[汽車之家 新車上市]  2月18日，東風(fēng)猛士MS600正式上市,，新車共推出4款車型,，售價區(qū)間為48.68-63.88萬元。作為東風(fēng)猛士旗下全新民品系列第二款車型,，新車的外觀和內(nèi)飾都比此前的猛士M50系列更加精致,，同時其將在全新“MS-1”技術(shù)平臺打造，該平臺是在軍品平臺基礎(chǔ)上,，東風(fēng)猛士針對民用領(lǐng)域自主研發(fā)的全新平臺,。值得一提的是，此次活動還亮相了以東風(fēng)猛士MS600為基礎(chǔ)打造與改裝的猛士SUV車型以及靜音通訊指揮車,，后者將于2023年4月份上市,。

● 東風(fēng)猛士MS600
多樣化的越野汽車底盤

　　東風(fēng)猛士MS600前臉采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)梯子型,，兩側(cè)采用分體式大燈設(shè)計與格柵巧妙地融為一體,，賦予了新車不錯的時尚感。值得一提的是,，新車只是以越野汽車底盤售賣,，可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行個性化改裝，因此它可以是一臺SUV,，也可以是一臺皮卡車型,，同時新車還提供短后懸和長后懸兩種結(jié)構(gòu)。

　　參數(shù)方面,，長后懸車型長寬高分別為5970/2160/2155mm,，軸距為3700mm；短后懸車型長寬高分別為5850/2160/2155mm,，軸距為3700mm,。新車采用非承載式車身，單排底盤空載質(zhì)量3750kg，設(shè)計裝載質(zhì)量大于2000kg,；雙排底盤空載質(zhì)量3915kg,，設(shè)計裝載質(zhì)量大于1850kg。新車接近角為33度,，離去角32/26度（長后懸）36/31度（短后懸）,，縱向通過角25/22.5度，涉水深度大于800mm,、垂直越障高度大于400mm,、越壕寬度大于700mm。

　　進(jìn)入到車內(nèi),，新車配備有多功能方向盤并采用皮質(zhì)包裹,，中控屏可以提供一些娛樂功能，保留了控制空調(diào)的實(shí)體按鍵,，擋把區(qū)域集成了四驅(qū)旋鈕以及燃油系統(tǒng)的快捷鍵等等,。另外，單排底盤車型前排采用三座椅布局,，雙排底盤內(nèi)部則采用6座布局,，并支持選裝5座布局。同樣可以選裝的還有輪胎,、雙發(fā)電機(jī),、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、L2級駕駛輔助,、夜視系統(tǒng),、燃油加熱以及電動絞盤等。

　　動力方面,，新車將搭載東風(fēng)康明斯6.7T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，額定功率231kW,，最大扭矩1050N·m,，最高車速大于140km/h。傳動系統(tǒng)將匹配6擋變速箱以及4擋分動器,，并配備中央差速鎖,。底盤方面配備前、后雙橫臂獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿和推力桿,。

● 東風(fēng)猛士MS600——SUV變體

　　此次發(fā)布會上還亮相猛士MS20車型,，新車的車頭部分與MS600相同，采用大尺寸進(jìn)氣格柵,，兩側(cè)配備了分體式燈組,，整車是基于MS600短后懸底盤所打造。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5970/2160/2155mm,，軸距為3700mm,。此外，其將采用非承載式車身,，單排底盤空載質(zhì)量3750kg,，設(shè)計裝載質(zhì)量大于2000kg。新車接近角33度,，離去角36度,，橫向通過角25度，使其涉水深度大于800mm,、垂直越障高度400mm,、越壕寬度700mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤,，中控中央也設(shè)有懸浮式的多媒體顯示屏，同時車輛還采用2+2+3的三排七座空間布局,。配置上,，新車提供輪胎、雙發(fā)電機(jī),、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),、L2級駕駛輔助、夜視系統(tǒng),、燃油加熱,、電動絞盤、座位選裝等多種選裝方案,。

　　動力方面,，新車將搭載東風(fēng)康明斯6.7T渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，額定功率231kW,，最大扭矩1050N·m,，最高車速大于140km/h。傳動系統(tǒng)將匹配6擋變速箱,，并配備中央差速鎖,。底盤方面配備雙橫臂獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿和推力桿。

編輯點(diǎn)評：

　　在2022年9月推出的猛士逆行者500系列是東風(fēng)猛士首款軍轉(zhuǎn)民車型,，從外觀和內(nèi)飾可以看出新車還是保留著比較原始的味道,，更多的是作為應(yīng)急救援、野外作業(yè)等專業(yè)領(lǐng)域使用,。此次推出的猛士MS600在全新的平臺上煥發(fā)了都市色彩,，設(shè)計上更加精致，配置也更豐富能滿足日常通勤舒適性。未來也期待新車能夠在專業(yè)領(lǐng)域中繼續(xù)展現(xiàn)風(fēng)采,，助力“大安全,、大應(yīng)急、大救援”體系建設(shè),。（文/汽車之家 郭辰）

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