[汽車之家 資訊]  就在3月16日,，我們發(fā)布了2022年度《汽車之家乘用車新車質量報告》總覽,，大家應該對現(xiàn)階段的新車質量水平及相關質量問題有了一定了解。那么今天開始,，我們將為大家?guī)�來《汽車之家新車質量報告——中國品牌篇》,。在過去的2022年，哪些中國品牌新車質量表現(xiàn)優(yōu)異,？讓我們一文揭曉答案吧,。

快速了解本文重點：
★2022年中國品牌新車質量表現(xiàn)出現(xiàn)回落，百車故障數(shù)值增加,；
★15個品牌新車質量表現(xiàn)超過中國品牌平均水平,；
★中國品牌新車質量問題主要在行駛過程、電子設備,、車身外觀,、功能操作、內飾,；
★啟辰,、AITO、魏牌位列中國品牌新車質量前三名,；
★PPH值越低代表越好,，未上榜品牌新車質量需努力。

　　在您閱讀本文之前,，可以先>>>點擊我<<<查看《汽車之家2022年度乘用車新車質量報告》了解指標體系,、閱讀方式和評估標準。接下來,，我們就一起來看2022年中國品牌的新車質量表現(xiàn)吧,。

2022年中國品牌新車質量表現(xiàn)：
● 中國品牌總體表現(xiàn)：

　　從統(tǒng)計結果來看,，2022年中國品牌新車總體質量表現(xiàn)的PPH數(shù)值為156，相比2021年的149增加了7,，不過遠低于2020年的174,。這意味著在2022年度，中國品牌新車質量出現(xiàn)了回落,，總體質量呈現(xiàn)出下滑趨勢,。其中部分原因在于，隨著中國品牌新能源車型的市場保有量不斷增加,，部分車型出現(xiàn)質量問題較高,，導致整體中國品牌質量出現(xiàn)下滑。

　　從主要質量問題分布來看,，2022年用戶反饋最多的主要質量問題依然集中在行駛過程,、電子設備、車身外觀,、功能操作,、內飾五個維度，與2021年相比,，行駛過程占比有些許下降,，但電子設備出現(xiàn)問題的占比出現(xiàn)提升，這個問題值得企業(yè)關注,。另外,，2021年度存在問題占比較高的動力問題，在2022年度出現(xiàn)好轉,，占比下降幅度明顯,。除此之外，座椅,、變速系統(tǒng)等方面的問題發(fā)生幾率較低,。

● 中國品牌市場高于平均線品牌：

　　針對中國品牌新車質量表現(xiàn)而言，2022年度中國品牌新車表現(xiàn)是高于總體新車質量表現(xiàn)的（PPH值為139）,。具體來看,，高于平均線的品牌共有15個，與2021年持平,。其中,，啟辰、蔚來,、理想汽車,、吉利汽車、領克、比亞迪的產(chǎn)品質量連續(xù)三年高于平均線,，成為上榜“�,？汀保�其在細分市場質量表現(xiàn)值得肯定,。另外,，我們還發(fā)現(xiàn)，位列中國品牌新車質量平均值以上的品牌中,，新生代品牌車型明顯增多,，包括AITO、蔚來,、小鵬,、理想汽車,、埃安等,，說明消費者對其產(chǎn)品質量還是十分認可的。

　　事實上,，作為汽車市場上的一股新鮮力量,，新生代品牌產(chǎn)品質量方面?zhèn)涫芟�費者的關注，而它們在產(chǎn)品上別出心裁同時,，也不斷配合創(chuàng)新的營銷舉措,，以及滿足用戶需求和提供更多服務，為中國品牌帶來更好的用戶體驗,，進一步提升了消費者對中國品牌的信賴,。

● 中國品牌新車主要質量問題/抱怨TOP 10：

　　具體來看，中國品牌2022年度的主要質量問題表現(xiàn)為胎噪聲過大,、行駛-風噪聲過大,、行駛中-車跑偏、前門-不易開啟/關閉等,，PPH值介于8.2-2.3之間,，主要集中在噪聲、語音識別系統(tǒng),、剎車系統(tǒng)等方面的問題,。事實上，因密封性和車內NVH不夠好,，致使風噪過大,，已經(jīng)是常被用戶所詬病的問題。即使到了2022年依然是故障最多的問題,，車企們應當對這類問題重視起來,。此外，隨著車輛智能化水平的不斷提升，部分車型的語音識別功能似乎并不能讓車主滿意,，因此車企在后續(xù)OTA升級過程中,，可以重點對語音識別方面進行優(yōu)化。值得一提的是,，剎車系統(tǒng)是保障車內人身安全的重要功能,，一旦出現(xiàn)問題可能會造成事故的發(fā)生，后果不堪設想,，因此當剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,，廠家勢必要引起強烈的重視。

● 中國品牌新車在車身外觀的主要質量問題/抱怨：

　　從中國品牌新車在車身外觀的具體質量問題的PPH值來看,，均處于發(fā)生幾率較低的水平,，PPH值介于3.1-0.8，說明中國品牌新車在車身外觀方面還是比較優(yōu)秀的,。

