[汽車之家新車上市]2月14日，全新雷克薩斯RX正式上市,，新車共推出6款車型,，售價區(qū)間為40.50-61.90萬元。作為雷克薩斯在中國市場最受歡迎的SUV,，雷克薩斯RX(參數|詢價)迎來了第五代產品,。新車將會在TNGA-K架構打造，除了外觀和內飾升級之外,，其軸距也比上代車型有所加長,，同時動力系統(tǒng)也采用“入門即混動”的策略。
| 全新雷克薩斯RX指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 350h 悅享版 | 40.5 |
| 350h 舒享版 | 44.2 |
| 350h 醇享版 | 47.9 |
| 350h 智享版 | 55.9 |
| 450h+ 暢享版 | 54.9 |
| 500h F SPORT Performance | 61.9 |
● 新車特點
『RX 350h』
『RX 500hF SPORT』
來看外觀,，全新雷克薩斯RX前臉采用全新的設計風格,，紡錘形格柵演變成了無邊界的設計，配合前包圍兩側的通風散熱開口,，使得車輛的運動質感得到了一些提升,。此外，新車兩側的大燈組內部還配有造型犀利的LED日間行車燈,，前包圍下方突出的前唇樣式也進一步增加了車輛的運動屬性,。
『RX 350h』
『RX 500hF SPORT』
來到側面，平直的車頭造型展現(xiàn)出全新雷克薩斯RX的霸氣,，BCD柱采用隱藏式設計營造出懸浮式車頂的感受,。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4890/1920/1695mm,，軸距為2850mm,，整體尺寸比老款車型更寬更矮了一些，軸距加長了60mm,。此外,，新車還將配備電子門把手，提升了上下車的便利度,。
『RX 350h』
『RX 500hF SPORT』
車尾方面,，新車最大變化是換裝了貫穿式尾燈設計，同時LEXUS的英文標識位于尾燈上部,。普通版車型后包圍通過多線條處理營造出層次感,，而F SPORT版車型則是通過兩側的裝飾展現(xiàn)出了不錯的運動感,。
在車身顏色方面,，新車將會推出九種不同的車身配色,，包括超音速石英白色、超音速鈦銀色,、酒紅云母色,、至臻黑色、黛青云母色,、寶石藍色等六種標配車漆以及超音速銥澤銀色,、超音速流光金屬色以及超音速暮光銅色（全新開發(fā)）等三種選裝車漆。RX 500h則將提供超音速銥澤銀色,、超音速流光金屬色,、超音速暮光銅色、至臻黑色,，同時還將帶來兩款F SPORT專屬顏色——晶亮白色和藍焰色,。
進入到車內，我們依舊可以看到雷克薩斯最新的家族式設計風格,，低配車型搭載7英寸液晶儀表+9.8英寸中央顯示屏的組合,，而中高配車型則會配備14英寸中控屏。配置方面將擁有無線CarPlay及CarLife手機互聯(lián),、手機無線充電,、HUD抬頭顯示以及LSS+ 3.0智能安全系統(tǒng)等等。
雖然新車軸距進行了加長,，不過內部依舊提供5座布局,，并未提供第三排座椅。不過軸距加長后對內部乘坐空間的改善還是十分明顯的,，從身高172cm的體驗者來看空間還是十分可觀的,。此外，其后排還配備有遮陽簾,、椅背角度調節(jié),、獨立空調以及電動放倒等功能。
●試駕感受：
動力方面,，全新雷克薩斯RX將會推出三種動力版本,，分別為RX350h、RX450h+以及RX500h,。其中,，RX350h將會配備2.5L混動系統(tǒng)，并將集成全新開發(fā)的鎳氫電池,，最大功率184千瓦,，兩驅版車型的0-100km/h加速成績?yōu)?.1秒,，四驅版則為7.9秒。RX450h+配備2.5L插電混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率為227千瓦,，0-100km/h加速時間為6.5秒，CLTC純電續(xù)航里程為83公里,。RX500h則將會配備2.4T混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率達到273千瓦，0-100km/h加速時間為6.2秒,，并將配備DIRECT4電子動態(tài)四驅系統(tǒng),。
此前我們的同事針對RX 450+車型進行了簡短的賽道試駕，在最低電量狀態(tài)下取得了0-100km/h加速9.1秒的成績,，整個加速過程平順安靜,，中途加速的動力響應速度也不錯。底盤在行駛過程中表現(xiàn)出了干練和從容,，另外防傾桿的硬度明顯偏高,，這對于彎道中和加減速時車身姿態(tài)的控制作用明顯，但相比于縱置發(fā)動機的歐洲對手們,，他的轉向反應速度與車身的敏捷性還是要明顯差了一些,。
●歷史回顧：
『第一代雷克薩斯RX：1998-2003』
『第二代雷克薩斯RX：2003-2008』
第一代雷克薩斯RX誕生于1998年，以豪華,、舒適和轎車般操控等特點快速在北美市場立足,，它也堪稱是豪華CUV的先驅。2003年發(fā)布的第二代產品成為雷克薩斯旗下首款混動系統(tǒng)加持的車型,，第二代雷克薩斯RX也在2007年正式進入國內,，開啟了與奔馳ML/寶馬X5/奧迪Q7的競爭。
『第三代雷克薩斯RX：2008-2015』
『第四代雷克薩斯RX：2015-2022』
第三代車型誕生于2008年,，當年頂配的RX 450h在國內售價高達95.40萬元,，不過在后期推出RX 270終于把價格區(qū)間降至40-50萬元之間，這也終于讓它成為雷克薩斯在中國市場的拳頭產品,。第四代車型誕生于2016年,，在這一代車型當中首次引入了第三排座椅，提供6座/7座布局,，同時它也實現(xiàn)國內市場的名利雙收,，成為雷克薩斯在中國市場銷量第二高的產品，僅次于雷克薩斯ES,。
●競爭對手：
從第一代到第四代產品,，雷克薩斯RX的競爭對手一直是鎖定奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7。但是從第四代產品后期,，它的市場表現(xiàn)也經受著沃爾沃XC90,、凱迪拉克XT6以及林肯飛行家等產品的沖擊，全新一代RX的競爭對手還將會以豪華品牌的燃油車型為主,。
●編輯點評：
雷克薩斯品牌在國內一直比較像是與世無爭的世外高人,，無論競爭對手使用何種手段來刺激消費者，雷克薩斯則始終保持一副以不變應萬變的姿態(tài),。不過,，隨著寶馬X5也進行了國產加長，以及國內新能源中大型SUV產品的井噴,，全新雷克薩斯RX將面臨前后夾擊的困境。銷量雖不應該是評判一輛車好壞的直接因素,，但在當下市場若想生存就不能不考慮規(guī)模,。全新雷克薩斯RX還能否得到消費者的青睞，會不會在市場壓力下尋求改變,？讓我們一起拭目以待吧,。（文/汽車之家 郭辰）