[汽車之家 資訊] 1月12日，長安汽車召開“2023長安汽車全球伙伴大會”,，會議期間，長安汽車回顧了2022年發(fā)展業(yè)績，展望2023年新產(chǎn)品,、新規(guī)劃,。與此同時，長安董事長朱華榮也對未來中國車市走向做出積極預測,，并公布了一系列長安汽車長期發(fā)展布局規(guī)劃,，并宣布全新主流新能源品牌OX新序列正在規(guī)劃當中，計劃在2025年前推出5款新產(chǎn)品并且實現(xiàn)銷量80萬輛,。

　　2022年,，長安汽車全年銷量數(shù)據(jù)為234.6萬輛，同比增加2.0%,，10萬元以上產(chǎn)品銷量占比71%,。新能源汽車規(guī)模連續(xù)兩年翻番，年產(chǎn)銷已近30萬輛,，其中新能源銷量28.4萬輛,，同比增長160.5%。海外市場加速拓展,，基地布局實現(xiàn)突破,，出口規(guī)模達到24.9萬輛，同比增長57.3%,，其中長安品牌銷量達到14.7萬輛,，連續(xù)7年增長。2022年,，長安汽車經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升,，銷量增幅達到17.1%，收入增幅23%,，市占率增幅10.3%,，市值增幅420%。

　　多款產(chǎn)品細分市場表現(xiàn)優(yōu)異,。UNI-V連續(xù)6個月銷量破萬,，CS75 PLUS系列全年銷量突破22.3萬輛，逸動PLUS全年銷量突破13.3萬輛,。歐尚Z6全年銷量突破4.8萬輛,，凱程星卡市占率9%。

　　2022年,，長安汽車推出高端情感智能電動品牌阿維塔以及數(shù)字純電品牌深藍,，其中阿維塔11用戶訂單已突破2萬，而深藍首款戰(zhàn)略車型深藍SL03在12月實現(xiàn)交付破萬,。長安汽車打通新營銷模式全鏈路,，累計完成2萬余輛深藍SL03的交付，已在217個城市布局572家深藍訂單中心,、394家臨時倉交中心,、507家維保中心,。其他新能源產(chǎn)品方面，長安Lumin連續(xù)5個月交付破萬,，全年累計交付突破6萬輛,。

　　長安汽車堅持戰(zhàn)略引領，落實創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃5.0,，“香格里拉”“北斗天樞”計劃取得新突破,。技術層面，長安汽車在2022年共有16項領先技術實現(xiàn)量產(chǎn),，包括APA6.0,、RNC路噪主動消減、iBC電池管家,、超頻脈沖加熱,、七合一電驅EDS2等。

　　2022年,，長安重慶基地產(chǎn)量達到106萬輛,，同比增長15.6%；南京基地產(chǎn)量達到8萬輛,，同比增長近10倍,。同時，長安積極為合作伙伴擴大平臺,，2022年全年采購金額達到1020億元，同比增長16%,。

　　2023年,，長安汽車將堅定戰(zhàn)略引領，堅決執(zhí)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃6.0,，著力六大行動,，實現(xiàn)共同愿景。全力以赴向全年280萬輛目標沖擊（同比增長20%）,，確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個百分點以上,。細分到品牌，長安凱程目標銷量27萬輛,，長安歐尚目標銷量31萬輛,，長安汽車目標銷量100萬輛，阿維塔目標銷量10萬輛,，長安深藍目標銷量40萬輛,，海外目標銷量22萬輛。

　　2023年在產(chǎn)品層面,，長安汽車全年所有經(jīng)典燃油車都將實現(xiàn)改款或換代,，全新逸達,、長安CS75 PLUS智電iDD、長安CS55PLUS智電iDD,、長安UNI-eK智電iDD,、長安UNI-eV智電iDD等“智電”車型將全面推向市場。新能源產(chǎn)品層面,，深藍S7,、C236、覽拓者EV,、阿維塔E12等產(chǎn)品都將在2023年陸續(xù)釋放,。而長安的產(chǎn)品周期計劃也將全面升級，重磅推出C928,、C857,、D857、C318,、C390,、B390、CD701,、CD570,、C916、E15,、E16等新產(chǎn)品,。

　　在新技術方面，長安將推出原力,、智電iDD,、諸葛智能技術，包含“八合一”電驅總成,、P13構型混動系統(tǒng),、NID3.0+APA7.0無憂領航技術等。2022年長安汽車第二屆“新汽車 新生態(tài)”科技生態(tài)大會期間,，長安全新超級智能平臺SDA及CD701產(chǎn)品首次亮相,。目前SDA中央E/E架構已進入B樣，首車搭載已經(jīng)開始,，原子服務增至3000+項,，CTV電池底盤一體化集成、一體壓鑄已進入工程實現(xiàn)階段,。

