奔馳因柴油車排放面臨逾30萬車主索賠
[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)外媒報道,，梅賽德斯-奔馳在英國倫敦高等法院面臨30多萬柴油車車主的索賠,。這些車輛據(jù)稱在排放測試中安裝了“減效裝置”,，從而在某些氮氧化物（NOx）的排放上誤導了消費者,。
梅賽德斯被指控的是它的AdBlue霧狀尿素水溶液技術，其可與尾氣中的NOx產(chǎn)生催化反應排出氮氣和水,，從而降低污染,。不過據(jù)代表車主的律師Oliver Campbell KC表示，該技術可以幫助車輛通過檢測機構的測試,，但是在正常行駛或特定條件下會停止運行,，從而導致大量排放污染。
據(jù)悉,，英國律師事務所目前正在努力將索賠聯(lián)系起來,，其中一位代表車主團體的律師寫道：“根據(jù)歐盟規(guī)則，通常禁止使用降低排放控制系統(tǒng)有效性的失效裝置”,，而梅賽德斯隱瞞了“禁用技術”并對消費者產(chǎn)生誤導,。他補充說，梅賽德斯據(jù)稱知道這些設備“是非法的,，并且不能以保護發(fā)動機部件的需要為理由”,。
代表梅賽德斯的律師海倫戴維斯KC（Helen Davies KC）在書面陳述中表示：“完全否認對其車輛中涉嫌包含作弊裝置的責任，此案件與大眾汽車的訴訟之間存在重大差異”,。同時該律師還表示,，排放控制很復雜，涉及索賠的車輛范圍非常廣泛,，其在硬件,、軟件和參數(shù)校準方面存在重大差異。
據(jù)悉,，此事件將成為英國法院面臨的最大的消費者團體訴訟,，此外，由于2020年的排放欺詐行為,，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)被美國環(huán)境保護署,、美國司法部和加州空氣資源委員會罰款 15億美元，現(xiàn)在這家汽車制造商面臨著英國 336000名車主的索賠,。（來源 independent,；編譯/汽車之家 郭辰）
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