[汽車之家 資訊]  日前，有媒體報(bào)道稱,，2022年11月廣東潮州特斯拉Model Y疑似失控致2死3傷事件的事故理賠保險(xiǎn)工作人員對(duì)外表示：事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來(lái)了，車主不服要求重新鑒定,，目前還在走審批程序,，警方尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書。相關(guān)律師表示,，如果被認(rèn)定駕駛員全責(zé),，駕駛員可能被判三年以上、七年以下有期徒刑,，而若鑒定是車輛質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題,，則車企需要承擔(dān)一定責(zé)任。

　　針對(duì)該起事故,，特斯拉方面在受訪時(shí)表示：”后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%,；全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P擋按鈕,，又快速松開,，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅�,！�

◆ 事件回顧：

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　　 2022年11月13日，一段道路監(jiān)控視頻還原了“廣東潮州特斯拉Model Y‘自動(dòng)加速,，剎車失靈’,，最高時(shí)速一度飆到198km/h引發(fā)車禍”事件的現(xiàn)場(chǎng)情況。視頻顯示特斯拉Model Y確實(shí)在不斷加速,，但畫面中車輛并未持續(xù)踩制動(dòng),，也沒(méi)有看到剎車剎到冒煙的影像，視頻還有多處疑點(diǎn),，在監(jiān)控視頻曝出后,。

　　特斯拉方面向媒體表示：從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過(guò)程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)亮,。這和后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合：1,、車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下,，并一度保持100%；2,、全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作,；3、行駛期間駕駛員四次短暫按下P擋按鈕,，又快速松開,，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

　　 2022年11月16日,，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和警方已經(jīng)開始對(duì)廣東潮州特斯拉事故車輛進(jìn)行檢測(cè)鑒定,。肇事的特斯拉被放置在交警隊(duì)停車場(chǎng)的一處鐵皮棚內(nèi)，四周用防水布圍蔽,。工作人員對(duì)車輛輪胎逐一檢測(cè),，有人穿戴防護(hù)服進(jìn)入車輛前排作業(yè)，工作時(shí)特斯拉車尾示廓燈有亮起,。司機(jī)親屬表示,，未參與此次鑒定，并要求特斯拉提供車輛的后臺(tái)數(shù)據(jù),。

　　特斯拉表示,，目前警方正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相，特斯拉方面會(huì)積極提供必要的協(xié)助,，也請(qǐng)大家不要聽信謠言,，不要傳播未經(jīng)證實(shí)的信息。

　　 2023年2月28日,，據(jù)司法鑒定科學(xué)研究院消息,，特斯拉潮州事故有了新進(jìn)展——事故鑒定報(bào)告已經(jīng)給到潮州警方。對(duì)于鑒定結(jié)果,，司法鑒定科學(xué)研究拒絕接受媒體采訪,，也不會(huì)進(jìn)行公布。2月27日,，潮州警方表示,，請(qǐng)等待相關(guān)負(fù)責(zé)人的回電，截至發(fā)稿,，潮州警方未來(lái)電作出回復(fù),。2022年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉疑似失控高速行駛2公里多,，接連撞上一輛摩托車,、多輛自行車和一輛三輪車，造成2死3傷,。

　　對(duì)于鑒定結(jié)果,，司法鑒定科學(xué)研究拒絕接受媒體采訪,，也不會(huì)進(jìn)行公布。司法鑒定科學(xué)研究院是潮州警方選定的第三方鑒定機(jī)構(gòu),，是司法部直屬的司局級(jí)科研事業(yè)單位,，設(shè)有“痕跡鑒定學(xué)、電子數(shù)據(jù)鑒定,、道路交通事故技術(shù)鑒定”等專業(yè),。

　　 2023年3月1日，網(wǎng)友@ID_韓潮公布一組潮州特斯拉事故EDR數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)顯示全程電門100%,。從目前EDR數(shù)據(jù)來(lái)看，司機(jī)應(yīng)該是踩錯(cuò)踏板,。

　　根據(jù)EDR數(shù)據(jù)顯示,，事故車輛為一臺(tái)里程2萬(wàn)公里左右的特斯拉Model Y車型，事故發(fā)生時(shí)主駕駛?cè)藛T系有安全帶,。同時(shí),，在撞擊前5秒車速為164km/h，隨后方向盤角度有25度變化,，Stability Control Enganged表示車身穩(wěn)定系統(tǒng)有介入工作,，車速稍有降低，到了159km/h,。隨后在方向盤穩(wěn)定后,，車輛速度稍有上升，發(fā)生車輛撞擊時(shí),，時(shí)速為163km/h,。

　　值得注意的是，該車電門踏板一直處于100%,，也就是電門踏板被踩死，而剎車踏板一直處于Off狀態(tài),，也就表明駕駛員并未進(jìn)行有效制動(dòng)（剎車踏板沒(méi)有被踩）,。從目前曝光這份EDR數(shù)據(jù)來(lái)看，事故原因主要是：錯(cuò)踩踏板,。當(dāng)然,，EDR文件也存在一定的局限性，且目前第三方已經(jīng)向警方提供調(diào)查報(bào)告,，我們最終還是以警方通報(bào)為準(zhǔn),。更多有關(guān)該事件的進(jìn)展，我們也將進(jìn)一步關(guān)注,。（編譯/汽車之家 周易）

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