配8155芯片新款UNI-T將于2月17日上市

畢業(yè)

2023年02月16日 10:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 近日,，我們從官方獲悉,，2023款長安UNI-T(參數(shù)|詢價)車型將于2月17日正式上市,。新車外觀方面變化不大,，但針對內(nèi)飾設(shè)計與車內(nèi)配置進行了優(yōu)化提升,，將會配備雙聯(lián)屏以及高通驍龍8155芯片。

　　外觀方面,，新車依舊采用無邊框的前進氣格柵并搭配散射狀的中網(wǎng)結(jié)構(gòu),，車頭兩側(cè)還搭配了分體式大燈組,，上方狹長的LED燈組造型犀利,，下方的遠近光燈組與前包圍相融合形成一體式設(shè)計，整車的造型搭配讓新車看上去動感十足,。

　　車身側(cè)面,，新車采用了順滑的曲線線條勾勒出了車輛動感的車身姿態(tài)，車頂與車身腰線相搭配在尾部形成溜背式的設(shè)計,，車門下方內(nèi)凹式的筋線配合前后寬大的輪眉形成了寬體的視覺效果,，再配合大尺寸輪圈的點綴，整車看上去擁有非常強烈的運動氣息,。

　　車尾部分,，新車配備了一個分體式的雙擾流板設(shè)計，造型獨特,，尾燈組采用了不規(guī)則樣式,，配合熏黑的透明燈殼，讓車尾部更顯犀利效果,。此外,，新車后包圍中央集成了牌照框區(qū)域，下方是雙邊共四出的排氣布局以及尾部擴散器面板裝飾,，極大的提升了車輛的運動感,。

　　內(nèi)飾部分，新車換裝了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計,，并搭配了雙輻式多功能方向盤,，中央通道區(qū)域則配備了游艇式的電子換擋機構(gòu)以及撥桿樣式的功能控制按鍵，整體搭配極具科技化屬性,。

　　值得一提的是,，新車還配備了高通驍龍8155芯片，車機界面的UI設(shè)計也得到了優(yōu)化,；另外新車還搭載了長安全新域控平臺CIIA1.0+,，可實現(xiàn)下電后OTA升級，并具備智能電源管理自動預警,，車輛診斷支持故障自診斷和遠程診斷等功能,。

　　動力方面，新車依舊搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率分別為188馬力與233馬力,，最大扭矩分別為300�,！っ着c390牛·米,；傳動系統(tǒng)方面,，兩款動力分別匹配了7速雙離合變速箱與8速自動變速箱。（文/汽車之家畢業(yè)）

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文章標簽：新車預告

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長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	37.77米	9.10升
測試文章：沖破邊界全網(wǎng)首測長安UNI-T旗艦型
評測編輯-王申：	長安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用，日常在城市間穿梭能省不少心,，低扭表現(xiàn)也足夠好,，但中后段的加速能力、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間,。
評測編輯-鄭雷：	長安UNI-T具有很強的話題性,，大膽的設(shè)計和全面的配置令人印象深刻，也讓人看出長安品牌年輕化的決心,。動態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒有外形看上去驚艷,，加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī),，但剎車表現(xiàn)給人驚喜。
評測編輯-謝玥：	UNI-T車內(nèi)的科技含量很高,，諸多小細節(jié)設(shè)計也非常貼心,，對于駕駛者可以說是做到了全方位的呵護，但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測駕駛者功能還需要繼續(xù)升級才能做的更加完美,。

配8155芯片 新款UNI-T將于2月17日上市