[汽車之家 資訊]  2023年將是保時(shí)捷跑車系列的75周年,，第一輛356 No.1誕生后，保時(shí)捷的跑車歷史也正式拉開,，而在這75周年紀(jì)念之際,，設(shè)計(jì)部門帶來了一款全新的概念車——保時(shí)捷Vision 357,。而保時(shí)捷Vision 357的設(shè)計(jì)從2022年初的草圖開始，隨后是CAD設(shè)計(jì)和1:3比例的油泥模型,，在今天正式與我們相見,。

● 名字的由來

　　何為357，它代表了自己是356之后的續(xù)作,，也代表了創(chuàng)作靈感受到了356的啟發(fā),，當(dāng)然也因?yàn)檫@個(gè)編號(hào)從來沒有用過。一個(gè)有故事的名字,，更容易讓車迷有豐富的想象空間,。

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● 車型的選擇

　　保時(shí)捷歷史上誕生了眾多優(yōu)秀的跑車產(chǎn)品,，那么選擇哪一款來作為Vision 357的載體,，是一件非常重要的事情，它也將代表著保時(shí)捷會(huì)對(duì)車迷們講述一個(gè)怎樣的故事,。

　　最終設(shè)計(jì)師們選擇了以718 Cayman GT4 RS的技術(shù)平臺(tái)打造,，來完成新的概念車設(shè)計(jì)工作。選擇的理由也十分的質(zhì)樸,，這是一輛中置后驅(qū)布局的跑車,，也是一種非常純粹的跑車。在當(dāng)前的趨勢(shì)之下,，這種車可能會(huì)越來越稀少,，直到像恐龍一樣滅絕。

　　這絕對(duì)并非是過于憂慮,，在電氣化浪潮之下,，已經(jīng)有了純電版本718的測(cè)試諜照，可以預(yù)見到的未來將會(huì)是電動(dòng)為主流,，這種還需要燒汽油的產(chǎn)品自然就邊緣化直至不存在,。而為了應(yīng)對(duì)這種可能發(fā)生的事情，設(shè)計(jì)師們?cè)谲嚿韨?cè)面的拉花涂裝,，放了一只小恐龍,，以表達(dá)自己的情感。

● 設(shè)計(jì)思路

　　最后我們回到內(nèi)容的重點(diǎn),，這款概念車的外形介紹,。對(duì)于一款概念車,，設(shè)計(jì)師自然想打破一切束縛,，展示自己對(duì)未來的一種前瞻。此外在設(shè)計(jì)時(shí)，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師并不會(huì)完全拋棄曾經(jīng)的設(shè)計(jì)元素,，更多時(shí)候是繼承傳統(tǒng),，然后通過細(xì)節(jié)再次升華。

　　車頭燈和尾燈都采用了隱藏式設(shè)計(jì),，這或許會(huì)成為未來的一種新風(fēng)格,，由于車燈隱藏在暗處，所以外觀會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)更為完整的,，一致的風(fēng)格,。另外像所有保時(shí)捷現(xiàn)款車型一樣，保時(shí)捷Vision 357車前部是標(biāo)志性的四點(diǎn)式行車燈,。前大燈的圓形設(shè)計(jì)也回歸了356的經(jīng)典特征,。在涂裝方面也有相似之處：凌空灰金屬漆搭配格里沃拉灰金屬漆的雙色概念應(yīng)用在車前部的下方區(qū)域，令人回想起20世紀(jì)50年代流行的灰色調(diào),。

　　輪圈樣式頗為復(fù)雜,，全封閉樣式自然是有最好空氣動(dòng)力學(xué)效果的，但全封閉也會(huì)帶來其他問題,，并且也少了設(shè)計(jì)感,，如何去拿捏這個(gè)平衡，設(shè)計(jì)師有自己的思路,，也就是圖片中的款式,，鎂合金打造的20英寸車輪展示了設(shè)計(jì)師對(duì)于這個(gè)命題的理解,。另外你打開圖片放大的話,，會(huì)在側(cè)面75的數(shù)字下看到一個(gè)恐龍的圖案，這就是開頭我們說過的設(shè)計(jì)師對(duì)于中置后驅(qū)燒汽油的跑車的一種感情,。

