[汽車之家 資訊]　　2023年國補退坡引發(fā)不少新能源品牌漲價，在這漲價大軍中也“驚現(xiàn)”不少燃油車品牌,，例如寶馬等,。漲價后如何保持市場競爭力，銷售終端是否有一些優(yōu)惠政策繼續(xù)吸引消費者,？本期購車調(diào)查我們一起走進(jìn)比亞迪,、寶馬、大眾以及埃安4S店,，來看看它們的終端優(yōu)惠夠不夠誘人,。

比亞迪王朝：秦PLUS優(yōu)惠1.2萬元,，現(xiàn)車緊張

　　比亞迪在2022年11月便宣布將在2023年1月1日起全系車型價格上調(diào)2000-6000元，幾乎是最早宣布漲價的車企,，主要原因就是因為國補取消以及原材料價格上漲,。此次我們也分別去了王朝網(wǎng)以及海洋網(wǎng)，來看看漲價銷售1個月后,，比亞迪有沒有降價的跡象,。

　　目前王朝網(wǎng)銷售的車型包括比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價)、唐,、漢,、元PLUS以及宋Pro等車型，目前只有比亞迪秦PLUS有著1.2萬元的優(yōu)惠,，其余車型均保持原價銷售,。值得一提的是，秦PLUS剛剛在2月10日推出了新款車型,，售價區(qū)間為9.98-14.58萬元,，或許也正是新款的推出才使得老款能夠享受到優(yōu)惠吧（點擊這里詳細(xì)了解秦PLUS 2023冠軍版）。

　　金融服務(wù)方面,，全系車型均可享受4000-5000元置換補貼,，同品牌車型補貼可達(dá)8000-10000元。另外還支持2年免息貸款,，根據(jù)不同車型貸款金額在7-10萬元之間。目前店內(nèi)現(xiàn)車還是比較緊張的,，除了主銷車型之外,，其它車型均需要訂車，訂金2000元,，交付周期大概2-4周,。

海洋網(wǎng)：全系無優(yōu)惠，部分車型有現(xiàn)車

　　海洋網(wǎng)銷售的車型包括海豚,、海豹,、驅(qū)逐艦05、護(hù)衛(wèi)艦07和宋PLUS,，由于海洋網(wǎng)渠道陸續(xù)推進(jìn),，目前店內(nèi)可確保一些暢銷車型均有1-2臺現(xiàn)車，如果訂車的話大概需要等待2個月左右交付,。

　　目前店內(nèi)銷售的所有車型都沒有優(yōu)惠,，不過銷售表示，如果訂車的話,，可以在一些裝飾方面提供優(yōu)惠,，比如腳墊,、車窗貼膜等等。根據(jù)不同車型,，置換補貼2000-5000元不等,，同時全系車型均可享受2年0息的貸款金融政策。

　　比亞迪王朝+海洋網(wǎng)在1月份合力貢獻(xiàn)了143725輛的銷量數(shù)據(jù),，同比增長51%,，順利取得開門紅�,；蛟S正是因為比較早的宣布漲價,，因此收獲了大量的訂單，可以保持比較穩(wěn)定的市場表現(xiàn),。不過隨著特斯拉的降價,，比亞迪也并非沒有壓力，要想全年保持強勢,，與特斯拉的肉搏戰(zhàn)在所難免,。

一汽-大眾：ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ均優(yōu)惠1萬元

　　接下來我們來到大眾4S店，由于本次調(diào)查主要聚焦?jié)q價車型,，因此我們只是詢問了ID.系列的銷售信息,，如果想了解純?nèi)加蛙嚨脑捯部梢躁P(guān)注我們后續(xù)的報道。首先來看一汽-大眾,，1月1日一汽-大眾ID.系列調(diào)價,，漲幅6600元，調(diào)整價格后ID.4 CROZZ售21.79-29.39萬元,，ID.6 CROZZ售25.89-33.69萬元,。

