2022年度,，訂金與費(fèi)用相關(guān)問題投訴仍然高居榜首，占比39.3%（由于消費(fèi)者是多選,，所以各項(xiàng)占比相加不是百分之百）,。主要投訴問題是訂金不退和分期費(fèi)用糾紛，不過,，對比2021年度的44.8%的數(shù)據(jù)來看,，其實(shí)2022年度的投訴是有所下降的。而銷售服務(wù)態(tài)度問題在2022年度上升明顯,，占比從2021年的29.7%上升至34.5%,，主要問題是態(tài)度惡劣和承諾不兌現(xiàn)，因交付延期和訂金不退等的集中問題,，造成消費(fèi)者與銷售之間關(guān)系惡化,。而虛假車源問題也有所下降，從27.8%下降到20.4%,，主要投訴問題是無法按時交車和銷售庫存車問題,。

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　　不過我們注意到，2022年度集中反饋的問題,，主要都與交付延期,、訂金不退等問題有關(guān)，包括虛假車源和虛假報價的問題,，在廠商回復(fù)率方面也相對較低。

　　那么我們?nèi)粘Ｉ�活中，該如何�?guī)避交付延期和訂金不退的風(fēng)險,，一個直觀的案例,，能幫助我們了解更多。龔先生看中了一臺愛車,，交了5000元訂金,，銷售承諾三個月左右可以提車，于是龔先生在交了訂金不久就賣掉了手里的車,，等著提新車,。然而，讓他沒有想到的是,，這一等就是9個月,，甚至節(jié)能補(bǔ)貼都過期了，也沒能提到車,。龔先生后續(xù)將問題投訴到汽車之家后,，在投訴發(fā)布一周后，順利提到新車,。

　　事實(shí)上,，消費(fèi)者在交訂金，簽訂購車合同時,，務(wù)必要關(guān)注合同中是否有具體的交車時間,，最好是可以把逾期未交付的賠償方案也寫進(jìn)合同里。同時,，特別要提醒大家的是,，一定要在合同里寫清楚訂金是否可退。同時,，消費(fèi)者在下單前也應(yīng)當(dāng)及時了解交付周期等行情,，對于那些本身就可能存在類似風(fēng)險的車型，還是謹(jǐn)慎消費(fèi),。

　　除了延期交付可能會引發(fā)訂金難退的情況,，李先生的遭遇則展現(xiàn)了另一種訂金不退的銷售糾紛。李先生以較低的價格訂了一臺車,，雙方約定一個月內(nèi)提車,，這之后4S店縮小了優(yōu)惠幅度，終端優(yōu)惠價格上調(diào),，本以為占了便宜的李先生,，卻得知4S店覺得之前售賣的價格過低，新車優(yōu)先交付給支付價格更高的消費(fèi)者,，李先生被區(qū)別對待,，交付遙遙無期,。惱羞成怒的李先生隨后要求申請退訂金，銷售反饋7-15個工作日到賬,，但最終李先生半個月也沒收到錢,。后續(xù)李先生通過汽車之家投訴平臺才追回了訂金。

　　消費(fèi)者在交訂金時,，也要熟悉合同細(xì)節(jié),，明確定金與訂金的區(qū)別，前者一經(jīng)給付,，將發(fā)揮制裁違約方,，補(bǔ)償守約方的功能，消費(fèi)者已經(jīng)交納,，可能很難要回,。而訂金給付后，如發(fā)生一方違約的情況,，導(dǎo)致解除合同,，那么收取訂金的一方需要退還訂金給付款方，也就是說訂金是可以退的,。同時,，訂金返還條件，返還日期等要明確寫進(jìn)到合同,，不要口頭承諾,，避免后續(xù)糾紛。最后提醒大家理性消費(fèi),，尤其近期降價滿天飛,，不要腦子一熱就下單了，多和家人商量,，別給后續(xù)增加不必要的麻煩,。

