● 首發(fā)：斯巴魯LEVORG STI Sport

　　在2023東京改裝展上,，我們的前方同事拍攝到了斯巴魯LEVORG STI Sport原型車,。在去年的東京改裝展上,，LEVORG STI概念車正式發(fā)布，歷時一年后,，我們也正式看到了它的量產(chǎn)版本,，大家覺得這臺加裝運動套件的車型如何呢,？

　　外觀方面,，新車與此前發(fā)布的概念車有著相當高的一致性。在STI套件的加持下,，新車的戰(zhàn)斗屬性呼之欲出,。來看看細節(jié)設(shè)計層面，前臉部分,，新車配備了一款不規(guī)則造型的頭燈組,，內(nèi)部所采用的光源布局同樣頗為犀利。此外,，新車前機艙蓋上還配有通風口,，前格柵處紅色的STI徽標相當吸睛。

　　車尾部分,，新車采用了雙邊共兩出式排氣布局,，相比車頭部分，新車尾部的整體設(shè)計有所收斂。橫平豎直的線條設(shè)計讓它看上去具備一定的沉穩(wěn)氣質(zhì),，紅色STI徽標的出現(xiàn)再度暴露了它的身份,。

　　內(nèi)飾方面，新車并沒有帶來過多的驚喜,，依舊采用了相對比較常規(guī)的設(shè)計,，作為一臺性能版車型，新車將會在中控臺,、座椅等處融入翻毛皮材質(zhì),，并配備了一款帶有STI標識的運動方向盤以及換擋撥片。

　　作為一臺名字中帶有“STI”的車型,，想必大家一定對它的動力表現(xiàn)十分期待,，據(jù)了解，新車有望配備一臺2.4T發(fā)動機,，最大功率202千瓦,，峰值扭矩為375牛·米,。傳動系統(tǒng)將會匹配CVT變速箱,，標志性的全時四驅(qū)系統(tǒng)也將不會缺席。

● 首發(fā)：蘭德酷路澤達喀爾版

　　2023東京改裝展正式開幕,，在本屆車展上,，豐田帶來了一臺全新蘭德酷路澤達喀爾版車型。新車是基于蘭德酷路澤GR版所打造,，在外觀方面加入了達喀爾賽車的設(shè)計元素,。

　　外觀方面，新車新車采用了GR版本的外觀,。大尺寸前格柵搭配了蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計,，兩側(cè)大燈由一個貫穿式的銀色裝飾條連接，形成一體式造型,。此外,，新車在前包圍下方加入了兩個紅色的拖車鉤，銀色的護板則起到了點綴的作用,。

　　車身側(cè)面來看,，新車整體結(jié)構(gòu)沒有改變，但配備了八輻式的輕量化輪圈以及AT越野輪胎,，并在輪拱內(nèi)側(cè)加裝了紅色的防塵簾,，展現(xiàn)出了達喀爾的特殊元素。

　　車尾部,，新車配備了小尺寸的車頂擾流板,，熏黑式的尾燈組,，以及黑色+銀色護板的后包圍，整體搭配讓新車看上去更顯運動范兒,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺的設(shè)計沒有改變，與市售版蘭德酷路澤保持一致,，不過新車的主副駕駛座椅更換為了賽用桶形座椅,，顏色也與原車內(nèi)飾做了匹配采用了紅黑撞色設(shè)計。

　　動力上,，新車主打的汽油發(fā)動機是代號為V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率415馬力，峰值扭矩650�,！っ�,，匹配10速自動變速箱，官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒,；柴油發(fā)動機更新為F33A-FTV的3.3升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機,，最大功率306馬力，峰值扭矩700�,！っ�,。

● 首發(fā)：歐藍德Black Edition Premium

　　在2023東京改裝展上，我們的前方同事拍攝到了三菱歐藍德Black Edition Premium車型,，新車大面積采用黑化設(shè)計,，擁有比普通版車型更加硬派的視覺效果。

　　可以看到,，新車整體沿用了普通版車型的設(shè)計,，通過車輛所配備的車牌可以看出，新車是一款插電混動版車型,。前臉部分,，在全新家族式設(shè)計的加持下，新車擁有比上一代車型更加時尚的視覺感受,。

　　來到車側(cè),，新車更是融入了大量黑色設(shè)計元素，可以看到,，車輛的輪圈、外后視鏡,、側(cè)裙等處均采用了黑色設(shè)計,，車頂換裝了一款造型更加夸張的行李架，野性更強,。

