[汽車之家 新車首發(fā)]  近日,，瑪莎拉蒂GT2賽車在位于帕爾馬近郊的Autodromo Varano de' Melegari賽道進(jìn)行實(shí)車的賽道測試。新車是基于瑪莎拉蒂全新跑車MC20為基礎(chǔ)打造,，將配備多種源自F1賽車的技術(shù),，并搭載“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī),。據(jù)悉，瑪莎拉蒂GT2賽車將在6月底舉行的比利時(shí)斯帕24小時(shí)耐力賽中正式亮相,。

　　根據(jù)此次官方發(fā)布的圖片來看,，新車的前包圍設(shè)計(jì)相較于之前的官圖有所區(qū)別，采用了更大尺寸鯊魚嘴前進(jìn)氣格柵,，并與下方的大尺寸前唇融為一體,，同時(shí)新車兩側(cè)還增加了一組全新的雙層擾流側(cè)翼，前機(jī)艙蓋的散熱開口造型也改變?yōu)榱穗p鯊魚鰓樣式,，看上去更具戰(zhàn)斗范兒,。值得一提的是，新車將使用Maserati Corse專屬拉花以及無界曜藍(lán)（Blu Infinito）涂裝,，進(jìn)一步展現(xiàn)瑪莎拉蒂的賽車基因,。

　　車身側(cè)面，新車擁有全新設(shè)計(jì)前后寬體輪眉以及新的大尺寸側(cè)裙,。在后輪拱上安裝了一個(gè)全新的散熱/通風(fēng)開口,，后機(jī)艙蓋上也安裝了頂置的進(jìn)氣口，將進(jìn)氣量做到最大化,。此外,，新車還采用了超輕碳纖維中央硬殼式車身，將車重進(jìn)一步降低提升重量功率比,；而車身面板大部分為超輕質(zhì)全復(fù)合材料,，通過全新新的造型設(shè)計(jì)，可以將空氣動(dòng)力學(xué)特性發(fā)揮到極限,，在強(qiáng)化車身下壓力的同時(shí),，保證空氣阻力的最佳效率。

　　車尾部分,，新車配備了一個(gè)大尺寸的鵝頸式擾流板,，符合GT2賽事規(guī)格，車尾后包圍也安裝了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置,。新車在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上更加注重空氣動(dòng)力載荷的平衡,，通過對(duì)車身底部進(jìn)行針對(duì)性開發(fā)，實(shí)現(xiàn)與前分流器和可調(diào)節(jié)的后擾流板進(jìn)行協(xié)同工作,；除此之外,，GT2賽車擁有快速釋放的可拆卸車身，支持對(duì)特定部件的進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整,；底盤則具有更高的扭轉(zhuǎn)剛度和抗彎剛度,。

　　此次內(nèi)飾部分也是首次公開，新車配備了碳纖維外殼包裹的10英寸全液晶儀表盤,，并搭配了賽用規(guī)格的多功能方向盤,，中控中央則是各種功能按鍵,。另外，車內(nèi)防滾架,、防護(hù)網(wǎng)也一并俱全,，整體搭配營造出了不錯(cuò)的未來感。

　　此外,，新車還配備了全電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，車輛底盤的懸架部件也都采用了特定的賽車部件，前后都將配備可調(diào)節(jié)的減振器和防傾桿,，同樣,，全車的電子控件也都以特定賽車標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載瑪莎拉蒂引以為傲的“Nettuno海神”V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，配合雙火花塞雙燃燒系統(tǒng)（MTC），最大功率可達(dá)630馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配一個(gè)6速序列式賽車變速箱,，配合支持電驅(qū)換擋執(zhí)行的撥片換擋機(jī)構(gòu),，讓新車擁有更好的動(dòng)力響應(yīng),。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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