[汽車之家 資訊] 全國政協(xié)委員,、吉利控股集團(tuán)董事長李書福建議，及時修訂皮卡的監(jiān)管政策,，放寬消費者使用條件,。對皮卡類別重新進(jìn)行劃分，劃入乘用車范疇,。
李書福提到,，皮卡既有轎車般的駕乘舒適性，還有適度的載貨能力,，又兼具較強(qiáng)的動力性,、通過性和牽引能力，功能豐富,、特點突出?，F(xiàn)有政策與技術(shù)發(fā)展及需求不匹配，需及時修訂,，放寬使用條件,，拉動內(nèi)需。
為此,，李書福提出建議,，皮卡年檢政策對齊乘用車，即10年內(nèi)年檢2次(第6年,、第10年),，10年后每年年檢1次。取消15年或60萬公里強(qiáng)制報廢政策,，報廢政策與乘用車對齊,。新能源皮卡優(yōu)先解禁路權(quán),，即城市中與乘用車同路權(quán),，不限行；不受限牌政策影響,；高速道路最高車速解禁至120公里/小時,。重大節(jié)假日與乘用車待遇趨同,，免收高速通行費。
“同時,，對皮卡類別重新進(jìn)行劃分，劃入乘用車范疇?！抖嘤猛矩涇囃ㄓ眉夹g(shù)條件》的發(fā)布從管理,、用車、政策三個層面清晰界定皮卡的邊界,，整體看該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)將皮卡與乘用車看齊,。”
此外,，李書福還建議,，將新能源皮卡納入“雙積分”范疇，并軌管理,，積極鼓勵企業(yè)升級轉(zhuǎn)型,。“雙積分”戰(zhàn)略在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了碳中和與產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的兩個目標(biāo),，擴(kuò)大“雙積分”的適用范圍有助于進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略成果,。將符合“雙積分”標(biāo)準(zhǔn)的新能源皮卡納入管理范疇，與乘用車并軌管理,，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)升級,，加速升級轉(zhuǎn)型。（消息來源：中國新聞網(wǎng),；編譯/汽車之家 李娜）