本田CR-V Hybrid Racer將于2月28日發(fā)布

畢業(yè)

2023年02月20日 11:35 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊] 近日,，本田官方發(fā)布了一組CR-V(參數(shù)|詢價(jià))車型的預(yù)告圖,，并表示這是一款具有800馬力的賽車,，新車將命名為“本田CR-V Hybrid Racer”，是由本田性能部門(mén),、賽車研發(fā)中心以及北美汽車設(shè)計(jì)部門(mén)共同打造的一款CR-V混動(dòng)賽車,。據(jù)官方稱，新車將于2月28日正式發(fā)布,。

　　從預(yù)告圖來(lái)看,，新車外觀采用了大量碳纖維面板,，并做了符合賽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),。例如前包圍采用了大尺寸的前唇和通風(fēng)散熱開(kāi)口,，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上也設(shè)有更多散熱開(kāi)口。同時(shí)新車還采用了寬體設(shè)計(jì),，前側(cè)翼子板上設(shè)有鯊魚(yú)鰓樣式的輪拱通風(fēng)槽，輪圈則搭配了較為醒目的紅色涂裝,。

　　車身側(cè)面,，新車在車門(mén)面板上還設(shè)有進(jìn)氣開(kāi)口側(cè)裙位置加入了復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，雙層復(fù)翼加上垂直導(dǎo)風(fēng)擾流板,，讓新車看上去更加戰(zhàn)斗。另外我們還發(fā)現(xiàn)新車的排氣位置設(shè)置在了后輪前方,。

　　車尾部分,，新車配備了一個(gè)尺寸巨大的后擾流板，整體樣式與尺寸和一些參加爬山賽的賽車相當(dāng),，視覺(jué)效果極為夸張,。同時(shí)，新車還保留了CR-V車型的L樣式尾燈組,，而車尾后包圍則變?yōu)榱艘粋€(gè)大尺寸的尾部擴(kuò)散器,，將帶來(lái)更好的地面效應(yīng)。

　　最令人驚嘆的是整車車身的“開(kāi)啟方式”,。在一張預(yù)告圖中,，我們看見(jiàn)了新車的前車門(mén)為斜向上開(kāi)啟，采用了一個(gè)“蝴蝶門(mén)”的設(shè)計(jì),，而整個(gè)車身的后半部分采用了一種“翻蓋式”的開(kāi)啟方式，再根據(jù)車身后部排氣的布局,，我們認(rèn)為新車還采用了和中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局,。

　　而這樣的布局則不得不讓我們想到本田旗下的NSX車型,，該車型搭載了一個(gè)中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)布局的混動(dòng)系統(tǒng)。有意思的是,，在海外的預(yù)告視頻中,，官方還特意放出了一些類似V6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

　　新車內(nèi)部也將進(jìn)行賽用化的設(shè)計(jì),，例如防滾架,、拆空的車殼，大量的碳纖維飾板,，桶形座椅以及賽車方向盤(pán)等,。動(dòng)力上，預(yù)告圖中也展示除了一個(gè)經(jīng)典的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)的圖片,，根據(jù)官方的描述,，新車將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率將達(dá)到800馬力,。（文/汽車之家畢業(yè)）