　　最近一兩年，汽車上的屏幕越來越多,，越來越大,，功能也越來越多。這幾乎是跨越式的發(fā)展,，和5年前相比,，仿佛是從按鍵手機(jī)過渡到了觸屏手機(jī)。硬件不斷提升的背后,，軟件也同樣需要跟上,。但并不是所有的車企，都具備強(qiáng)大自研能力或者資源整合能力,。帶來的結(jié)果,，就是近年來我們經(jīng)�,？吹降乃罊C(jī)、黑屏,、卡頓,、體驗(yàn)不佳等問題,，相關(guān)投訴也迅速增加,。

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　　反映到數(shù)據(jù)層面，對比2021年的投訴數(shù)據(jù),，當(dāng)年車身附件及電器投訴占比僅有25%,，而到了2022年已經(jīng)暴漲到49.4%，已經(jīng)成為質(zhì)量投訴的首要問題,。發(fā)動機(jī)問題和異響問題排名第二和第三位,，投訴占比也有小幅度的增長。此外,，變速箱,、輔助系統(tǒng)、抖動,、轉(zhuǎn)向等方面的問題也是榜上有名,。

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　　楊先生購買新車后，就遭遇了車機(jī)導(dǎo)航卡頓,、頻繁出現(xiàn)跳屏,、語音助手還經(jīng)常自動出聲的種種問題，多次聯(lián)系4S店都未能解決,。在投訴汽車之家之后,，店里安排了技師進(jìn)行系統(tǒng)升級，才最終解決了問題,。

　　如今,，車機(jī)系統(tǒng)功能往往會是很多車企重點(diǎn)宣傳的對象，宣傳是天花亂墜,，但是體驗(yàn)卻是另外一回事,。比如同樣是具備語音控制功能，但實(shí)際體驗(yàn)可能有著天壤之別,。因此,，消費(fèi)者在買車前，還是要到店親自試駕體驗(yàn),，多試試各項(xiàng)功能,，這樣也可以避免給日后帶來不愉快的體驗(yàn)。同時,，像車上電子類產(chǎn)品,，我們也可以多關(guān)注相關(guān)評測體驗(yàn),。如果在維修期間遇到4S店無法解決的問題，我們也可以要求4S店申請廠家技術(shù)支持,，協(xié)助解決問題,。

　　這一年，有關(guān)車輛動力系統(tǒng)方面的投訴案例,，我們報道了不少,。新車剛開2000公里，行駛中變速箱自動跳P擋,；剛行駛600km的新車因發(fā)動機(jī)故障需要更換,；發(fā)動機(jī)抖動問題；發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題,；剛買11天的電動車遭遇電池故障,；電動汽車出現(xiàn)烏龜燈，高速路上限速20km/h行駛,。動力系統(tǒng)一旦出現(xiàn),，出現(xiàn)的問題都是致命性的。盡管家用汽車三包法對車輛動力系統(tǒng)故障,，維修和更換都有明確的法律條款約束,，成為消費(fèi)者的堅實(shí)后盾，但是帶給消費(fèi)者的糟糕體驗(yàn),，或許終身難忘,。

『2022年我們收集的車輛出現(xiàn)牽引力控制故障和制動系統(tǒng)故障報警投訴案例圖』

　　梁先生的新車剛上路30多公里就出現(xiàn)了兩次車輛突然熄火的情況，發(fā)動機(jī)熄火不僅會失去動力,，還可能會出現(xiàn)剎車助力失效,，轉(zhuǎn)向助力消失等問題，嚴(yán)重危及駕駛安全,。梁先生在4S店維修之后,，仍然沒有得到有效解決，類似故障仍然發(fā)生,，求助廠商客服也沒有滿意結(jié)果,。在投訴汽車之家后，最終廠商派出相關(guān)技術(shù)人員,，協(xié)助排除了故障,。

