余承東：華為與江淮采用智選模式合作
[汽車之家 資訊] 針對與江淮汽車聯(lián)手造車的傳聞,，華為常務董事,、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東對記者表示,，華為不是親自造車,，還是通過智選模式合作。此事的起因是近日中建集團官方宣布,，江淮和華為的新能源工廠正式開工建設,，項目工期為365天，即一年,。建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車,。
對于跟賽力斯的合作，余承東也回應稱,，華為對賽力斯的投入不但沒有減少,，反而是在增加，并強調在智選模式下,，受益最大的一定是與華為合作最早,、積累最深、產品型號最豐富的賽力斯,。
談及市場競爭時,，余承東也表示，華為主要做中高端產品,，不會涉及20萬價位以下市場,，未來希望是大家一起做大新能源汽車市場，而與華為緊密合作的車企會在一兩年內率先走向盈利,，并且會成為中國盈利最好的車企之一,。
此外,，對于華為車BU要在2025年實現(xiàn)盈利的目標,，余承東表示要達到這個目標，華為得先幫車企賣100萬臺車,�,！拔覀兿Ｍ沁x和HI模式的量都能起來，智選的量可能會更大,。不管哪種模式成了,，我們都能成�,！�
在余承東看來,，汽車各個部件的智能化升級是未來中國與美國汽車品牌競爭的核心。未來2-3年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車窗口期,，華為必須抓住最后的時間窗口,。
“一個人是打不過的,，要幾個兄弟一起打，這就是我們成立生態(tài)聯(lián)盟的原因,。我相信和華為合作最緊密的這幾家車企,，會是少數(shù)能活到最后的企業(yè)�,！庇喑袞|說,。（編譯/汽車之家 邢月陽）
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