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特斯拉:軟件幫我們抵達(dá)從未想過(guò)的高度

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  [汽車之家 新能源]  智能車時(shí)代,我們經(jīng)常聽(tīng)到軟件定義硬件,,但真正把這句話做到極致的,,應(yīng)該就只有特斯拉。

  在全新特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià)) /X即將國(guó)內(nèi)交付之際,,特斯拉全球軟件工程副總裁David Lau來(lái)到中國(guó),,就特斯拉是如何用軟件打造“超級(jí)性能車”和“特斯拉如何培養(yǎng)頂級(jí)工程師”做了分享,。

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特斯拉全球軟件工程副總裁David Lau

特斯拉(進(jìn)口) Model S 2023款 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版

  特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在推文中說(shuō)道——The only thing beyond Ludicrous is Plaid,能超越狂暴模式的只有Plaid模式,。全新特斯拉Model S在Plaid模式下,,擁有0-100km/h加速2.1s的能力,車主可以感受比狂暴模式更極致的加速體驗(yàn),。在賽道模式下,車輛前后軸動(dòng)力的分配可以有車主自主調(diào)節(jié),,從而實(shí)現(xiàn)不同程度的漂移,,而在“家庭用車”的出行場(chǎng)景,全新Model S與Model X搭載的“車載游戲系統(tǒng)”也曾引起大家的關(guān)注,,它擁有高達(dá)每秒 10 萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器,,媲美目前市面上最新款游戲主機(jī)。

  正因有了這些創(chuàng)新的突破,,David認(rèn)為,,“我們的車輛可以兼顧一切 。它既是一臺(tái)舒適的家庭汽車,,也是一臺(tái)具備強(qiáng)大能力的性能汽車,。”

  David表示,,“很多人認(rèn)為車輛本身是一個(gè)完全獨(dú)立的系統(tǒng),,但在特斯拉軟件團(tuán)隊(duì)看來(lái),車輛軟件系統(tǒng)只是龐大軟件系統(tǒng)中的一部分,,大量車輛軟件功能的實(shí)現(xiàn),,需要考慮網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)體系,,我們希望根據(jù)客戶實(shí)時(shí)的駕駛體驗(yàn),,及時(shí)反饋相應(yīng)功能,不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn),�,!� 

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特斯拉(進(jìn)口) Model S 2023款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

   關(guān)于特斯拉OTA的核心競(jìng)爭(zhēng)力,David也在現(xiàn)場(chǎng)做了簡(jiǎn)單介紹,。例如,,特斯拉可以通過(guò)用戶的反饋,改進(jìn)軟件技術(shù),,提高車輛行駛表現(xiàn),。同時(shí),特斯拉的OTA技術(shù),,還可以覆蓋手機(jī)移動(dòng)端,、出行服務(wù)端,,實(shí)現(xiàn)整體性的出行服務(wù)升級(jí),“我們要做的,,就是開(kāi)發(fā)用戶從未想象過(guò)的功能,。” 據(jù)了解,,早在2012年David Lau加入特斯拉時(shí),,特斯拉已經(jīng)具備通過(guò)OTA空中升級(jí)改進(jìn)車輛控制器的能力。而那時(shí)候,,其他廠商最多還只能更新娛樂(lè)系統(tǒng),。當(dāng)年搭載OTA技術(shù)的Model S一經(jīng)亮相,就讓消費(fèi)者見(jiàn)證了“軟件驅(qū)動(dòng)硬件”的真正實(shí)力——人機(jī)交互,、駕駛性能,、動(dòng)力電池管理等等。

特斯拉(進(jìn)口) Model S 2021款 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Plaid版

  David 表示,,“特斯拉打破傳統(tǒng)燃油車迭代模式,,OTA讓車更像是一臺(tái)不斷進(jìn)步的智能終端”。 不止于車,,特斯拉的OTA還能為配套設(shè)備,、出行服務(wù)提供幫助:特斯拉推出的遠(yuǎn)程智能服務(wù),能協(xié)助快速診斷用車難題,;充電方面,,第三代家庭充電樁支持自動(dòng)軟件升級(jí),提高故障排查效率,、提升充電效率,。

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  隨著馬斯克“秘密宏圖”第三篇章的揭曉,以工程師文化為代表的軟件工程備受外界關(guān)注,,David表示,,“我們?cè)谀缓笞隽嗽S多事情,以實(shí)現(xiàn)下一階段增長(zhǎng)和‘秘密宏圖’所需的效率,、成本控制和極致速度,。” 在特斯拉,,團(tuán)隊(duì)們對(duì)顛覆性創(chuàng)新和突破有著執(zhí)著追求,。例如,大家日常討論的話題,,是“考慮如何減少線束和重量來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)”“如何提升顯示屏性能的同時(shí)降低成本”“如何加強(qiáng)技術(shù)安全的防護(hù)網(wǎng)”等等,。對(duì)于工程師氛圍的持續(xù)打造、吸引大批業(yè)界大牛齊聚特斯拉,,正是為了能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)共同的目標(biāo)——加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變,。 

  據(jù)了解,,在咨詢機(jī)構(gòu)Universum對(duì)北美工程專業(yè)學(xué)生的調(diào)研統(tǒng)計(jì)中,特斯拉成為“對(duì)美國(guó)工程專業(yè)學(xué)生最有吸引力的汽車公司”,,并且在2020年工科學(xué)生最想去的公司榜單中排名第一,。

  “做職業(yè)決策時(shí)最重要的一點(diǎn),就是要想明白你如何能夠加入到最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),,并在其中取得成就,。在一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)中,每個(gè)人都能被賦能,,你可以從中學(xué)習(xí),、一起成長(zhǎng),后面的職業(yè)道路就會(huì)越來(lái)越順 ”,,David表示,,”另外就是要勇于創(chuàng)新,,挑戰(zhàn)自己,,這也是我們團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)之一�,!� David 表示,,特斯拉的目標(biāo)之一,就是去打造最好的產(chǎn)品,,完完全全遵循“第一性原理”的思考方式,,也是其他公司難以效仿的。(編輯/汽車之家 姜田雙)

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