　　那么如果遇到類似故障，我們應(yīng)當(dāng)如何去做呢,？首先,，在出現(xiàn)相關(guān)問題情況時，最好能通過手機(jī)視頻,，保存好故障發(fā)生時的現(xiàn)場情況,、時間,、公里數(shù)等信息。在出現(xiàn)比較嚴(yán)重的車輛故障時,，最好立即靠邊停車,，聯(lián)系客服尋求救援，不要冒險嘗試,，一些人為的誤操作,，可能不利于后續(xù)問題的解決。在車輛維修過程中,，要及時索要相關(guān)單據(jù),，這些可能都是后續(xù)解決問題的有效證據(jù)。同時我們也應(yīng)當(dāng)及時關(guān)注家用汽車三包法,，法律中對何種情況提供補(bǔ)償，提供代步車等都有明確說明,，可以切身保護(hù)我們的利益,。

　　售后投訴方面的案例，在《Auto幫主》的案例報道中也不在少數(shù),，尤其是在一些保險和質(zhì)保期內(nèi)的免費(fèi)維修,，水相當(dāng)深。諸如使用副廠配件冒充原廠件,，惡意劃傷漆面騙保,，原本三處漆面?zhèn)麉s給做了全車噴漆等等。同時,，2022年,，因配件短缺，造成故障無法解決的問題也非常多,，面對這些問題,，4S店如何補(bǔ)償消費(fèi)者的損失，也考驗(yàn)著經(jīng)銷商的服務(wù)水平,。當(dāng)然,，還包括4S店技師的維修水平，以及4S店的責(zé)任感,。

『趙先生的車在第三方鑒定過程中拆下機(jī)油泵濾網(wǎng)后取出大量金屬碎片』

　　去年,，我們曾經(jīng)報道趙先生的車在車輛放置35天后，去做定期保養(yǎng),，隨后湖南一4S店給安排了一系列的發(fā)動機(jī)積碳清洗項(xiàng)目,，共計花費(fèi)3500多元。但保養(yǎng)后的第二天,，趙先生的車在高速上發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響,，EPC故障燈點(diǎn)亮,，4S店告知趙先生，系發(fā)動機(jī)長期磨損產(chǎn)生鐵屑,，堵住機(jī)油泵上油口所致,，高速加劇現(xiàn)象發(fā)生。隨后趙先生兩次找到不同專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)鑒定,，均給出的結(jié)果是4S店未能及時,、全面清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)的殘留積碳和雜質(zhì)，干冰積碳清洗操作處理不當(dāng),，致使發(fā)動機(jī)油路堵塞,，發(fā)動機(jī)高溫、缺油受損,。目前事態(tài)最新進(jìn)展為政府部門認(rèn)定該門店管理混亂,，店長被撤職，趙先生也已經(jīng)起訴4S店,，等待開庭,。

『兩次第三方鑒定結(jié)論』

　　像趙先生這樣的問題，在我們的投訴平臺上的案例不在少數(shù),，包括服務(wù)水平,、維修糾紛、承諾不履行等問題,，占據(jù)售后投訴前三名,，并且對比2021年售后投訴占比，比重均有大幅度提升,。其中,，服務(wù)水平主要問題是服務(wù)懈怠、問題長時間不處理,；維修糾紛是維修效果不滿,、維修過程損壞；承諾不履行是購車贈品,、保養(yǎng)不兌現(xiàn),、無法保修；被反饋?zhàn)疃嗟钠放凭�是大��,�,？梢钥吹剑�以上這些既涉及4S店的服務(wù)水平,，也體現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力,，還有誠信經(jīng)營問題。

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　　讓我們再來看看其他案例，楊先生車輛發(fā)生剮蹭事故,，有三處車漆需要噴漆,，因?yàn)樽弑ｋU不需要楊先生再掏錢，因此楊先生也沒有特別在意,。讓人不曾想到的是,，4S店為了多賺錢，給全車做了噴漆,，并且噴漆技術(shù)還特別差,，造成車輛貶值。楊先生在投訴到汽車之家后,，最終店方給予了楊先生相應(yīng)補(bǔ)償,。

