[汽車之家 資訊]  2023年2月23日,，吉利品牌旗下的中高端新能源系列——吉利銀河揭開了神秘面紗。未來,，吉利銀河將會涵蓋“智能電混”和“智能純電”兩個產品序列,，并擁有全新產品形象、新一代造型設計以及全新的渠道生態(tài),�,？赡芸吹竭@里，大家的心里已經浮現出了許多問號,，吉利為啥要弄這么個系列呢,？未來其它產品將會如何劃分？這個系列未來都有哪些產品,？競爭對手都有哪些,？會賣多少錢？在哪里賣,？怎么賣,？別急，帶著這些問題,，5分鐘后您就能了解關于它的全部,。

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●本文看點：

1,、新能源市場依舊是紅海,，銀河是吉利新時代的敲門磚

2、定位中高端新能源,，分為智能電混L系列和智能純電E系列,，未來推出7款車型，首款車型銀河L7(參數|詢價)將于二季度交付

3,、銀河L7車型簡介

4,、新渠道+新生態(tài)，線上線下服務融合

5,、在新的游戲規(guī)則下,，吉利銀河或許真有可能成為“版本之子”

●為什么要打造銀河？——新能源市場依舊是紅海

　　近兩年,，國內新能源市場呈爆發(fā)式增長,，似乎每個廠商都在推出子品牌、新系列來應對電氣化大潮,。2022年,，中國新能源車銷量達到567.4萬輛（乘聯會），同比增長90%,，但滲透率僅為27.6%,，依舊有著相當大的市場容量。而吉利在2022年的總銷量為143.3萬輛,，新能源車銷量32.87萬輛,，多個月份滲透率突破30%,，和不少專注于新能源市場的品牌相比并沒占到便宜。

『哈弗A07,、哈弗B07 DHT』

　　看看一路“狂飆”的比亞迪,，再看看曾經被看作“下等馬”的新勢力，新能源大潮已經沖開了不少用戶的心門,。面對這種局面,，傳統(tǒng)汽車品牌都或多或少表現出了他們對于擁抱電氣化的迫切渴望。比如,，長城將會在2023年發(fā)力,，并將推出10余款新能源車型，再比如,，上汽集團定下了150萬輛的新能源車銷量目標,，一個個夸張的數字背后，是新能源大潮下激烈的貼身肉搏,，即便沒有身處其中,，我們依舊可以感受到其中的慘烈。

『吉利銀河新標識』

　　因此,，曾經連續(xù)5年蟬聯中國汽車品牌銷量霸主的吉利似乎也需要尋求一些“爆點”了,，還是我曾經在《好家伙》欄目中的觀點那樣，在看得見的將來,，燃油車或許可以看做基盤,，而新能源才是通往下一個時代的敲門磚。正因如此,，專注于新能源領域的吉利銀河的到來可以說是一種必然,。

●銀河的定位及產品規(guī)劃——定位中高端，主攻15-30萬價格區(qū)間

『陳政展示原型車油泥模型』

　　在吉利銀河到來之后,，吉利集團旗下的產品也將迎來架構重組,，中國星、博系,、繽系,、帝豪系將形成“吉星”產品系列，繼續(xù)穩(wěn)固基本盤,；幾何品牌回歸吉利品牌,，形成在吉利品牌之下的大眾化純電產品系列；最后,，銀河系列將會主打中高端新能源市場,，主打15-30萬元的汽車市場。三個產品序列分工明確,，燃油,、入門新能源,、中高端新能源各司其職，未來的藍圖已經浮出了水面,。

　　未來,，吉利銀河將會推出7款產品，其中包括吉利銀河智能純電E系列以及吉利銀河智能電混L系列,，分別為吉利銀河E6/E7/E8以及吉利銀河L5/L6/L7/L9,，各款車型的詳細上市時間如下表：

　　未來,，智能電混以及智能純電架構將會分別基于各自的專用平臺進行打造,，其中，吉利銀河智能電混架構將可覆蓋A0至B級產品,；智能純電架構則可以覆蓋A級到D級產品,。

　　此外，吉利獨創(chuàng)的“神盾電池安全系統(tǒng)”不止預防電芯自燃,，更構建起一整套基于電池,，又融合了架構、整車,、智控,、云端的“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)，能夠通過“架構十宮格專利,、整車籠式防護,、快充安全無憂、BMS3.0‘電池醫(yī)生’智控系統(tǒng)”等8重護盾,，保障電池包Pack及電池模塊等系統(tǒng)安全,。

　　在熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎B-Plus,，創(chuàng)下了44.26%的量產巔峰熱效率,，而且下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗證階段。在性能方面,，雷神電混8848“三擋變頻電驅”再度進化,，是全球首個實現P1+P2雙電機超頻驅動的智能電驅，兩驅綜合功率達到287kW,，后續(xù)還將發(fā)布綜合功率達到488kW的超級性能版本,。

