[汽車之家 行業(yè)]  2022年的汽車市場在“激蕩”中前行,，年初就開啟“困難模式”，外部局勢不穩(wěn),、內(nèi)部疫情反復(fù),、原材料價(jià)格上漲、消費(fèi)信心波動(dòng)等事件頻發(fā),，對汽車市場造成陣陣沖擊,。但在購置稅優(yōu)惠、地方促消費(fèi)政策的激勵(lì)下,，中國汽車市場仍表現(xiàn)出極大的韌性,。汽車之家研究院與行業(yè)共行,，深入觀察到了行業(yè),、用戶、市場的重大變化,，并努力探究其背后的深層原因,。以此為基,，汽車之家研究院盤點(diǎn)2022年汽車十大發(fā)展趨勢，并為2023年發(fā)展做出展望,。（關(guān)注汽車之家研究院微信公眾號,，回復(fù)“十大趨勢”可獲取完整報(bào)告）

『趨勢一』新能源市場持續(xù)爆發(fā)，但滲透率增長放緩

　　2022年新能源市場同比增長88%,，需求依然強(qiáng)勁,，銷量延續(xù)昂揚(yáng)態(tài)勢。但在2022年,，受內(nèi)外供需等多方面影響,，新能源滲透率增長勢頭有放緩，在27%左右持續(xù)性波動(dòng),。

　　汽車之家研究院預(yù)測,，2023年新能源市場仍將引領(lǐng)行業(yè)增長,，銷量有望達(dá)到800萬輛，滲透率將增長至40%左右,，增速有所放緩,。從中長期來看，新能源發(fā)展的內(nèi)外驅(qū)動(dòng)力仍然強(qiáng)勁,，未來將保持穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢,。

『趨勢二』中國品牌超越合資品牌，廠商銷冠易主

　　2022年,，比亞迪以180萬銷量反超一汽-大眾，問鼎中國乘用車市場年度銷冠,，終結(jié)了合資品牌長期霸榜的歷史,，一起一落間也透露出中國品牌與合資品牌的勢能逆轉(zhuǎn)。

　　汽車之家研究院預(yù)測,，2023年新能源滲透率將持續(xù)增長,，中國品牌新能源廠商持續(xù)發(fā)力，而合資品牌暫未看到新能源爆款車系的跡象,，這將導(dǎo)致合資品牌的份額繼續(xù)萎縮,。

　　對比疫情前的2019年,，2022年中國品牌在原本幾乎空白的30萬+市場有所突破,，以紅旗、理想,、蔚來,、嵐圖、高合為代表的車企,，更是主攻40萬以上市場,。中國品牌價(jià)格天花板不復(fù)存在。

『趨勢四』明星品牌引領(lǐng)新能源發(fā)展,，形成三大細(xì)分市場

　　新能源市場仍處于發(fā)展初期,，市場格局圍繞少數(shù)明星車型形成，可分為低端,、中端,、高端三大細(xì)分市場。低端市場圍繞五菱形成,，中端市場圍繞比亞迪形成,，高端市場圍繞特斯拉形成，未來伴隨新能源產(chǎn)品供給的多樣化,，競爭關(guān)系會持續(xù)復(fù)雜化,，同時(shí)競爭格局也趨于穩(wěn)定,。

『趨勢五』插混市場爆發(fā)，開啟與燃油車的“正面交鋒”

　　2021~2022年以來,，插混及增程市場的銷量增幅遠(yuǎn)超純電市場,。特別是插混市場，在2022年實(shí)現(xiàn)了將近150%的同比增長,，而純電增速僅為68%,。同時(shí)，插混&增程產(chǎn)品價(jià)格從2021年起持續(xù)向下轉(zhuǎn)移,，切入10-20萬燃油車主銷價(jià)格段市場,。

　　智能網(wǎng)聯(lián)功能配置的新車裝備率正在飛速攀升,，5年平均復(fù)合增長率超過80%,。智能駕駛L2級車型市場滲透率飛速增長，從高端嘗鮮走向低價(jià)普及,。伴隨著智能化向中低價(jià)車型普及,，車企關(guān)注點(diǎn)將轉(zhuǎn)移至如何提升綜合體驗(yàn)和成本控制。智能化進(jìn)程在持續(xù)加速中,。

『趨勢七』新能源語境下,，消費(fèi)者購車決策形成新邏輯

　　由于新能源市場產(chǎn)品矩陣尚不完善，競爭圈層仍未固化,，同時(shí)產(chǎn)品形態(tài),、產(chǎn)品邏輯、甚至是銷售方式也與燃油車大相徑庭,，導(dǎo)致新能源用戶的選購邏輯發(fā)生顛覆性變化,。新能源用戶選購時(shí)跨級別對比頻繁出現(xiàn)、能接受的價(jià)格區(qū)間比燃油車更大,、對不同品牌的包容性更強(qiáng),，這些新邏輯也意味著車企新能源產(chǎn)品研發(fā)思路和營銷思路急需轉(zhuǎn)型。

『趨勢八』新興銷售模式獲青睞,，線下體驗(yàn)仍不可或缺

　　汽車之家研究院2022年消費(fèi)者調(diào)研發(fā)現(xiàn),，商超店對于消費(fèi)者購車的影響程度已經(jīng)超過4S店，新興銷售模式獲得消費(fèi)者青睞,，但由于汽車的駕駛屬性是其商品性的重要組成部分,，加之汽車售價(jià)較高，“眼見為實(shí)”的線下體驗(yàn)仍然不可或缺,。洞察到消費(fèi)者選購時(shí)對渠道的需求變化,，2022年9月汽車之家推出“能源空間站”，采用線上線下融合的新興模式提供線上看車,、預(yù)約,，線下試駕,、購車的一站式體驗(yàn)。

結(jié)語

　　回顧2022年，汽車行業(yè)在艱難與變化中前行,。2023年已至,，內(nèi)外局勢、宏觀環(huán)境仍難言穩(wěn)定,，在政策退坡,、春節(jié)等季節(jié)性因素影響下，乘用車市場開局并不順利,，全年增勢有限,，主機(jī)廠仍將面臨挑戰(zhàn)。

　　對于主機(jī)廠而言,，需時(shí)刻關(guān)注消費(fèi)需求的變遷,，敏捷應(yīng)對，乘勢新能源化和智能化,。在產(chǎn)品上,，細(xì)化使用場景,、精準(zhǔn)定位目標(biāo)人群，打造差異化標(biāo)簽,，在新能源市場發(fā)展窗口期爭得一席之地,。營銷端需持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化探索，精準(zhǔn)觸達(dá),、降本增效,，選擇適合自己的新零售路徑實(shí)現(xiàn)用戶直連。同時(shí),，在銷量增長空間有限,、銷售收入增長乏力、零部件成本上漲等多重壓力下,，主機(jī)廠仍需積極探索盈利模式,，以期獲得新的收入增長曲線，實(shí)現(xiàn)中長期可持續(xù)發(fā)展,。（文/汽車之家研究院）