[汽車之家 資訊] 日前,，全國人大代表,、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任賀泓建議,，我國應(yīng)該盡快研究制定國家第七階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
賀泓說：“為了使我國機(jī)動車排放控制保持在國際先進(jìn)水平,，進(jìn)一步加快我國交通強(qiáng)國建設(shè),，需要盡快正式立項(xiàng)，開展國七排放標(biāo)準(zhǔn)的制定,?！?/p>
賀泓建議，標(biāo)準(zhǔn)的制定除了需要行政主管部門的參與外,，還應(yīng)充分聽取產(chǎn)業(yè)鏈向上下游相關(guān)企業(yè),、研究單位、協(xié)會等多方的意見建議,，對整個政策路線的經(jīng)濟(jì)可行性,、技術(shù)可達(dá)性進(jìn)行深度分析，確保標(biāo)準(zhǔn)制定的合理性和可實(shí)施性,。他特別提到,，標(biāo)準(zhǔn)制定要充分考慮我國的國情及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的現(xiàn)狀，綜合考慮其環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益,。
賀泓說,，經(jīng)過調(diào)研，他認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)公布的時(shí)間應(yīng)該與實(shí)施的時(shí)間適當(dāng)拉開距離,，為企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)國產(chǎn)化提供充足的時(shí)間,，也有利于保障全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)安全。
采訪中,，賀泓也為持續(xù)打好北京的“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”支招,。“眾所周知,，我們已經(jīng)在打贏‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’上取得了重要成果,，‘北京藍(lán)’已經(jīng)成為常態(tài)?！彼岬?，北京市細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度已經(jīng)從2013年的每立方米約90微克降低到了2022年的每立方米約30微克?！拔磥磉M(jìn)一步解決北京空氣污染問題,，我認(rèn)為能源和交通是兩個非常重要的抓手?！?/p>
賀泓建議,，北京要進(jìn)一步推進(jìn)能源的低碳化，大力發(fā)展本地的可再生能源,，建設(shè)新型的電力系統(tǒng)來支持綠電的消納,、調(diào)度及使用；在交通領(lǐng)域,，要在私家車,、出租車、公交車等乘用車逐步電動化的同時(shí),，繼續(xù)推動環(huán)衛(wèi),、物流、貨運(yùn)車輛的清潔化,。（信息來源：人民網(wǎng),；編譯/汽車之家 陳浩）