[汽車之家 行業(yè)] 汽車之家E周見，了解一周汽車行業(yè)大事件,。本周,，“降價潮”繼續(xù)發(fā)酵，上汽大眾等開啟限時促銷優(yōu)惠,；與此同時,，理想、零跑等新能源車企發(fā)布“保價”政策,；大眾,、奧迪、保時捷,、寶馬,、小鵬等發(fā)布2022年財報……本周還有哪些熱點新聞？一起來看看吧,。

■3月17日24時：92號汽油下調(diào)0.08元/升
■市場監(jiān)管總局：新能源車投訴增長62.84%
■至高5萬元 上汽大眾推全系限時現(xiàn)金優(yōu)惠
■差價可返還 理想/零跑等推出限時保價政策
■大眾,、保時捷、奧迪等公布2022成績單
■總收入268.6億 小鵬汽車發(fā)布2022年財報
■寶馬公布2022財報
■魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會3月30日舉行
■第50萬輛比亞迪宋PLUS下線

3月17日24時：92號汽油下調(diào)0.08元/升

　　根據(jù)國家發(fā)改委消息,，新一輪成品油調(diào)價窗口3月17日24時開啟,。本次油價調(diào)整具體情況如下：汽油每噸下調(diào)100元，柴油每噸下調(diào)95元,。全國平均來看：92號汽油每升下調(diào)0.08元,；95號汽油每升下調(diào)0.08元；0號柴油每升下調(diào)0.08元,。按一般家用汽車油箱50L容量估測,，加滿一箱92號汽油，將少花4元,。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計,，短期來看,，在全球原油供需基本面沒有發(fā)生較大變化的情況下，美歐銀行爆雷事件的演變是影響油價走勢的主要因素,，油價仍有繼續(xù)下降的壓力,。后期需密切關(guān)注美歐對銀行的支持政策，以及事件演變對油價的影響,。

市場監(jiān)管總局：新能源車投訴增長62.84%

　　市場監(jiān)管總局于3月14日公布了2022年全國投訴舉報情況,。2022年，全國市場監(jiān)管部門通過全國12315平臺,、電話,、傳真、窗口等渠道共受理消費者投訴,、舉報和咨詢2940.77萬件,。其中，共受理商品投訴862.32萬件,，占投訴的65.81%,，較上年提高4.37個百分點。商品類投訴占比提升,，反映了實體經(jīng)濟下行壓力下產(chǎn)品質(zhì)量問題凸顯,，其中投訴量靠前的是：普通食品、服裝鞋帽,、家居用品,、家用電器、交通工具,、通訊產(chǎn)品,，占比58.43%。

　　值得關(guān)注的是,，隨著新能源汽車滲透率快速提高,，消費者對品質(zhì)的要求也在不斷提升。2022年,，平臺接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件,，同比增長62.84%。其中,，合同問題,、質(zhì)量問題,、虛假宣傳問題增速較快,，分別同比增長126.33%、77.35%,、75.65%,。消費者訴求聚焦在：售后服務(wù)不完善,，不履行“三包”承諾；行駛中突然熄火,、漏油,、發(fā)動機異響、剎車轉(zhuǎn)向失靈,、電池模塊損壞,；發(fā)布虛假信息，誘導(dǎo)消費者簽訂不公平格式條款,，減輕車企責(zé)任,。

　　另一方面，近年來,，“新消費”正成為經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”,，在滿足消費多樣化需求的同時，一些侵權(quán)新情形與維權(quán)新難題也逐漸暴露,，反映了消費維權(quán)的新痛點,。2022年，數(shù)字藏品（NFT）等新模式問題抬頭,，監(jiān)管難度加大,，相關(guān)訴求5.97萬件（上一年僅198件），主要集中在不發(fā)貨,、不退款,、惡意哄抬價格、收取高額手續(xù)費,、隨意封禁消費者賬號等,。

