[汽車之家 資訊]  近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布打造自有操作系統(tǒng)MB.OS的具體計劃,，該操作系統(tǒng)將在本年代中期隨全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺推出,。MB.OS操作系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳自主設(shè)計和研發(fā)，基于專屬打造的覆蓋芯片到云端的全新架構(gòu),，MB.OS操作系統(tǒng)的優(yōu)勢是可以全面打通車輛功能,，包括信息娛樂功能、智能駕駛輔助及自動駕駛功能,、車身與舒適功能,、行駛與充電功能。

　　值得一提的是,，NVIDIA是MB.OS操作系統(tǒng)的合作伙伴之一,，提供了在軟件、數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)域的專長和Orin系統(tǒng)級芯片,，以升級梅賽德斯-奔馳L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),。不同車型都將配備下一代傳感器，包括Luminar激光雷達(dá)傳感器,。

　　新系統(tǒng)還將提升信息娛樂系統(tǒng)體驗,。例如，電動車型精確可靠的續(xù)航里程管理,，其能實現(xiàn)的前提是MB.OS操作系統(tǒng)可訪問所有車輛數(shù)據(jù),，包括充電狀態(tài)、能耗等,。另外,，梅賽德斯-奔馳將通過與領(lǐng)先的視頻、游戲和工作效率應(yīng)用程序合作,，進(jìn)一步延展信息娛樂功能,。MB.OS操作系統(tǒng)將通過Antstream平臺開啟車載街機(jī)游戲新維度；車載視頻會議解決方案將通過增添備受歡迎的Webex和Zoom服務(wù)得到擴(kuò)展,；在中國引入專門定制的騰訊視頻內(nèi)容,，將更好地滿足中國客戶的偏好。

　　MB.OS操作系統(tǒng)的前身將從2023年開始搭載于配備第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的全新梅賽德斯-奔馳E級(參數(shù)|詢價)車上,。全新的MBUX安卓應(yīng)用程序接口可安裝第三方應(yīng)用程序,，提供比鏡像應(yīng)用程序更出色的用戶體驗。

　　此外,，該系統(tǒng)還支持下一代L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),�,；�于全新MMA平臺，不僅將配備豐富的傳感器,，還將擁有全新維度的運(yùn)算能力,。傳感器系統(tǒng)將按城市環(huán)境的高要求設(shè)計，尤其是行人和密集復(fù)雜的交通節(jié)奏,。在符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的前提下,，將能夠提供可以在保持道路注意力的前提下同時雙手離開方向盤的駕駛輔助功能。

　　在中國,，基于本土合作伙伴高德地圖的地圖信息,，車輛將可以實現(xiàn)智能變道及導(dǎo)航輔助駕駛功能。梅賽德斯-奔馳正在研發(fā)L3級有條件自動駕駛系統(tǒng),，以最終迭代可實現(xiàn)最高130公里/小時的行駛速度為終極目標(biāo),。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳與NVIDIA開展合作,，構(gòu)建完全可編程和可升級的自動駕駛系統(tǒng),。車輛的“駕駛大腦”是NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級芯片，每秒可執(zhí)行254萬億次運(yùn)算來處理車輛整套傳感器的數(shù)據(jù),。

　　除了各種雷達(dá)傳感器和攝像頭,，最重要的感知系統(tǒng)是來自梅賽德斯-奔馳合作伙伴Luminar的激光雷達(dá)傳感器。Luminar下一代IRIS激光雷達(dá)傳感器甚至可識別紅外光譜中反射率低的小型物體,。各個感知模式系統(tǒng)的額外冗余將確保系統(tǒng)符合引領(lǐng)行業(yè)的梅賽德斯-奔馳安全標(biāo)準(zhǔn),。

　　在中國，梅賽德斯-奔馳與騰訊在云計算領(lǐng)域展開合作,，支持梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)自動駕駛系統(tǒng),。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)更加精美的用戶交互界面,、包括先進(jìn)的車道級地圖顯示也在計劃中,。

　　最后，梅賽德斯-奔馳提供的新服務(wù)將更加個性化,、更加便捷，這歸功于連接了所有客戶相關(guān)信息的Mercedes me ID：從購車,、金融到服務(wù)預(yù)約,，再到充電和支付數(shù)據(jù)。Mercedes me ID讓客戶與梅賽德斯-奔馳相連接,，客戶可以進(jìn)行功能和賬號的個性化設(shè)置,，并享受根據(jù)其獨(dú)特需求定制的服務(wù)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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