[汽車之家 資訊]　　乘聯(lián)會于日前表示,，2023年2月乘用車市場零售達到139萬輛,，同比增長10%，環(huán)比增長8%,，實現(xiàn)2月開門紅,。由于2月生產(chǎn)相對謹慎，出口走勢較強,，但2月國內燃油車車市回穩(wěn)較慢,，導致2月末的廠家和經(jīng)銷商庫存上升到341萬臺，測算庫存可支撐春節(jié)后零售64天,，庫存狀態(tài)稍有回升,。

　　從目前的341萬臺的庫存水平和7月國六B標準的實施帶來的劇烈調整庫存的趨勢判斷，建議企業(yè)及時跟蹤環(huán)境與市場變化,，加速提早清理不達標庫存,，對未來市場謹慎設定產(chǎn)銷節(jié)奏。尤其關注渠道庫存結構,，針對燃油車及時調整生產(chǎn),，及時消化經(jīng)銷商歷史庫存,，平穩(wěn)度過環(huán)保過渡期。

1.近年狹義乘用車零售走勢

　　2023年2月乘用車市場零售達到139萬輛,，同比增長10%,，環(huán)比增長8%。2月零售環(huán)比實現(xiàn)10%的正增長,，這是春節(jié)和政策退出等綜合因素影響下符合預期的合理走勢,。

　　2023年1月底乘用車廠家與渠道總體庫存總量333萬臺，較充裕的庫存有效保障了2月車市的供給,。但由于銷售時間短和1月高銷量透支的壓力,，2月走勢實際偏弱，但沒有受到春節(jié)影響而較好,。

2.近年狹義乘用車批發(fā)走勢

　　2月廠商批發(fā)銷量162萬輛,，同比增長10%，環(huán)比增長12%,，受新能源市場拉動的影響,，部分車企表現(xiàn)分化明顯。

　　2022年4季度的銷量總體處于中位,，因此1月沖刺開門紅的難度較大,，部分企業(yè)考慮穩(wěn)健銷售實現(xiàn)2月的開門紅。但由于地方經(jīng)濟的穩(wěn)定需要,，批發(fā)銷量仍是沖刺一些,。

3.近年狹義乘用車生產(chǎn)走勢

　　2月乘用車生產(chǎn)166萬輛，同比增長11%,，環(huán)比增長24%,。疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響基本消除，春節(jié)后車企產(chǎn)銷逐步恢復正常,。其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長26%,，環(huán)比增長21%；合資品牌生產(chǎn)同比下降17%,，環(huán)比增長27%,；自主品牌生產(chǎn)同比增長34%，環(huán)比增長23%,。

　　目前乘用車生產(chǎn)能力超強,，市場壓力加劇。2月部分主力企業(yè)強力調整生產(chǎn)穩(wěn)庫存,，確保經(jīng)銷商體系的庫存均衡,，尤其隨著美聯(lián)儲加息和上游資源價格下降趨勢，新能源車產(chǎn)銷相對謹慎,。

4. 全國乘用車行業(yè)庫存跟蹤

　　2023年1月月末全國乘用車庫存333萬臺,，其中廠家?guī)齑?2萬臺,，渠道庫存261萬臺。廠家?guī)齑嬲急?2%,，較去年1月提升5個百分點,。

5.全國乘用車市場銷量感知指數(shù)

　　我們按照PMI指數(shù)的設定方式和評價結果評價月度市場表現(xiàn)。根據(jù)乘聯(lián)會廠家內部人員的預測匯總,， 2月乘用車預測PFI指數(shù)是46%，較上月6%提升40個百分點,，較去年12月64%下降16個百分點,。按照PMI指數(shù)測算方式，2月乘用車滿意度PSI指數(shù)是38%,，走勢總體偏弱,。

　　從目前的41萬臺的庫存水平和預期的3-5月市場劇烈波動的判斷，行業(yè)庫存消化壓力較大,。鑒于目前價格促銷戰(zhàn)激烈的現(xiàn)狀,，及時跟蹤環(huán)境與市場變化，謹慎設定產(chǎn)銷節(jié)奏,；根據(jù)經(jīng)銷商庫存結構,，及時合理促銷，迅速清理歷史庫存,。

6. 全國乘用車車企庫存特征

　　2月的自主品牌和合資品牌庫存小幅上升,，豪華車庫存也到高位。近幾個月的合資主流車企的庫存大幅下降,，體現(xiàn)合資企業(yè)防風險意識較強,，庫存安全性改善。

7. 全國乘用車市場庫存天數(shù)64天

　　由于疫情管控放開,，3月面臨春季銷售高峰的到來,。3月春節(jié)節(jié)后時間長，因此我們預測3-5月的廠家總銷量平穩(wěn)恢復,，由此測算的乘用車行業(yè)庫存雖然大幅下降,，但庫存可支撐的未來運行天數(shù)有64天，進入相對敏感的庫存波動周期,。由于2023年的行業(yè)競爭劇烈變化,，需要謹慎觀察后疫情時代的需求結構的變化。(編譯/汽車之家 王寅)

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