代表：盡快啟動機動車國七標準的研究
[汽車之家 資訊] 日前，全國人大代表,、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任賀泓建議,，我國應(yīng)該盡快研究制定國家第七階段機動車污染物排放標準,。
賀泓說：“為了使我國機動車排放控制保持在國際先進水平，進一步加快我國交通強國建設(shè),，需要盡快正式立項,，開展國七排放標準的制定�,！�
賀泓建議,，標準的制定除了需要行政主管部門的參與外，還應(yīng)充分聽取產(chǎn)業(yè)鏈向上下游相關(guān)企業(yè),、研究單位,、協(xié)會等多方的意見建議，對整個政策路線的經(jīng)濟可行性,、技術(shù)可達性進行深度分析,，確保標準制定的合理性和可實施性。他特別提到,，標準制定要充分考慮我國的國情及經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)狀,，綜合考慮其環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。
賀泓說,，經(jīng)過調(diào)研,，他認為標準公布的時間應(yīng)該與實施的時間適當拉開距離，為企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)國產(chǎn)化提供充足的時間,，也有利于保障全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)安全,。
采訪中，賀泓也為持續(xù)打好北京的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”支招,。“眾所周知,，我們已經(jīng)在打贏‘藍天保衛(wèi)戰(zhàn)’上取得了重要成果,，‘北京藍’已經(jīng)成為常態(tài),。”他提到,，北京市細顆粒物（PM2.5）年均濃度已經(jīng)從2013年的每立方米約90微克降低到了2022年的每立方米約30微克,。“未來進一步解決北京空氣污染問題,，我認為能源和交通是兩個非常重要的抓手,。”
賀泓建議,，北京要進一步推進能源的低碳化,，大力發(fā)展本地的可再生能源，建設(shè)新型的電力系統(tǒng)來支持綠電的消納,、調(diào)度及使用,；在交通領(lǐng)域，要在私家車,、出租車,、公交車等乘用車逐步電動化的同時，繼續(xù)推動環(huán)衛(wèi),、物流,、貨運車輛的清潔化。（信息來源：人民網(wǎng),；編譯/汽車之家 陳浩）
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