　　營銷方面,，長安汽車將堅定落實“千家萬店”渠道策略，2023年完成線上布局超過5000個，線下實體觸點超過10000個,，深藍倉交中心將超過200家,，阿維塔線下門店超過400家。長安汽車計劃投入百億規(guī)模營銷資源,，推出自媒體“萬紫千紅”計劃,、服務伙伴計劃、粉絲圈層計劃,、創(chuàng)新伙伴增值計劃,。全年采購總額投入1350億元，同比增長32%,，全方位支持供應鏈能力提升,，構建戰(zhàn)略轉型夠硬體系，增強供應鏈韌性,。

　　長安汽車還將加速落地“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略,，快速搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的新賽道，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入,，后續(xù)累計投入超過1500億元,，新科技創(chuàng)新團隊新增1萬人，科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到千億級別,。

　　會議期間,，長安汽車董事長朱華榮表示，做汽車很難的,，不要輕易進來,，最后很容易凈身出戶。同時朱華榮預測,，未來中國汽車市場行業(yè)總量增長低速穩(wěn)健,，新能源繼續(xù)快速滲透，動力結構碎片化與行業(yè)規(guī)�,；�矛盾突��,，中國仍處于汽車普及期,，預計2023年銷量2710萬輛,，同比微增，未來五年復合增長率約2%,。新能源行業(yè)進入爆發(fā)增長期,，預計2023年銷量820萬輛，同比增長28.1%,，2025年,，新能源滲透率將增至60%以上。

　　朱華榮認為，汽車產(chǎn)業(yè)將進入多動力并行時代,，持續(xù)時間長短未知,，競爭將愈發(fā)激烈，未來XEV或將成為全域汽車產(chǎn)品,，而EV：XEV：ICE（含HEV）占比約為4:3:3或3:3:3,。智能化或科技化可能成為品牌核心標簽，或將出現(xiàn)科技“新品類”,，例如智能汽車機器人,、新型儲能單元等。長遠看消費升級是大趨勢,，但短暫可能又會有消費降級現(xiàn)象出現(xiàn),。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年,，中國市場現(xiàn)存147個汽車品牌,，新推出車型197款，其中新能源116款,，占比58.9%,；在售新能源372款，平均月銷1163輛,，朱華榮認為這顯然是不符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律的,。如果按當前市場容量、單車型月銷過萬進行測算,，100款車型就將飽和,。

　　另外，過去3年,，已經(jīng)倒下了75個品牌,，預計3-5年后，或將還有60-70%的品牌會面臨關停并轉,。他預料,，未來的競爭，仍然將會非常激烈,，但倒下的品牌會留出更多市場空間,，讓活著的品牌發(fā)展更有余地。

　　面對挑戰(zhàn),，長安汽車將重構品牌架構,，加速打造爆款產(chǎn)品。長安品牌將整合現(xiàn)有燃油車品牌,，推進電氣化轉型,，2025年前推出22款產(chǎn)品，銷量保持100萬輛。計劃推出新主流電動序列——OX序列,，布局主流EV產(chǎn)品,，提升主品牌價值，在2025年前推出5款新產(chǎn)品并且實現(xiàn)銷量80萬輛,。

　　深藍品牌則主打年輕科技數(shù)字化,，結合全電技術優(yōu)勢，發(fā)力主流電動市場,，在2025年前推出7款產(chǎn)品,，銷量目標同樣需要突破80萬輛。阿維塔品牌未來計劃獨立上市,，品牌形象已初步構成,，在2025年前將推出4款產(chǎn)品，銷量突破30-40萬輛,。凱程汽車作為智慧物流品牌,，將整合社會資源，加速向皮卡和智慧物流轉型,，2025年前推出7款產(chǎn)品,，銷量突破30-40萬輛。合資版塊方面,，長安將堅持利潤,、市占率導向，拓展“技術,、平臺,、海外”合作，開辟合資新時代,，2025年前推出7款產(chǎn)品,。

　　海外市場方面，長安將加速推進海外戰(zhàn)略基地建設,，奮力開拓海外市場,，達成“無基地不海外，無海外不長安”目標,，東盟基地建成投產(chǎn)后將達成年銷量6萬輛,，同時建設歐洲總部，突破歐盟市場,，海外銷量整體占比15%,。（文/汽車之家 張曉丹）

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