●銀河L7

　　發(fā)布會現場，銀河系列首款車型銀河L7首發(fā)亮相并同步開啟預訂,，新車將會于第二季度開啟交付,，并將用作杭州亞運會火炬?zhèn)鬟f用車。新車是一款插電混動SUV車型,，主打長續(xù)航里程,。外觀方面,，銀河L7營造了一個比較飽滿的造型，車頭部分使用了大量的曲線,，細節(jié)上也是當下新能源車的主流風格趨勢,。側面線條采用了一個類似溜背設計，但并不是很大的傾斜角度,，所以為后排頭部空間并沒有受到造型的影響,。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4700mmX1905mmX1685mm,，軸距為2785mm,，屬于緊湊型SUV的尺寸，與比亞迪宋PLUS,、本田CR-V等尺寸接近,，對于普通三口之家來說，實用性有保證,。另外車門沒有采用一些新能源品牌更偏愛的隱藏式門把手,，從之前冬測的體驗來看，這種傳統(tǒng)的門把手雖然會損失一些車門的整體感,，但拉著方便,，并且在極端環(huán)境下也能減少被凍死的可能性。車尾采用貫穿式的尾燈,，也是當前最主流的風格,，簡潔的車尾層次分明，底部的雙色護板讓視覺上更醒目,。

　　內飾整體為一個懷抱式的設計風格,，中控臺輔以多塊大屏，10.25英 寸儀表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副駕屏＋25.6英寸AR HUD,，四塊顯示屏幕提供豐富的行車信息和娛樂信息,。懷擋設計使得前排中央通道實用性更強，提供更多的杯架,、儲物空間以及無線充電位置,。

　　對于智能車最重要的芯片方面，銀河L7搭載率8155芯片,，這也讓其使用的銀河N OS系統(tǒng)能夠更快捷流暢的進行操控,，提升使用體驗。開機速度,、應用響應速度以及語音喚醒速度都有敏捷的速度,。在智能駕駛領域，基于吉利衛(wèi)星的“天地一體”版銀河智駕方案將很快推出。目前銀河智駕在90km/h高速巡航時,，面對靜止目標可及時剎停,；吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓練，結合智能網聯專業(yè)試車場,、實際道路測試,，滿足L3級全球認證標準。

　　吉利自研的厘米級衛(wèi)星高精度定位模組,，已通過車規(guī)級認證,，通過融合吉利衛(wèi)星通信、導航,、遙感技術,，該技術可實現精準定位永不失聯。預計2025年,，吉利將完成72顆低軌道衛(wèi)星組網,，屆時吉利銀河智駕將實現全球無盲區(qū)的定位能力,。未來,，吉利銀河智駕還將率先量產跨層記憶泊車、高速緊急羚羊避障,、低速探索穿越等領先科技,。

　　舒適性方面，除了足夠的空間之外,，副駕駛提供了腿托功能,，以及加熱、通風,、按摩,、理療等配置。影院模式,，座椅自動后移放倒至35度的舒適角度,，提供一個良好的觀影姿勢。

　　動力方面,，新一代雷神電混技術搭載了3 DHT Pro變頻電驅,，使用P1+P2方案，既能夠輔助驅動,，也能夠獨立驅動行駛,。性能方面同樣有可圈可點的表現，從0加速到100km/h成績?yōu)?.5秒,，而在虧電情況下,，官方的平均油耗水平也能夠達到5.23L/100km。

●吉利銀河怎么賣？——新渠道+新生態(tài),，線上線下服務融合

　　作為全新中高端新能源系列,，吉利銀河將會打造全新的渠道生態(tài)。其中,，新渠道將會擁有“直連用戶”和“代理經銷”兩種模式,，將訂單線上化，價格更加透明,、直接,，避免了曾經困擾大家的價格亂象。

　　而在線下方面,，吉利銀河將會提供“體驗”與“交車”服務,，并將在北上杭深等城市鋪設直連體驗店，據悉,，2023年將建立350-450家體驗店,，未來吉利銀河的體驗店數量將會達到650家。

　　此外,，吉利還將引入全新的用戶體驗和服務標準,。比如，在售后服務層面,，吉利銀河將會設立247項新標準,；同時，吉利銀河還將打造全新App,，為用戶們開啟線上溝通的新通道,，在App里還可以找到感興趣的社群；值得一提的是,，吉利銀河線下門店將會留出一半的空間,，為用戶提供更多體驗，打造“用戶空間”,。這套用戶生態(tài)似乎在當前的新能源市場頗為流行,，服務除了向線上化的方向轉變，也更加注重用戶的體驗感與歸屬感,。

●吉利銀河前景淺析——真能“仰望銀河”嗎,？

　　一個全新產品序列的建立，往往會有著比較明確的針對性,。而吉利顯然已經為銀河鋪好了路,，幾何品牌回歸吉利，主打入門級大眾化市場,，并將中高端新能源系列全盤托付給了銀河,。或許，正如王朝,、海洋網之于比亞迪,，銀河不僅僅代表著一個新的產品序列，更將在未來成為一個標簽式的存在,。

