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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

寶馬540i或?qū)⒆?月生產(chǎn)月起不供應(yīng)國內(nèi)

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  [汽車之家 資訊]  近日,,我們從國內(nèi)媒體獲悉,寶馬540i車型或從2月份生產(chǎn)月起將不再供應(yīng)國內(nèi)市場,,這也意味著國內(nèi)唯一搭載3.0T六缸發(fā)動機(jī)的寶馬5系將提前退出中國市場,,目前寶馬540i僅有一款風(fēng)尚版 M運(yùn)動套裝,售價為60.99萬元,。此外,,現(xiàn)款寶馬5系或?qū)⒂?月份停產(chǎn),而全新一代5系(G60)有望于7月份正式推出,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款二 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款二 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款二 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動套裝

寶馬540i

  由于是從2月生產(chǎn)月起不再供應(yīng)國內(nèi)市場,,因此國內(nèi)消費(fèi)者在2月份依舊可以買到寶馬540i,不過就是買一臺少一臺了,。另外由于車源問題,,想要靈活定制選裝也會十分困難。

華晨寶馬 寶馬5系 2018款 改款 540Li 行政版

華晨寶馬 寶馬5系 2018款 改款 540Li 行政版

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寶馬540Li

  第七代寶馬5系于2017年上市,,當(dāng)時搭載3.0T發(fā)動機(jī)的不僅有進(jìn)口標(biāo)軸540i,,還有國產(chǎn)長軸540Li,隨后國產(chǎn)540Li于2019年停產(chǎn),。2020年第七代寶馬5系完成中期改款,,僅保留標(biāo)軸540i,其搭載3.0T發(fā)動機(jī),,最大功率340馬力,,最大扭矩450牛·米,,官方0-100km/h加速時間為5.1秒,。(來源 寶馬客;文/汽車之家 郭辰)

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  • 寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁�,。�

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,,可選擇的余地不多,,能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品,例如R36旅行版,、奔馳C級旅行版,、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性,、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng),,價格自然不低,而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,,盡管個個都是好產(chǎn)品,,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結(jié),,尤其是進(jìn)口版本,。它們都很不錯,但是目前在這里 ,,它們的黃金時代尚未到來,。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,,這樣才有吸引力,,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美,,讓人體驗到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,,而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版,。只不過價格并不便宜,,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:43.99-52.59萬
級別:中大型車
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