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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

可享五重訂購禮 新款大眾途岳開啟預(yù)售

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  [汽車之家 資訊]  2023年3月1日,新款上汽大眾途岳(參數(shù)|詢價(jià))正式開啟預(yù)售,,預(yù)售階段訂車可享5重禮,,包括躍升膨脹禮金(1000元可抵扣5000元),、閱新數(shù)字藏品(前3000名成交客戶可享新途岳專屬數(shù)字藏品),、月色定制煥彩(777元可享月夜主題官方改色服務(wù)),、悅享無憂服務(wù)(3年3次基礎(chǔ)保養(yǎng)+3年續(xù)保券+事故維修補(bǔ)貼+6次出行服務(wù))和越級置換補(bǔ)貼(增/換購享至高10000元補(bǔ)貼)。作為中期改款車型,,新車不僅針對內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,,同時(shí)還對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新,1.5T版車型的出現(xiàn)無疑將會為用戶們提供比此前更優(yōu)的選擇,。

汽車之家

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

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  來看看新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn),,首先,,新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì),,前格柵與兩側(cè)頭燈組有著相當(dāng)緊密的聯(lián)系,貫穿式LED燈帶可以起到比較不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用,,讓車輛看上去更具時(shí)尚氣息,。此外,新車前包圍,、前格柵內(nèi)部均采用了類似波紋式的布局,,擁有不錯(cuò)的視覺感受。此外,,新車還將帶來8款月夜主題改裝車色,。

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

  來到車側(cè),,可以感受到,新車努力營造出了一定的硬漢風(fēng)格,,側(cè)裙,、輪眉等處均配備黑色護(hù)板,平直的腰線設(shè)計(jì)同樣可以讓它看上去更加干練,。車身尺寸方面,,新車的長寬高分別為4458/1841/1632mm,軸距為2680mm,。車尾部分,,新車的尾燈組設(shè)計(jì)頗為復(fù)雜,品牌Logo同樣可以被點(diǎn)亮,,這樣的設(shè)計(jì)在燃油車上似乎并不多見,,往往會出現(xiàn)在一些電動(dòng)車上。

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

  進(jìn)入車內(nèi),,想必這套設(shè)計(jì)大家已經(jīng)非常熟悉了,,12英寸中控屏的出現(xiàn)讓車內(nèi)的科技感得到了顯著提升,同時(shí),,屏幕內(nèi)部將會集成比較豐富的功能,,包括車聯(lián)網(wǎng)以及無線CarPlay等終端互聯(lián)功能。此外,,新車還針對車內(nèi)空間表現(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化,,使其在整體車身尺寸不變的情況下,在車內(nèi)空間方面擁有更好的使用體驗(yàn),。

上汽大眾 途岳 2023款 330TSI 四驅(qū)基本型

  動(dòng)力方面,,新車將提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將替代此前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),,新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,,最大扭矩250牛·米,,可使用92號汽油,,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)保持不變,,最大功率186馬力,,最大扭矩320牛·米,。

●競爭對手

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版

長城汽車 哈弗H6 2022款  第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme+

東風(fēng)本田 本田CR-V 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊耀版 5座

一汽豐田 RAV4榮放 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)旗艦版

  隨著中國汽車品牌的崛起,,緊湊型SUV市場的格局似乎已然發(fā)生了變化,1月份,,緊湊型SUV市場共有八款車型銷量破萬,,均為中國汽車品牌旗下產(chǎn)品,,而途岳恰好排在第九位,是1月份表現(xiàn)最好的海外品牌緊湊型SUV車型,。曾經(jīng),,CR-V、RAV4榮放等車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)令我們印象深刻,,不過如今,,途岳要面對的主要目光似乎已經(jīng)要放到宋PLUS新能源、哈弗H6,、長安CS75 PLUS等車型身上了,。

●編輯總結(jié)

  多年之后回望2022年,或許我們會將它定義為“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”,,這一年,,新能源的大潮席卷整個(gè)國內(nèi)市場,海外品牌的“常青樹”們表現(xiàn)并不如意,,甚至連一些曾經(jīng)不愁賣的車型都開啟了降價(jià)之路,。在緊湊型SUV市場,途岳目前每個(gè)月依舊可以收獲大幾千臺訂單,,隨著時(shí)間的推移,,以途岳為代表的海外品牌緊湊型SUV又將擁有怎樣的未來?如果你想要購買一臺緊湊型SUV,,你會考慮購買中國品牌旗下車型還是海外品牌旗下車型呢,?歡迎大家在評論區(qū)友好討論。(文/汽車之家 杜安迪)

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  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.11 40.66 7.98
    測試文章:用實(shí)力說話 合資緊湊型SUV橫評(完結(jié))
    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級為中型SUV,,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,,那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感,,但可靠的硬件以及不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)系表現(xiàn),,讓它仍然具有很強(qiáng)的競爭力。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力,,預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型,,不僅動(dòng)力更強(qiáng),而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),。動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠,,空間也在同級中有優(yōu)勢,2.0T車型除了價(jià)格小貴之外,,挑不出什么毛病,。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個(gè)相對沉穩(wěn)的選擇,,動(dòng)力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯(cuò),,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認(rèn)可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,,市場優(yōu)惠在3萬元左右,。作為一個(gè)日常的代步工具來說,途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,,但如果想要追求年輕和個(gè)性的話,,可能途岳并不合適。

  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    測試文章:途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI
    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型,。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口,,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動(dòng)力表現(xiàn)十分出色,2.0T實(shí)測加速7.33秒,。日常駕駛時(shí)雙離合變速箱配合的也非常默契,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,,能吸引到不少追求個(gè)性的消費(fèi)者,空間表現(xiàn)符合我們隊(duì)這一級別車型的預(yù)期,,2.0T動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異,。

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途岳

指導(dǎo)價(jià):12.59-21.66萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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