[汽車之家 資訊]  3月初,，造車新勢力們迫不及待地公布了2月的銷量。理論上講,，2月是汽車銷量的淡季,，成績不好也情有可原，但有些車企不信這個邪,，依舊拿出了同比近乎翻倍的成績,，一起來看一下,。

　　先看總體數據，2月,，客單價偏高的理想和蔚來坐上了第一和第二的寶座,，哪吒以2000輛左右的差距屈居第三。這三家車企都實現(xiàn)了“月銷過萬”,，隨著新勢力們的逐漸成熟,，“月銷過萬”不再是一個遙不可及的夢想，而是向上突破的起點,。后面則是小鵬,、極氪、AITO和零跑,。

■ 理想

　　在昨天的理想春季媒體溝通會上,，李想表示一季度壓力很大，因為12月透支了1月的部分銷量,，并且頭部車企打起了價格戰(zhàn),。但從1月2月的銷量來看，李想實在是謙虛了,，1月15141輛,，2月16620輛，穩(wěn)據新勢力第一,，而且特斯拉和比亞迪打價格戰(zhàn),，傷不到咱主銷30萬以上的理想啊。

　　理想在2023年開始看重“市場份額”這個KPI,，將挑戰(zhàn)30-50萬元豪華SUV市場20%的份額,，也就是逐漸蠶食二線豪華甚至BBA的市場，你覺得理想能成功嗎,？

■ 蔚來

　　蔚來2月交付新車12157臺,，環(huán)比增長42.9%，同比增長98.3%,，其中SUV交付5037臺,，轎車交付7120臺。李斌給大家算了一筆賬,，蔚來旗下所有產品分為三類：ET5、ET5 Touring,、ES6,，目標月銷2萬臺；ET7,、ES7,、ES8,，每款車每月2000-4000臺，合計8000-10000左右,；EC6,、EC7主要表現(xiàn)設計、品味的追求,，月銷1000-2000臺,。目前的產品組合可支持每月3萬臺的銷量目標�,！�

　　以蔚來2023年的表現(xiàn)來看,，顯然離李斌的規(guī)劃還很遠，不過在切換NT2.0平臺,，加速布局換電站后,，蔚來的產品在同價位車型中頗有競爭力，你認為李斌的“月銷3萬”的小目標可以在今年實現(xiàn)嗎,？

■ 哪吒

　　哪吒的交付很穩(wěn)定,，旗下三臺車，哪吒V(參數|詢價)車系交付5013臺,，哪吒U車系交付3012臺,，哪吒S交付2048臺，環(huán)比增長35%,。雖然旗艦產品的銷量不占大頭,，但哪吒S的產能也在爬坡中。其實哪吒的表現(xiàn)已經算不錯的了,，但誰知道理想和蔚來不按常理出牌,，在淡季賣了那么多呢？期待哪吒后續(xù)的表現(xiàn),，畢竟人家是去年新勢力銷冠啊,。

■ 小鵬

　　小鵬自打進入2023運氣就不太好，2月甚至同比下滑了,，去年你還能說疫情影響,，今年可說不過去了吧。要說神仙打架傷及無辜,，小鵬就是特斯拉宣布降價后跟著降的那一波,，降價不一定能提升自己的銷量，但可以嚇唬對手,，你們覺得小鵬這波做到了嗎,？

　　何小鵬去年就說過，2023年有改款P7,、G7和MPV,，新產品的儲備比較豐富,，城市導航輔助也開始逐漸落地。尤其是P7一直是小鵬的銷量擔當,，希望它能讓小鵬重回巔峰吧,。

■ 極氪

　　 極氪2月交付5455臺，同比增長87.1%,、環(huán)比增長75.1%,。其中極氪001交付2539臺，極氪009交付2916臺,。值得一提的是,，除了蔚來和理想外，極氪的客單價也非常高,，極氪009平均訂單金額達52.7萬元,，極氪001平均訂單訂單金額超過33.6萬元。中國品牌賣到這個水平還是很厲害的,。

　　前幾日極氪上了一款極氪X,，這是一款20萬元左右的電動小鋼炮，能幫助極氪吸引更多的年輕人,，我們也期待它的成績,。

■ AITO

　　又是一個跟著特斯拉降價的倒霉孩子，自己銷量沒提上來,，好像也沒嚇唬到對手,。問界系列2交付量達到3505輛，環(huán)比下跌21.68%,，當然由于2月是淡季,，還有解釋的余地，希望隨著春暖花開,，問界兄弟的銷量能提升吧,。

■ 零跑　　

　　 零跑也是開年不順，2月交付新車3198輛,，環(huán)比增長181%,，可見其1月交付也不多。不過零跑手握大招,，3月1日上市了4款車型,，一如既往的高性價比，一個軸距2900mm+的增程式SUV,，不到15萬,，堪稱價格戰(zhàn)的能手�,？傊�你要是想要極致的性價比,，選零跑不會錯。（文/汽車之家 邢月陽）

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