[汽車之家 資訊]　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)129.3萬(wàn)輛,，同比下降37.9%,，環(huán)比下降40.4%,。其中，新能源車型1月銷量33.2萬(wàn)輛,，同比下降6.3%,，環(huán)比下降48.3%。

　　根據(jù)排名,，比亞迪海豚在2023年1月份奪得新能源轎車銷量冠軍，銷量為17582輛,，以1000余臺(tái)的數(shù)量擊敗了位列第二名的五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))。此外,，在新能源轎車前15名中,，不少上榜車型均是純電動(dòng)微型車,。

　　1月新能源SUV排行榜中，比亞迪宋依舊保持了第一名的好成績(jī),，以49709臺(tái)的銷量成績(jī)遙遙領(lǐng)先,。第二名元PLUS與第三名特斯拉Model Y在2023年1月份的銷量均達(dá)到了1.4萬(wàn)輛以上。

　　1月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率25.7%,，較2021年1月17%的滲透率提升8.7個(gè)百分點(diǎn),。1月，自主品牌中的新能源車滲透率43.8%,；豪華車中的新能源車滲透率21.4%,；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.7%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看,，1月主流自主品牌新能源車零售份額70.6%,，同比增加3.3個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額4.4%,，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn),；新勢(shì)力份額13%，同比下降5.8個(gè)百分點(diǎn),；特斯拉份額8.1%,，提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　新年伊始進(jìn)入消費(fèi)者對(duì)政策觀望的過(guò)渡階段,，去年新車銷量的爆發(fā)也讓春節(jié)假期充電高峰期的服務(wù)難題再次凸顯。疫情后,，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓,，補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的價(jià)格復(fù)雜調(diào)整，新能源車市場(chǎng)格局正在重塑,。1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到38.9萬(wàn)輛,，同比下降7.3%，環(huán)比下降48.2%,。12月出現(xiàn)的新能源銷量走緩特征仍在延續(xù),。1月新能源乘用車零售銷量達(dá)到33.2萬(wàn)輛，同比下降6.3%,，環(huán)比下降48.3%,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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