　　2022年,，吉利新能源車銷量32.87萬輛，相比2021年翻了三番,，優(yōu)于行業(yè)平均增幅,，沒有銀河的情況下尚且如此，隨著銀河的到來,，再結合2023年新能源滲透率或將超過30%,，新能源賽道雖然擁擠，但卻給銀河留下了比較開闊的發(fā)揮空間,。

　　當然,，從銀河推出的首款車型的情況來看，銀河L7定位為緊湊型SUV,，主打長續(xù)航里程,，配備新一代雷神電混技術，搭載3 DHT Pro變頻電驅,，使用P1+P2方案,，既能夠輔助驅動,，也能夠獨立驅動行駛,，從0加速到100km/h成績?yōu)?.5秒，在虧電情況下,，官方的平均油耗水平也能夠達到5.23L/100km,。

　　從這些數據來看，定位“中高端”的銀河并沒有急于挑戰(zhàn)更高級別的領域,，而是從“繞不開的選擇”——緊湊型SUV市場入手,。這個級別也堪稱是最具難度的細分市場，比亞迪宋PLUS新能源,、哈弗H6（已推出PHEV版）,、長安CS75 PLUS（即將推出智電iDD版）等實力超群的產品虎視眈眈，縱觀近半年的銷量排行,，海外品牌旗下曾經的王牌選手們幾乎已經被擠出榜單前五名,，海外品牌慌不慌？或許不久前豐田bZ4X的降價新聞便是一個很客觀的答案,，足以見得,，如今國內市場的游戲規(guī)則，真的已經變了。

　　用游戲作為對比,，每次版本的更新都會有相應的“版本之子”誕生,，曾經的強勢英雄或許將會淪為下水道角色、版本棄子,。作為新規(guī)則,、新版本下的產物，我們似乎有理由相信,，結合目前市場的最新潮流趨勢與用戶喜好,，再加上吉利多年來對于國內市場的理解，銀河一定會順勢而為,，展現出有一些強勢之處的,；至于能夠達到怎樣的高度，比較值得期待,。

　　對內,，吉利銀河似乎也要面臨一些問題，別忘了,，吉利集團還握有領克,、極氪、極星,、沃爾沃甚至是路特斯等手牌,，根據目前給出的品牌定位以及產品價格區(qū)間來看，未來吉利銀河系列產品很有可能將會與這些品牌形成價格重合,，屆時,，如何與它們形成差異化風格呢？想必這是不少朋友們心中一個比較大的疑問,。

『吉利內部溝通會現場圖』

　　在此前的內部溝通會上,，我也就這個問題與廠商進行過討論，最終得出的結論是,，市場內得消費人群是多種多樣的,，可以通過不同的產品類型、設計理念來吸引不同的受眾,。舉個比較實際的例子,，在領克甚至是極氪品牌剛剛誕生時，其與吉利品牌旗下產品同樣有著一些價格重合,，不過發(fā)展到現在,，這些關于價格重合的矛盾似乎并沒有轉移到用戶的最終選擇上，總而言之,，同價位,、同定位的產品可以通過不同的設計理念,、配置表現等，獲取不同需求用戶的青睞,。因此,，擔心吉利銀河“內卷”的朋友們，duck不必,。

●編輯總結：

　　文章最后,，想說一些題外話，此前,，吉利銀河發(fā)布了一張海報,，引發(fā)了一波熱議�,！般y河,，每個人仰望的星空”，中文的博大精深讓我們立刻聯想到了此前比亞迪發(fā)布的高端品牌仰望,，隨后,，仰望、長安深藍,、哈弗,、嵐圖、長安,、東風等諸多中國品牌陸續(xù)發(fā)布了預熱海報,，這波集體斗法已然超越了營銷范疇，甚至讓我產生了一種莫名的感動,。

　　曾經,，或許這樣的情景只會出現在那些所謂的“高大上”的海外品牌上，最為經典的便是BBA三駕馬車的打情罵俏,、相愛相殺,。而如今，中國品牌在新能源市場也開始如法炮制,，并且并沒有引起用戶們的反感，反而是以一種平和甚至略帶驕傲的心態(tài)來看待,。這不僅展現出了品牌的自信,，似乎更代表著一股全新勢力的崛起、一種全新文化的萌芽,�,；蛟S，看到一幅幅精美且恰到好處的預熱海報,，不少朋友會萌生一種“自家孩子終于成才了”的欣慰,。

　　最后的最后,，引用一句發(fā)布于預熱海報熱議期間的非常有意思的話：“無論是‘仰望銀河’、‘那抹深藍’,、‘浩瀚宇宙’,、‘銀河瑤光’還是‘星辰大海’,，生在紅旗下的中國汽車品牌,，大家都有著光明的未來�,！保ㄎ�/汽車之家 杜安迪）

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