)看，12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到75.0萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)48.9%,，環(huán)比增2.5%，在車購(gòu)稅減半政策下,，新能源車不僅沒(méi)有受到影響,，反而持續(xù)走強(qiáng)。1-12月新能源乘用車批發(fā)649.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)96.3%,。12月新能源乘用車零售銷量達(dá)到64.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.1%,，環(huán)比增6.5%,，1-12月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì),。1-12月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%,。

　　新能源車市場(chǎng)方面,，供給改善疊加油價(jià)高位帶來(lái)市場(chǎng)火爆，油價(jià)歷史高位而電價(jià)鎖定,，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng),。12月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到個(gè)別地區(qū)防疫措施的影響，閉店情況較突出,。隨著“新十條”的有效落實(shí),，車市的傳統(tǒng)車迅速火爆，新能源車也小幅升溫,，但低于預(yù)期,。（消息來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；編譯/汽車之家 陳浩）

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