[汽車之家 新車上市] 3月1日,零跑汽車多款新車正式上市,,其中零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))增程版共推出3款車型,,售價(jià)區(qū)間為14.98-18.58萬元;2023款零跑C11純電動(dòng)版共有4款車型,,售價(jià)區(qū)間為15.58-21.98萬元,;2023款零跑C01推出5款車型,售價(jià)為14.98-22.88萬元;另外,,新款零跑T03共推出4款車型,,售價(jià)區(qū)間為5.99-8.99萬元。
2023款零跑T03 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
200輕享版 | 5.99 |
310輕享版 | 6.99 |
403輕享版 | 8.09 |
403智享版 | 8.99 |
2023款零跑C01 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
525舒享版 | 14.98 |
606舒享版 | 16.98 |
606智享版 | 18.98 |
717智享版 | 21.68 |
630四驅(qū)性能版 | 22.88 |
2023款零跑C11 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
500舒享版 | 15.58 |
500智享版 | 16.98 |
650智享版 | 19.98 |
580四驅(qū)性能版 | 21.98 |
零跑C11增程版 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
180舒享版 | 14.98 |
285舒享版 | 16.58 |
285智享版 | 18.58 |
本次發(fā)布會(huì)小改款車型變化:
新款零跑T03:新增2款外觀顏色,,3款內(nèi)飾顏色,;
新款零跑C11純電動(dòng)版:車型配置精簡(jiǎn),續(xù)航調(diào)整為500km,、650km以及580km三種版本,,價(jià)格下調(diào);
新款零跑C01:車型配置微調(diào),,入門價(jià)格下降4.4萬元
零跑C11增程版
零跑C11增程版基于純電動(dòng)版車型打造而來,,其外觀整體依舊延續(xù)純電動(dòng)版車型的樣子,只是在前格柵處配有通風(fēng)口,,下方還集成了黑色裝飾條,,整個(gè)前臉看上去更有層次感。
車身尺寸方面,,新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675mm,,軸距為2930mm,車身長(zhǎng)度比純電動(dòng)版車型加長(zhǎng)了30mm,。此外,,新車車尾采用隱藏式排氣布局,所以整體看上去與純電動(dòng)版車型基本一致,。
進(jìn)入車內(nèi),,新車同樣大面積延續(xù)了純電動(dòng)版車型的設(shè)計(jì),三塊屏幕撐起了一片天,,營(yíng)造出了不俗的科技氛圍,。此外,中控臺(tái)下方將會(huì)集成一款我們比較熟悉的空調(diào)出風(fēng)口,,后方依次為儲(chǔ)物槽,、杯架等機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力方面,,新車將搭載代號(hào)DAM12TD的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,,其最大功率為96kW。電機(jī)額定功率為85kW,,峰值功率200kW,,純電續(xù)航里程可達(dá)到285公里。此外,,新車還將配備前雙叉臂+后五連桿的懸架組合,。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『比亞迪宋PLUS DM-i』
『哈弗H6 DHT-PHEV』
雖然在同價(jià)位的增程混動(dòng)市場(chǎng)幾乎找不到對(duì)手,,不過看向插電混動(dòng)版車型的話,可以看到零跑C11增程版的售價(jià)區(qū)間中不乏比亞迪宋PLUS DM-i,、哈弗H6 DHT-PHEV以及長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD等對(duì)手,。更大的車身尺寸以及更高的性價(jià)比依舊是零跑C11增程版的優(yōu)勢(shì),另外由于是增程式混合動(dòng)力,,因此它還擁有更長(zhǎng)的充電續(xù)航,,對(duì)于一些充電不太方便的用戶來說也會(huì)更有吸引力。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
2022年,,零跑汽車憑借C11和C01兩款車型將品牌形象提升了一個(gè)臺(tái)階,,同時(shí),這一年零跑汽車還取得了11.1168萬輛的年度銷量數(shù)據(jù),,成功躋身新勢(shì)力品牌銷量榜單的第一梯隊(duì),,可謂是名利雙收。隨著零跑C11增程版的推出,,零跑汽車也將在新的賽道中開啟挑戰(zhàn),,285km的純電續(xù)航相較不少插混車型都有很大的優(yōu)勢(shì),同時(shí)出眾的性價(jià)比也依舊是它的優(yōu)勢(shì),,對(duì)于不少二三線城市的消費(fèi)者來說,,依舊有著很大的吸引力。(文/汽車之家 郭辰)
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