[汽車之家 新車官圖] 2月24日,,標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下新款標(biāo)致508(參數(shù)|詢價(jià))家族車型的官圖,。此次中期改款包含轎車、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版,。新車外觀進(jìn)行了不少改動(dòng),,并配備了全新的盾型獅標(biāo)LOGO,同時(shí)搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù),,動(dòng)力上將擁有汽油版,、柴油版、混動(dòng)版多種動(dòng)力可選,。據(jù)悉,,新車將于2023年夏季海外上市,同時(shí)國(guó)內(nèi)的標(biāo)致508L也將在近期改款,。
● 新車特點(diǎn)
小貓變猛獅 內(nèi)外均提升
從官圖來(lái)看,,中期改款后的標(biāo)致508在外觀造型上更加犀利,采用無(wú)邊框樣式的前進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì),,兩側(cè)大燈組與前格柵相融合為一體,,車頭兩側(cè)縱向布局的單條幅LED日間行車燈變?yōu)榱巳龡l幅的爪印樣式,進(jìn)一步提升其動(dòng)感屬性,。同時(shí),,新車全系標(biāo)配Matrix LED矩陣燈組。新款標(biāo)致508還將提供7種顏色車身顏色,,包括三種新顏色,,分別為Okenite白色(新顏色),,蝕藍(lán)(新顏色),鈦灰色(新顏色),,硒灰色(現(xiàn)在所有版本都可用),,阿騰斯灰色,長(zhǎng)生紅,,佩拉尼拉黑,。
值得一提的是,不同于普通版本,,PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版車型的前臉將擁有更加獨(dú)特的設(shè)計(jì),,無(wú)邊框樣式的前格柵內(nèi)配備了更加立體的中網(wǎng)設(shè)計(jì),與車身不同色的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步加深了車頭的立體感,。同時(shí),,新車前包圍兩側(cè)還增加了垂直風(fēng)翼的小包套件,進(jìn)一步展現(xiàn)性能版車型的運(yùn)動(dòng)氛圍,。
新款標(biāo)致508將繼續(xù)提供轎車版與旅行版兩種車身形式,,轎車版的車身結(jié)構(gòu)更加圓潤(rùn)流暢,側(cè)面整體面板較為平整,,車身腰線與車門筋線相互搭配,,讓新車看上去更具有立體感,。同時(shí),,旅行版車型在車身后半部分的造型更具有辨識(shí)度,與腰線幾乎平行的車頂線條突出了旅行版車型獨(dú)有的“大尾”視覺(jué)效果,。此外,,新車還將搭配18英寸的五輻式輪圈,應(yīng)對(duì)不同地區(qū)的不同版本,,車輛的輪圈從17-20英寸均有配備,。車身尺寸方面,轎車車長(zhǎng)4.75米,,旅行版車長(zhǎng)4.79米,,后視鏡折疊后的寬度為1.86米,軸距為2.79米,。
● PEUGEOT i-Cockpit座艙
內(nèi)飾方面,,新車將提供三種內(nèi)飾級(jí)別包含入門級(jí)、GT版以及性能版,。三種型號(hào)均配備PEUGEOT i-Cockpit座艙,,采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì),中控中央搭配了10英寸的多媒體顯示屏,,中控臺(tái)造型層次感十足,,并采用了更有質(zhì)感的材質(zhì)點(diǎn)綴,。同時(shí),新車還配備了全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂(lè)系統(tǒng),。
在安全配置方面,,新車將配備夜視系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助功能(包含自適應(yīng)巡航,、車道保持,、變道輔助、停車輔助等),;此外,,新車的懸架也將提供三種模式(正常、舒適,、運(yùn)動(dòng)),。底盤的調(diào)校設(shè)定將比以往更注重駕駛樂(lè)趣,優(yōu)化后的新車將帶來(lái)更好的舒適性與操控性的平衡,。
● 更具駕駛樂(lè)趣
全新 PEUGEOT 508比以往任何時(shí)候都更加注重駕駛樂(lè)趣,,具有出色的抓地力、頂級(jí)的駕駛舒適性,、出色的駕駛樂(lè)趣和完美的操控性,。尤其是PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版本,標(biāo)致的工程師對(duì)底盤進(jìn)行了特殊的設(shè)置,,以實(shí)現(xiàn)舒適性和操控性的完美結(jié)合,,例如利用可變阻尼懸架調(diào)校出三種模式,分別為舒適/混合動(dòng)力/運(yùn)動(dòng),,同時(shí)對(duì)車身高度進(jìn)行降低,,前輪距加寬24毫米,后輪距加寬12毫米,;另外,,性能版還配備了380mm直徑前制動(dòng)盤,以及對(duì)向四活塞制動(dòng)卡鉗,,并搭配20英寸輪圈以及米其林PS4S輪胎,。
● 動(dòng)力部分
新車將提供汽油、柴油以及混合動(dòng)力三種動(dòng)力形式,。其中,,插電式混合動(dòng)力版將提供三種型號(hào),分別為PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8,、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版,。
★第一個(gè)配備110kW的發(fā)動(dòng)機(jī)+81kW的電動(dòng)機(jī),綜合功率180馬力,;
★第二個(gè)則搭配132kW的發(fā)動(dòng)機(jī)與81kW的電動(dòng)機(jī),,綜合功率為225馬力,;
★第三個(gè)是性能版,將匹配147kW的發(fā)動(dòng)機(jī)+前81kW的電動(dòng)機(jī)+后83kW的電動(dòng)機(jī),,綜合功率為360馬力,。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,將匹配8速e-EAT8的自動(dòng)變速箱以及前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,性能版車型為四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。此外,180,、225和360三種型號(hào)的插電式混合動(dòng)力版車型均匹配12.4kWh的三元鋰電池組,。
純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)方面,將提供PureTech 130 EAT8,、BlueHdi 130 EAT8,、Puretech 218 EAT8三種動(dòng)力系統(tǒng)。
★第一個(gè)為PureTech 130 EAT8,,是一款1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率130馬力,匹配8速自動(dòng)變速箱和啟停系統(tǒng),;
★第二種為BlueHdi 130 EAT8,,配備1.5T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130馬力,,傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配8速自動(dòng)變速箱和啟停系統(tǒng),。
★最后一種為Puretech 218 EAT8,該型號(hào)將搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率218馬力,,傳動(dòng)系統(tǒng)也將匹配8速自動(dòng)變速箱,。
值得一提的是,,最后一種燃油動(dòng)力版本將僅供應(yīng)非洲、中東以及亞洲,,可以預(yù)見(jiàn)的是,,未來(lái)國(guó)內(nèi)中期改款的標(biāo)致508L車型就將配備該動(dòng)力版本。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
標(biāo)致旗下的車型在設(shè)計(jì)方面,,造車?yán)砟罘矫婧孟裣忍炖^承了法國(guó)浪漫主義情懷的特色,。先別管車賣得好不好,我喜歡才是重點(diǎn),。獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念確實(shí)讓喜愛(ài)標(biāo)致的用戶成為了非常極端的兩極分化現(xiàn)象,,但我們相信,標(biāo)致品牌總有一天能夠讓用戶們所感知到它一直在傳達(dá)的那種獨(dú)特的浪漫情懷,。(文/汽車之家 畢業(yè))
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