　　目前店內(nèi)ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩車的優(yōu)惠幅度均為1萬元，同時置換補貼分別有1.4萬和1.6萬元,。另外廠家還提供首付50%,，2年免息貸款，以及5000元的保險支持,。購車的話整體能省下來3萬元左右,。

　　不過要想在一汽-大眾購買ID.系列的話，還需要一些選裝,，包括天窗,、熱泵空調(diào)以及抬頭顯示等等。店內(nèi)有一定的現(xiàn)車,，基本都是主銷配置車型和顏色,，另外訂車的話基本上2周之內(nèi)都能交付。

上汽大眾：ID.3優(yōu)惠1萬、ID.4 X/ID.6 X優(yōu)惠2萬

　　上汽大眾同樣是在1月1日宣布調(diào)價,，漲幅0.66-1.3萬元不等,，調(diào)價后ID.3售16.2888-19.1888萬，ID.4 X售19.5888-29.2888萬,，ID.6 X售25.9888-33.888萬元,。

　　優(yōu)惠方面，ID.3可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元,，置換補貼3000元,，購車可獲得10000ID.豆；ID.4 X優(yōu)惠2萬,，置換補貼4000元,，購車可享1.8萬ID.豆；ID.6 X優(yōu)惠2萬,，置換補貼6000元,，購車可享2.3萬ID.豆。ID.豆可以兌換包括輪圈樣式,、哈曼卡頓音響,、電動尾門等配置，也可兌換三電終身質(zhì)保,、免息貸款以及保險等服務(wù),，具體可參考官網(wǎng)。

　　店內(nèi)ID.4 X和ID.6 X現(xiàn)車都比較充足,，主銷配置和顏色都能保證有現(xiàn)車當(dāng)天就可以開走,。ID.3現(xiàn)車相對緊張一些，不過訂車的話基本上2周只能也可以保證能夠提車,。

　　此前大眾公布了2022年全年銷量,，其中ID.家族全年總交付量達(dá)14.31萬輛，同比增長102.9%,，相較2021年實現(xiàn)了翻倍增長。雖然2023年受補貼取消影響全系車型進(jìn)行了漲價,，不過目前銷售終端的優(yōu)惠還是比較誘人的,，這無疑將會幫助它們繼續(xù)保持增長趨勢。此外,，2023年還將繼續(xù)推出ID.7（接替帕薩特的純電動中型轎車）并分別由一汽-大眾和上汽大眾國產(chǎn),，感興趣的朋友可以點擊這里了解這款新車。

埃安：整體優(yōu)惠3000-5000元,，現(xiàn)車比較充足

　　埃安是本次購車調(diào)查中唯一一個還沒正式漲價的品牌,，根據(jù)此前消息，埃安將在3月初進(jìn)行調(diào)價，整體漲幅3000-6000元不等,。在即將漲價之前,，目前埃安全系車型均有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度3000-5000元,。

　　具體來看,，目前埃安店內(nèi)銷售的車型包括AION S、AION S Plus,、AION Y,、AION V以及AION LX，除了AION LX之外,，其它車型優(yōu)惠金額都是3000元,，置換補貼1萬元；而AION LX的優(yōu)惠金額為5000元,，置換補貼1.5萬元,。另外，全系車型均可享受3年10萬元的免息貸款,。目前店內(nèi)現(xiàn)車相對比較充足,，基本主銷配置車型和顏色都能保證有現(xiàn)車。

　　埃安在2022年全年累計銷量達(dá)到27.1萬輛,，同比增長126%,，基本算是在新能源市場中站穩(wěn)了腳跟。除此之外,，埃安此前還宣布了未來每年推出不少于2款全新車型的計劃,，新車將會涵蓋從小型車到中大型車多個級別。在擴(kuò)充產(chǎn)品陣容之后,，埃安的市場表現(xiàn)更加值得期待,。