　　“75”周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)像一個(gè)賽車車號(hào)一樣裝飾在概念車的車門和車前部。這遠(yuǎn)不是來自賽車運(yùn)動(dòng)世界的唯一細(xì)節(jié)：前輪下后方?jīng)]有任何部件,，這使得輪拱的通風(fēng)效果更佳,。環(huán)繞式無接縫的前蓋采用快拆裝置固定。與2021年發(fā)布的純電動(dòng)GT賽車概念車保時(shí)捷Mission R的側(cè)裙板一樣,，保時(shí)捷設(shè)計(jì)師們采用了天然纖維增強(qiáng)塑料（NFRP）。這種可持續(xù)材料的基材是來自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的亞麻纖維,。這臺(tái)概念車沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是使用了攝像頭,。車后部可見的排氣尾管由燒藍(lán)質(zhì)感的鈦制成，而排氣管內(nèi)部由陶瓷制成,。

　　與718 Cayman GT4 RS一樣,，保時(shí)捷Vision 357的進(jìn)氣口位于駕駛員側(cè)和乘客側(cè)車窗后面的高處，設(shè)計(jì)師用漫畫風(fēng)格的 "Air"貼花對(duì)其進(jìn)行裝飾,。與右側(cè)翼子板油箱蓋上的 "eFuel "貼花一樣,，這些貼花令人回憶起賽車運(yùn)動(dòng)的貼花。

　　車尾采用了豎向的格柵設(shè)計(jì),，也是將現(xiàn)有911的設(shè)計(jì)再次放大,，變得更長(zhǎng)，直通車尾,，這會(huì)不會(huì)成為以后保時(shí)捷的新設(shè)計(jì)語言,，不好說。一左一右兩個(gè)排氣管,，證明了這是一輛燒汽油的跑車,，而不是電動(dòng)跑車。設(shè)計(jì)師在最初也沒有想過要設(shè)計(jì)一輛電動(dòng)車型,，這是設(shè)計(jì)師的執(zhí)著,，可能也是一位血液里流淌著汽油的人吧。

　　最后要說的是,，“保時(shí)捷跑車75周年”也將在美國洛杉磯的彼得森汽車博物館（Petersen Auto-motive Museum）,、奧地利大格洛克納山（Grossglockner）上舉行的世界最高海拔車展,，以及盧塞恩的瑞士交通博物館（Swiss Museum of Transport）輪番上演,。此外，“Driven by Dreams志在必行”的展覽材料將通過一臺(tái)為周年慶祝特別設(shè)計(jì)的“傳承貨車（Heritage Truck）”運(yùn)往歐洲和美國的60多個(gè)目的地,。最后,，全球慶祝活動(dòng)將于9月28日至10月1日在美國加利福尼亞舉行的保時(shí)捷“Rennsport Reunion”賽車聚會(huì)迎來收官,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　保時(shí)捷幾年前公布了一系列的概念車,，以此來展示品牌對(duì)于未來的前瞻，而這輛Vision 357也是如此,，另外這輛車的出場(chǎng)還配了一臺(tái)Renndienst概念車,，這款頗具功能性的車款，拖著一輛頗具賽道性能的車型,，展示了生活的多樣性,，也表達(dá)了保時(shí)捷對(duì)于生活和速度的感悟。當(dāng)然了,，跟所有概念車一樣,，這款車會(huì)量產(chǎn)的幾率不能說很小，那幾乎是為零的，不過說不定哪天可以在游戲里去深入體驗(yàn),。（文/汽車之家 祁子鑫）

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