李書(shū)福：建議將皮卡劃入乘用車范疇
[汽車之家 資訊] 全國(guó)政協(xié)委員,、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福建議,，及時(shí)修訂皮卡的監(jiān)管政策,，放寬消費(fèi)者使用條件,。對(duì)皮卡類別重新進(jìn)行劃分,，劃入乘用車范疇,。
李書(shū)福提到,，皮卡既有轎車般的駕乘舒適性，還有適度的載貨能力,，又兼具較強(qiáng)的動(dòng)力性,、通過(guò)性和牽引能力，功能豐富,、特點(diǎn)突出�,，F(xiàn)有政策與技術(shù)發(fā)展及需求不匹配，需及時(shí)修訂,，放寬使用條件,，拉動(dòng)內(nèi)需。
為此,，李書(shū)福提出建議,，皮卡年檢政策對(duì)齊乘用車，即10年內(nèi)年檢2次(第6年,、第10年),，10年后每年年檢1次。取消15年或60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢政策,，報(bào)廢政策與乘用車對(duì)齊,。新能源皮卡優(yōu)先解禁路權(quán)，即城市中與乘用車同路權(quán)，不限行,；不受限牌政策影響,；高速道路最高車速解禁至120公里/小時(shí)。重大節(jié)假日與乘用車待遇趨同,，免收高速通行費(fèi),。
“同時(shí)，對(duì)皮卡類別重新進(jìn)行劃分,，劃入乘用車范疇,。《多用途貨車通用技術(shù)條件》的發(fā)布從管理,、用車,、政策三個(gè)層面清晰界定皮卡的邊界，整體看該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)將皮卡與乘用車看齊,。”
此外,，李書(shū)福還建議,，將新能源皮卡納入“雙積分”范疇，并軌管理,，積極鼓勵(lì)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,。“雙積分”戰(zhàn)略在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了碳中和與產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的兩個(gè)目標(biāo),，擴(kuò)大“雙積分”的適用范圍有助于進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略成果,。將符合“雙積分”標(biāo)準(zhǔn)的新能源皮卡納入管理范疇，與乘用車并軌管理,，鼓勵(lì)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí),，加速升級(jí)轉(zhuǎn)型。（消息來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng),；編譯/汽車之家 李娜）
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