寶馬：整體優(yōu)惠幅度10%-20%左右

　　2023年漲價并非是新能源車型的專屬，在燃油車市場也不乏漲價的品牌,，比如寶馬,。2月1日，寶馬官方宣布旗下多款車型調(diào)價,，漲價幅度2000-2萬元,。本次我們主要關(guān)注寶馬X1（調(diào)價后售30.28-34.38萬）、寶馬X3（調(diào)價后售39.96-48.69萬）,、寶馬3系（價格未變,，依舊為29.99-39.99萬）和國產(chǎn)寶馬5系（調(diào)價后售43.65-56.25萬）。

　　首先來看寶馬X1,，由于即將迎來換代,，所以它的優(yōu)惠幅度還是相當(dāng)大的，優(yōu)惠金額達(dá)到了9萬元，基本上是買現(xiàn)款的最佳抄底時機了,。目前店內(nèi)現(xiàn)車并不多,，而且工廠馬上就要停產(chǎn)現(xiàn)款寶馬X1，所以車源方面預(yù)計會越來越緊張,，優(yōu)惠幅度可能也會有所回落,。根據(jù)此前消息，全新寶馬X1預(yù)計將從3月開始生產(chǎn),，或許在4/5月份就會正式上市,。

　　寶馬X3即將進(jìn)行一次小改款，主要變化是高功版車型最大功率從252馬力降至245馬力,。雖然肉體上可能感覺不太出來動力的變化,，不過如果您比較在乎的話，目前寶馬X3有7萬元以上的優(yōu)惠,，還是比較值得購買的,。

　　寶馬3系在去年8月完成了中期改款并上市，此次調(diào)價并不涉及,，優(yōu)惠幅度也不是很大,，整體優(yōu)惠4萬元左右，現(xiàn)車比較充足,。國產(chǎn)寶馬5系在今年1月進(jìn)行了小改款,，同樣是針對2.0T高功發(fā)動機的最大功率進(jìn)行了下調(diào)。目前國產(chǎn)寶馬5系優(yōu)惠幅度5-6萬元,，現(xiàn)車比較充足,。

　　此外，店內(nèi)在2月份還推出了貸款貼息5000元,，置換補貼送5年10萬公里免費保養(yǎng)的政策,，如果貸款購車的話還可以省下來5000元的利息，置換的話每年可節(jié)省超過1000元的保養(yǎng)費用,。值得一提的是,，包括寶馬4系、Z4等小眾車型目前也有比較大的優(yōu)惠,，基本上可以達(dá)到8折,。

威馬：門店關(guān)門，想買車無從下手

　　威馬汽車此前宣布1月1日起,，旗下車型全部調(diào)價，整體價格上漲1.5-2.5萬元,。對于經(jīng)營比較困難的威馬來說,，為何還有信心這么大幅度的漲價，報著好奇的心里也嘗試去找了幾個經(jīng)銷商。不過就像網(wǎng)絡(luò)上的傳言一樣,，目前北京市內(nèi)的威馬店面已經(jīng)全部閉店,，內(nèi)部也早已被清空，別說問價了,，就想看看展車都不可能,。

編輯點評：

　　2022年目前宣布調(diào)價的車企已經(jīng)超過20多家，除了以比亞迪為先頭兵的漲價大軍,，也有受特斯拉影響而選擇降價的,。此前我們也對這些企業(yè)進(jìn)行了盤點，點擊下方圖片可以詳細(xì)了解,。

　　從本次調(diào)查來看,，或許是剛剛進(jìn)入到新的一年，除了即將換代的寶馬X1,，整體的經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度還比較理智,，且都能保證主銷車型有現(xiàn)車。對于新能源車而言,，北京地區(qū)的價格大戰(zhàn)肯定是要等到5月份發(fā)放7萬個新能源指標(biāo)之后,，那時要么會加大優(yōu)惠幅度，要么會增加等待的時間,。而燃油車的降價或許還是會等到新款臨近上市前才會有比較大的優(yōu)惠吧,。（文/汽車之家 郭辰）

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