[汽車之家 新車首發(fā)]  近日,，在坦帕（Tampa）舉行的2023佛羅里達(dá)RV SuperShow上,，Winnebago推出了eRV2概念車。新車定位零排放露營房車,，基于福特E-Transit（純電動版全順）打造,，外觀采用了特別的涂裝拉花，并內(nèi)內(nèi)飾進(jìn)行了重新裝修,，擁有眾多便利露營的裝置與功能,。

　　外觀上，新車采用了多邊形封閉式前格柵,，并在中網(wǎng)中央設(shè)置了充電插口,，兩側(cè)大燈組同樣為多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部環(huán)繞了一圈LED日間行車燈,，新車前包圍兩側(cè)還配有霧燈組,。此外，我們可以看到,，作為高頂版本,，新車將太陽能電池板設(shè)置在了車頂上方。彎曲的太陽能板看上去科幻感十足,。

　　此外,，我們可以看到新車采用了獨(dú)特的車身拉花，整車外觀看上去就像一條帶了偽裝的測試車,，但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),，新車的車身圖案在展示北美各個地方以及與電動房車相關(guān)的圖畫，非常帶感,。

　　與大多數(shù)房車一樣,，eRV2真正的特別之處在其內(nèi)部。新車擁有傳統(tǒng)露營車的所有便利設(shè)施,，并且一切都靠電力運(yùn)行,。該公司與Lithionics Battery合作開發(fā)了一款容量為15kWh，帶有48V的電池組,，并將其安裝在地板下方,。車頂上設(shè)有一個900瓦的太陽能電池板陣列，用于在脫離電網(wǎng)時為電池充電,。根據(jù)Winnebago的估計(jì),，eRV2提供的電力足夠兩人進(jìn)行7天的離網(wǎng)露營,。但為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，預(yù)估太陽能電池每天至少需要四個小時的陽光直射充電,，并且在充電期間用戶將無法使用空調(diào)或加熱器,；但依舊可以做飯、洗澡,、冰箱和屋頂風(fēng)扇,。

　　值得一提的是，eRV2的艙內(nèi)還使用了大量回收和可再生材料,。用回收塑料瓶制成的Repreve面料覆蓋了休息區(qū),。臺面是一種來自可生物降解物質(zhì)的丙烯酸。eRV2內(nèi)還設(shè)有兩個工作區(qū),，并分別內(nèi)置的充電接口,，車上還標(biāo)配一個Wi-Fi路由器。

　　動力方面,，因?yàn)閑RV2目前純粹是一個概念產(chǎn)品,，這使得該版本車型的續(xù)航里程僅為173公里。不過官方表示,，他們明確知道這樣的露營房車需要更長的續(xù)航里程,，所以未來量產(chǎn)的車型一定將會擁有更大的電池容量和更長的續(xù)航里程。理想情況下,，官方希望車主在兩次充電之間可行駛至少三個小時的路程,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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