至高5萬元 上汽大眾推全系限時現(xiàn)金優(yōu)惠

　　隨著各大車企和地方開始了大規(guī)模的購車補貼和優(yōu)惠活動，為響應(yīng)國家提振汽車消費的號召,，上汽大眾也宣布推出“全車系限時現(xiàn)金優(yōu)惠”活動,，優(yōu)惠總額達37億元，單車限時優(yōu)惠至高50,000元,。（注：為保證消費者權(quán)益,，具體車型優(yōu)惠情況還請咨詢經(jīng)銷商并以終端價格為準(zhǔn)）

　　本次補貼活動從即日起持續(xù)至4月30日，覆蓋上汽大眾大眾品牌旗下全系車型,。其中,，途昂家族限時優(yōu)惠35,000元，途觀家族限時優(yōu)惠25,000元,，兩個SUV車系均可享至高5年0利率,，以及6,000-10,000元的置換補貼。車主推新成功,，還可各獲300-1,000元的等值V豆,。 

　　轎車方面,，帕薩特家族限時優(yōu)惠25,000元，朗逸車系限時優(yōu)惠至高25,000元,，凌渡L限時優(yōu)惠15,000元,。同時，帕薩特家族,、朗逸車系分別可享至高5年0利率,、2年0利率的信貸政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回購,，支持0月供/0利率或低首付月供,，車主推新成功各獲1,000元等值V豆。對于增/換購老客戶,，凌渡L補貼高達10,000元,，新朗逸補貼高達8,000元。

差價可返還 理想/零跑等推出限時保價政策

　　3月13日,，理想汽車推出保價政策,，自定購日起90天內(nèi)，若所購車型官方售價有降價情形,，理想汽車將主動返還差價,，目前理想L7、L8,、L9車型均可享受這一政策,。理想相關(guān)門店銷售表示，出臺這一政策主要向消費者明確理想汽車確定不會降價,。

　　零跑汽車推出了90天保價政策,，表示至3月31日24時止，凡在此期間下定并鎖單零跑2023款全系車型（2023款T03,、2023款C11,、2023款C01）及C11增程版本的用戶，自訂購日（含）起90天內(nèi),，如所購車型的官方售價發(fā)生降價或加大現(xiàn)金優(yōu)惠政策,，零跑汽車承諾將主動返還差價。

　　起亞官方宣布,，即日起（3月15日-31日）,，用戶通過起亞官方渠道定購起亞全系車型，自購買日（含）起90天內(nèi),，如所購車型官方售價發(fā)生降價情形,，起亞承諾將主動返還差價。

　　有消費者認(rèn)為，在此次降價潮愈演愈烈的情況下,，推出保價能保護消費者的權(quán)益；但也有人懷疑,，“第91天直接降價怎么辦”,？對此持觀望態(tài)度。

大眾,、保時捷,、奧迪等公布2022成績單

　　大眾汽車集團公布了2022年主要業(yè)績：去年全年集團未計入特殊項目的營業(yè)利潤為高達225億歐元，同比增長12.5%,；集團未計入特殊項目的營業(yè)利潤率增長至8.1%,；由于供應(yīng)鏈和物流問題造成的運營成本增加，集團汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流相較2021年有所下滑,，為48億歐元,；截至2022年底，集團汽車業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)增至430億歐元,。

　　保時捷公布了2022年度財報數(shù)據(jù)：營業(yè)收入達376億歐元,，同比增長13.6%；營業(yè)利潤68億歐元,，同比增長27.4%,；銷售回報率提升至18%，同比增長2個百分點,；凈現(xiàn)金流達到39億歐元,，同比增長5.4%。

　　奧迪集團2022財年銷售收入達到約618億歐元,，同比增長16.4%,；營業(yè)利潤達到約76億歐元，同比攀升近40%,；營業(yè)利潤率從2021年的10.4%上升到12.2%,，凈現(xiàn)金流達到約48億歐元，是該公司歷史上第二高的數(shù)字,。

總收入268.6億 小鵬汽車發(fā)布2022年財報

　　小鵬汽車發(fā)布2022年第四季度及全年財報,，2022財年小鵬汽車總收入為人民幣268.6億元，同比增長28.0%,；毛利率為11.5%,；汽車毛利率（即汽車銷售毛利占汽車銷售收入的百分比）為9.4%；汽車銷售收入為人民幣248.4億元,，同比增長23.9%,。

