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轉子發(fā)動機回歸馬自達MX-30 R-EV首發(fā)

張曉丹

2023年01月15日 11:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前,，馬自達MX-30(參數(shù)|詢價) e-Skyactiv R-EV在2023布魯塞爾車展期間正式亮相,。作為一款用電動機來驅動的車型，它其實配備的是一套類似日產(chǎn)e-POWER的增程動力總成,，其中,，用來“增程”的是一臺轉子發(fā)動機，可以說是非�,！吧莩蕖绷�,！馬自達透露，MX-30增程版的歐洲市場起售價與MX-30純電版一致,，均為35990歐元（約合人民幣26萬元起）,，將于2023年春季在歐洲交付。

　　先來聊聊這臺轉子發(fā)動機,，在RX-8離開我們的視野近十年后,，轉子發(fā)動機終于重新歸回，這款排量為830cc的轉子發(fā)動機具備11.9:1的高壓縮比,，在4700轉的時候能夠產(chǎn)生55千瓦的最大功率,，在4000轉時可產(chǎn)生116牛·米的峰值扭矩,；而驅動電機的最大功率則為125千瓦,，峰值扭矩為260牛·米,。

　　馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV配備了容積為50L的油箱,，并配備17.8千瓦時的電池組，在純電模式下,，車輛的WLTP續(xù)航里程為85公里,，而在發(fā)動機介入，即增程模式下,，車輛的續(xù)航里程可以達到600多公里,。充電方面，慢充模式下,，新車充滿電需要1小時40分鐘,，而在快充模式下，車輛從20%充至80%需要25分鐘,。

　　馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV整體外觀設計與MX-30 EV基本保持一致,，并延續(xù)具有自身特點的對開式車門和無B柱設計,。作為不同于MX-30 EV的專屬細節(jié),，MX-30增程版在前翼子版位置配有代表轉子增程器的專屬標識,，尾部帶有“e-SKYACTIV R-EV”銘牌。