　　存在質量問題/抱怨主要集中在前門-不易開啟/關閉,，這個維度的PPH值最高，達到了3.1,。排在第二位的質量問題是后門-不易開啟/關閉,，它的PPH值為1.6。另外,，針對車門/車窗/風擋-密封不嚴問題以及前/后備廂門-不易開啟/關閉的PPH也相對較高,，均為1.5�,？梢钥吹�,，車身外觀的主要問題在車門方面，包括車門的開啟/關閉以及密封等,。

　　相比之下,，針對車輛的車窗、車身飾板以及車外燈等問題的PPH值相對較低,，這說明這類問題出現(xiàn)的概率相對較小,。

● 中國品牌新車在內飾的主要質量問題/抱怨：

　　內飾無疑是駕乘者與車輛接觸最多的地方，因此這個方面質量的好壞將直接影響到車輛的口碑,。從PPH值來看,，中國品牌新車在內飾的主要質量問題發(fā)生幾率總體處于較低的水平，數(shù)值介于1.8-0.5之間,，其表現(xiàn)較為優(yōu)秀,。

　　其中中控臺-有異響、內飾有異味,、內裝材料容易弄臟/磨損,、杯架-設計不合理/不易操作、車門內飾板-有異響是中國品牌的主要質量問題，主要問題涉及了異響,、異味等方面,。而造成異響的原因很多，用戶可聯(lián)系經(jīng)銷商進行售后檢測,，盡早排查問題所在,。異味方面更多取決于廠家內飾所采用的材質，如果是環(huán)保材料,，異味的問題相對較小,，因此用戶在購車過程中，也應當注意內飾材料的運用,。

● 中國品牌新車在行駛過程的主要質量問題/抱怨：

　　行駛過程維度的質量表現(xiàn),，PPH值介于8.2-1.2之間，主要表現(xiàn)為胎噪聲過大,、風噪聲過大,、行駛中-車跑偏、剎車時異響,、發(fā)動機噪音過大,、車子底部有異響等,。其中胎噪聲過大,、風噪聲過大的PPH較高，近年來這兩個質量問題提及到的頻次較高,，其問題的產(chǎn)生主要與車輛的密閉性和裝配等方面有較大的關系,，因此需要廠家在車輛NVH控制以及工藝上不斷優(yōu)化。

● 中國品牌新車在功能操作的主要質量問題/抱怨：

　　功能操作維度的質量表現(xiàn)的整體跨度并不是很大,，其PPH值介于2.3-0.6之間,，其中針對雨刷/噴洗器-刮不干凈擋風玻璃360環(huán)視影像-圖像顯示拼接問題、主動剎車/前車碰撞警告-無法開啟/偶爾失效,、倒車雷達-判斷距離不準確等PPH較高,。當車輛一些功能操作出現(xiàn)頻率較高，容易造成車輛在駕駛過程中出現(xiàn)危險,，甚至當車輛出現(xiàn)緊急駕駛狀態(tài)時,，未能及時為車輛帶來一定的防護，造成傷害,，因此這些問題的出現(xiàn)值得廠家警惕,，并在功能細節(jié)上不斷升級。

● 中國品牌新車在電子設備的主要質量問題/抱怨：

　　伴隨著車輛智能化水平的提升,，進一步拉動了車輛電子設備需求的增速,。在這樣的背景下，用戶在車輛使用過程中對電子設備的使用也更加頻繁。針對電子設備維度的質量表現(xiàn),，其PPH值為2.8-1.1,。其中PPH值最高的主要是針對語音識別系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在識別率低/誤解和反應緩慢的問題上,，PPH值分別為2.8和2.3,。另外，針對車內觸摸屏/顯示屏/儀表-容易變臟也是消費者產(chǎn)生問題/抱怨的重點,，PPH值達到2.0,。其他問題/抱怨的PPH值相對較低，說明其發(fā)生的概率較低,。

全文總結：

　　細心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，2022年的中國品牌新車質量對比上一年“變差了”，其出現(xiàn)問題/抱怨問題較多的品牌大部分集中在了新能源汽車品牌上,。隨著新能源汽車產(chǎn)品的保有量增加,，其相關的問題/抱怨也隨之而來。

　　另外,，針對中國品牌新車而言,，用戶普遍對車輛裝配工藝、語音控制靈敏度,、導航識別精準度等方面提出較高的問題/抱怨,，而這些恰恰是新能源品牌手里的“王牌”。在這里我們也希望廠家在不斷提升市場保有量的同時,，進一步保障新產(chǎn)品質量和配置,。傾聽用戶的口碑和心聲，助力品牌知名度和信賴感的提升,。

　　好了,，了解到《汽車之家新車質量報告——中國品牌篇》后，我們接下來還將為您呈現(xiàn)更多細分市場的新車質量報告內容,，請大家繼續(xù)關注,。您可以掃碼參與汽車之家質量普查；如果您對于汽車之家2022年新車質量報告有更多建議,，可以通過郵箱（[email protected]）聯(lián)系我們,，期待您的聲音。（文/汽車之家/李娜）

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