[汽車(chē)之家 行業(yè)]  盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，大陸集團(tuán)在2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后的銷(xiāo)售額和盈利目標(biāo),。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，2022財(cái)年的集團(tuán)銷(xiāo)售額為394億歐元（約合2891億元人民幣），剔除合并范圍和匯率變動(dòng)的影響,，集團(tuán)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了12.3%,。但在2022財(cái)年，集團(tuán)的凈利潤(rùn)受到約10億歐元（約合73億元人民幣）的特殊影響,。

　　受較高的利率和其他估值影響,，汽車(chē)子集團(tuán)錄入超過(guò)8.5億歐元（約合62.4億元人民幣）的減值。此外,，由于在俄羅斯的業(yè)務(wù)調(diào)整,，大陸集團(tuán)資產(chǎn)減值約8700萬(wàn)歐元（約合6.4億元人民幣）。因此,，凈利潤(rùn)為6700萬(wàn)歐元（約合4.9億元人民幣）,，同比下降了95.4%。

　　俄烏沖突,、中國(guó)新冠疫情帶來(lái)的限制,、持續(xù)的半導(dǎo)體短缺以及原材料、半成品,、能源和物流價(jià)格上漲導(dǎo)致的33億歐元（約合242億元人民幣）的額外成本影響了2022財(cái)年的業(yè)績(jī)表現(xiàn),。“2022年對(duì)我們來(lái)說(shuō)是特別挑戰(zhàn)的一年,。這也是我們逐步地,、有計(jì)劃地退出俄羅斯市場(chǎng)的原因�,！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官司徒澈于3月8日的財(cái)報(bào)會(huì)上表示,，“盡管面臨挑戰(zhàn),，但我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)良好，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)的銷(xiāo)售和盈利預(yù)期,，并取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī),。”

　　為了應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)并增強(qiáng)韌性,，大陸集團(tuán)對(duì)其電子產(chǎn)品采購(gòu)和物流鏈實(shí)施了更有針對(duì)性的成本控制和統(tǒng)籌管理,，并擴(kuò)大了供應(yīng)商規(guī)模。

　　2022年,，大陸集團(tuán)的產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了約7%,，達(dá)到約8200萬(wàn)輛。集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年全球乘用車(chē)和輕型商用車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)2%至4%,。不過(guò),，材料、工資和薪金以及能源和物流成本大幅上升（總計(jì)約17億歐元）預(yù)計(jì)將再次嚴(yán)重影響2023財(cái)年的盈利狀況,。

　　基于這些假設(shè)并考慮到財(cái)年初的匯率,，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2023年的集團(tuán)銷(xiāo)售額約為420億歐元至450億歐元，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率約為5.5%至6.5%,。

　　值得一提的是,，大陸集團(tuán)在未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域一直保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年超過(guò)230億歐元,，同比增長(zhǎng)26%,。同時(shí)，集團(tuán)斬獲了第一個(gè)“半干式”制動(dòng)系統(tǒng)大額訂單,，其價(jià)值超過(guò)20億歐元。該系統(tǒng)之所以如此特別,，是因?yàn)樗�的后軸上采用了不需要制動(dòng)液的“干式”制動(dòng)器,，同時(shí)還包括了MK C2電子制動(dòng)系統(tǒng)。此外,，2022年后投產(chǎn)的前沿顯示屏解決方案的訂單額已超過(guò)70億歐元,。

　　大陸集團(tuán)還將繼續(xù)推動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。為此,，公司正在與邊緣人工智能半導(dǎo)體公司安霸Ambarella開(kāi)展合作,，為汽車(chē)制造商提供從L2級(jí)到高階輔助駕駛的端到端解決方案。此次戰(zhàn)略合作是大陸集團(tuán)將安霸的高性能,、低功耗SoC集成到其高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)后展開(kāi)的,。雙方的聯(lián)合解決方案計(jì)劃于2026年開(kāi)始量產(chǎn)。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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