　　2022年第四季度小鵬汽車總收入為人民幣51.4億元，汽車銷售收入為人民幣46.6億元，毛利率為8.7%,，汽車毛利率為5.7%,。2022年小鵬汽車總交付量為120,757輛，較2021年的98,155輛增長23.0%,，其中第四季度汽車總交付量為22,204輛,，G9的交付量為6,189輛。

寶馬公布2022財報

　　2022年,，寶馬集團汽車產(chǎn)品總銷量達239.96萬輛,，受疫情、芯片短缺,、原材料上漲等一系列風(fēng)險影響,，銷量有所回落，同比下降4.8%,。但寶馬集團營收仍保持了較高增長,，全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%,。

　　寶馬首席財務(wù)官尼古拉斯·彼得博士（Nicolas Peter）介紹,，寶馬集團稅前利潤率達到了16.5%，整個汽車業(yè)務(wù)部門的運營收益達到將近110億歐元,，息稅前利潤率達到8.6%,。處于2022財年7%-9%的目標(biāo)范圍的上限，也是寶馬8%-10%的長期戰(zhàn)略區(qū)間范圍內(nèi),。

　　盡管去年寶馬汽車業(yè)務(wù)的銷量有所減少,，但是盈利卻實現(xiàn)了同比增長，主要的原因來自于寶馬定價能力提升,、二手車業(yè)務(wù)發(fā)展,、售后業(yè)務(wù)增長等。此外,，華晨寶馬的全面并表也促進了寶馬盈利的增長,。

魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會3月30日舉行

　　3月14日，星紀(jì)魅族集團宣布將于3月30日19:30在上海梅賽德斯-奔馳文化中心舉行“魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會”,。魅族20系列旗艦手機,、Flyme 10、Flyme Auto車載人機交互軟件等新品將齊登此次魅族史上最大規(guī)模的新品發(fā)布會,，屆時領(lǐng)克汽車重磅新品——領(lǐng)克08也會同臺亮相,。

　　3月8日，星紀(jì)魅族集團在武漢正式宣布成立,，由星紀(jì)時代,、魅族科技融合而來，創(chuàng)始人為李書福，沈子瑜出任董事長兼CEO,，總部設(shè)在武漢經(jīng)開區(qū),。當(dāng)天沈子瑜公布了星紀(jì)魅族集團將致力為用戶打造“多終端、全場景,、沉浸式融合體驗”的戰(zhàn)略,。

　　據(jù)沈子瑜介紹，星紀(jì)魅族集團將融合星紀(jì)時代與魅族科技雙方的優(yōu)勢,，圍繞“手機+XR+前瞻技術(shù)”的三條曲線,，專注于消費電子的全鏈路創(chuàng)新,，范圍涵蓋智能手機,、XR技術(shù)、自研操作系統(tǒng),、芯片研發(fā),、衛(wèi)星通信、可穿戴智能終端,、智能家居,、潮流生活等領(lǐng)域。未來,，星紀(jì)魅族集團將投入100億元進行科技創(chuàng)新,。

第50萬輛比亞迪宋PLUS下線

　　本周，在比亞迪汽車西安工廠內(nèi),，第50萬輛比亞迪宋PLUS正式下線,。自2021年3月上市以來，比亞迪宋PLUS達成50萬輛里程碑僅用時不到2年時間,，成為中國品牌最快實現(xiàn)50萬輛銷量的新能源SUV車型,。為了慶祝兩周年及第50萬輛里程碑，在3月10日-3月31日下訂宋PLUS DM-i或宋PLUS EV即可享受88元訂金抵扣6888元購車款,。

　　比亞迪宋PLUS DM-i共有7款車型在售,，售價區(qū)間為15.48-21.88萬元；比亞迪宋PLUS EV車型共有2款在售,，售價區(qū)間為18.68-20.38萬元,。（文/汽車之家 楊益春）

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