『2022年我們收集惡意損壞用戶車漆擴(kuò)損的案例圖片』

　　保險定損修車和質(zhì)保期內(nèi)修車，都屬于免費(fèi)修車范疇,，往往消費(fèi)者容易麻痹大意,，但不管怎么說，被修的車都是我們自己的愛車,，出了問題我們?nèi)匀皇鞘芎φ�,。消費(fèi)者在定損期間，要確保受損部位和維修部位相同,，要仔細(xì)核對維修工單，避免擴(kuò)損,、過度維修等情況出現(xiàn),。可以維修的不必要非得換,，更換部件多也可能會影響二手車售賣價格,。

　　張先生購車時承諾贈送微波爐一臺，但提車當(dāng)天著急,，稱上牌當(dāng)天再領(lǐng)取,，但合同未標(biāo)注，結(jié)果上牌當(dāng)天也沒給贈品,，兩個半月后銷售竟然不承認(rèn)了,。在此我們也提醒消費(fèi)者，購車時的贈品也要寫在銷售合同上,，針對贈送的裝飾和電子產(chǎn)品等需明確交付和安裝時間,，針對非原廠贈品，需要標(biāo)注清楚品牌,、型號等相關(guān)參數(shù),。

　　注：本文選擇的案例均為典型案例，與案例投訴量無直接關(guān)系,。出于保護(hù)隱私的考慮,，文中真實(shí)案例中的車主均為化名,。

　　2022年，銷售端的投訴仍然是汽車投訴的重災(zāi)區(qū),，而銷售端中,，訂金費(fèi)用問題和銷售服務(wù)態(tài)度差的問題尤為突出。因此,，在交訂金時,，我們要謹(jǐn)慎支付，注意相關(guān)條款是否注明訂金可退,；消費(fèi)不沖動,，確認(rèn)要購買再付款，保留繳費(fèi)憑證,；購車承諾全部寫在合同內(nèi),，標(biāo)注清楚對應(yīng)商品型號信息；提車時間要問清楚,，合同寫明違約賠償責(zé)任,。

　　質(zhì)量問題在2022年投訴排名占比第二，其中車身附件及電器投訴大幅度增加,，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)在提車時,，重點(diǎn)關(guān)注新車漆面問題，以及車機(jī)系統(tǒng)等電器元件是否正常,；在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題,，應(yīng)當(dāng)盡快去維修，并索要維修憑證,，確認(rèn)維修項(xiàng)目,；多次維修無法解決的，可以參考我國家用汽車三包法的相關(guān)條款,，合理維權(quán),。

　　在售后投訴方面，關(guān)于4S店的糾紛也不在少數(shù),，服務(wù)水平,、維修糾紛、承諾不履行投訴相對集中,。因此,，我們應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)，維修后在店內(nèi)確認(rèn)維修項(xiàng)目,，施工效果,，確保沒有問題再離店；出現(xiàn)故障及時聯(lián)系4S店，并記錄故障現(xiàn)象,，輔助技師故障判斷,，提升一次性修復(fù)率；多次維修無法解決的,，可申請廠商技術(shù)支持,。

　　2022年，《Auto幫主》欄目共計曝光了55位車主的真實(shí)投訴案例,，并收到多位車主的感謝,。汽車之家投訴平臺共計接到投訴14152件，85.5%的投訴問題得到有效回復(fù),。315并不是我們保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的終點(diǎn),，而是我們新的一年的開始，歡迎將問題反饋給“汽車之家投訴平臺”（點(diǎn)擊文字進(jìn)入）,，我們將致力于維護(hù)車主的合法權(quán)益,，專屬投訴熱線：400-961-6666轉(zhuǎn)5，接聽時段為9:00--18:00,。

　　同時,，2023年，汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)《Auto幫主》也將持續(xù)關(guān)注相關(guān)投訴內(nèi)容,，每月定期曝光汽車之家投訴平臺的代表性案例,，并針對個別案例單獨(dú)報道，發(fā)聲解決消費(fèi)者遇到的維權(quán)問題,，也歡迎有類似維權(quán)問題的消費(fèi)者,，可以單獨(dú)私信我。（信息來源：汽車之家投訴平臺,；文/汽車之家 秦超）

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