　　進入車內(nèi),，新車與普通版車型基本保持一致,，懸浮式中控屏+貫穿式空調(diào)出風口的組合讓中控臺看上去比較規(guī)整，同時,，新車還配有一款四輻式多功能方向盤以及液晶儀表,。

● 首發(fā)：奕歌Black Edition Premium

　　2023東京改裝展上，三菱品牌為我們帶來了奕歌Black Edition Premium車型,。新車作為特別版,，主要是針對外觀、內(nèi)飾細節(jié)進行調(diào)整,。

　　外觀來看,，新車前臉造型進行了改變。兩側(cè)前大燈采用了全新樣式的分體式造型,，上方更加細長,，造型更加銳利，下部的燈組則加入了鍍鉻裝飾,。前臉進氣口在Dynamic Shield“X”形家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上也進行了升級,，進氣格柵采用了黑化處理。此外,，前包圍進行重新設(shè)計,，看上去更加鋒利。

　　新車最大的變化體現(xiàn)在尾部造型上,，取消了現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈設(shè)計,，而是采用了倒“L”型LED燈帶。同時,，新車后包圍造型也進行改動,。車身顏色方面，新車將提供7種車型顏色供消費者選擇,。

　　動力方面,，參考現(xiàn)款車型，其燃油版車型將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機,，最大功率163馬力,，最大扭矩250牛·米,。插電混動版車型將采用已經(jīng)在歐藍德PHEV上出現(xiàn)的雙電機四驅(qū)PHEV系統(tǒng),，由2.4L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、前后電機以及大容量電池構(gòu)成,，但官方并未透露電池組容量和純電續(xù)航里程,。此外，新車在四驅(qū)系統(tǒng)上也將向歐藍德看起,，提供Normal（日常）,、4WD Lock（四驅(qū)鎖止）,、Sport（運動）和Snow（雪地）模式。

● 首發(fā)：奇駿Autech定制版

　　在1月13日開幕的2023東京改裝展上,，日產(chǎn)奇駿Autech定制版車型正式亮相,。新車是基于普通版奇駿e-Power打造，在外觀方面進一步提升其運動化屬性,。

　　外觀來看,，車輛“V型”鍍鉻中網(wǎng)采用亮銀色處理，視覺效果十分精致,，搭配粗壯的銀色前唇大幅提升運動屬性,。車身側(cè)面整體設(shè)計較為平整，黑色輪眉與車身腰線相互配合,，營造出非常不錯的厚重感,。同時，該車還配備了20英寸銀色多輻式輪圈,，輪胎規(guī)格為255/45 R20,。

　　車尾擁有一個小型的車頂擾流板，后包圍進行了重新設(shè)計,，配備銀色的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局,。尾部標識Autech彰顯出該車特殊的身份。

　　內(nèi)飾方面,，新車配備12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸中控屏,，尺寸小巧的擋桿能夠讓中控臺下方區(qū)域看上去更加開闊。此外,，新車還配備了10.8英寸抬頭顯示器,。配置方面，新車將擁有360°安全駕駛輔助系統(tǒng),，自適應(yīng)LED大燈系統(tǒng)”等多種安全技術(shù),。此外，“ProPilot”駕駛輔助技術(shù)新增“Navilink功能”,。

　　動力方面,，新車配備第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機+雙電機組成,，其中1.5T發(fā)動機最大功率為106kW,，峰值扭矩為250牛·米,。前電機最大功率為150kW,，峰值扭矩為330牛·米,，后電機最大功率為100kW,，峰值扭矩為195牛·米,。

● 首發(fā)：三菱Delica Mini SNOW SURVIVOR

　　在2023東京改裝展期間,， 三菱Delica Mini SNOW SURVIVOR車型亮相，這款車定位一款雪地救援車輛,。

　　在Delica Mini的基礎(chǔ)上,，這款車車身采用白色+等高線裝飾的涂裝，此外該車加裝了全新的保險杠,，并配備更適合復雜路況的R/T胎,。在車內(nèi)，該車取消了左側(cè)的座椅,，更改為鋪有軟墊兒的平臺,，方便傷者平躺。

　　動力部分,，Delica Mini搭載0.66L的自然吸氣發(fā)動機和同排量的渦輪發(fā)動機,，均配備輕度混合動力機構(gòu)。有四驅(qū)和前驅(qū)兩種驅(qū)動形式,，傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ銫VT無級變速箱,。