[汽車之家 行業(yè)]  近日，中國新能源商用車系統(tǒng)方案解決商深圳市怡亞通智能商用車有限公司（以下簡稱怡亞通商用車）正式發(fā)布最新產(chǎn)品“eD1 MINI”純電微型物流車,，旨在幫助物流企業(yè)提升最后一公里配送效率,，完美解決行業(yè)痛點。

　　電子商務(wù)、全球化和信息時代提高了消費者對交付速度的期望,。在這股風(fēng)潮中，最后一公里成為城市配送中最大的痛點,。據(jù)測算,，供應(yīng)鏈上最后一公里的成本約占貨物運輸總成本的28%左右。因此,，最后一公里配送是整個物流行業(yè)亟需解決的問題,。

【eD1 MINI純電微型物流車】

快遞人員有了專屬移動辦公區(qū)

　　與大多數(shù)職業(yè)從業(yè)人員不同，快遞人員的工作場所不是寫字樓,、工廠,，也不是田間、工地,，而是不停移動的快遞物流車,。對快遞人員而言，除了家,，快遞物流車就是伴隨他們時間最長的場所,，也是他們完整的移動工作室。但是目前,，承載城市配送最后一公里最常見的電三輪卻是一種配置簡陋,、質(zhì)量不高、安全系數(shù)低等問題突出的低端產(chǎn)品,，這不僅讓快遞人員忍受嚴寒酷暑,、風(fēng)吹雨淋，更無法保障快遞人員在配送過程中的安全,。

　　據(jù)悉,，怡亞通商用車已定制開發(fā)了城配冷鏈物流車、換電輕卡,、最后一公里配送等商用車產(chǎn)品,。此次，圍繞快遞行業(yè)痛點,，經(jīng)過三年調(diào)研和謀劃,、兩年研發(fā)，怡亞通商用車全新打造“遞e空間”的定制化物流車產(chǎn)品,，希望從根本上解決行業(yè)痛點，營造快遞人員專屬的移動辦公空間,。

【移動辦公空間】

讓最后一公里更舒適更安全

　　從產(chǎn)品設(shè)計來看,，eD1 MINI尺寸小巧，方便停車,。車小廂大,，載貨量2.6+立方,，載重足，裝卸便利,。對物流企業(yè)而言,，eD1 MINI大大提升了物流安全性，可實現(xiàn)全方位碰撞保護,、ABS車輪防抱死系統(tǒng),、超強制動力縮短剎車距離、精準GPS定位無縫對接車隊管理等功能,。eD1 MINI使用全新底盤架構(gòu)（模塊化,，線控底盤），車規(guī)級安全標(biāo)準,，符合碰撞標(biāo)準,，同時高強度電池結(jié)構(gòu)保證電池安全。在法律法規(guī)方面,，eD1 MINI物流車遵循國家統(tǒng)一標(biāo)準,，合規(guī)路權(quán)，市內(nèi)道路駕駛暢通無阻,，能上牌,，有保險。

【合規(guī)路權(quán)】

　　針對最后一公里的道路條件,，eD1 MINI采用轎車級拖曳臂懸架系統(tǒng),，輕松應(yīng)對二類路況。96V高電壓平臺動力強,、能爬坡,、高續(xù)航，電子助力輕松轉(zhuǎn)向,，車小可靈活穿行,，倒車影像安全泊車，運營效率大大提升,。

【轎車級拖曳臂懸架系統(tǒng)】

　　最重要的是,，eD1 MINI高度集成車輛控制系統(tǒng)，減少了控制器及線纜,、支架等成本,；航天級輕量化桁架設(shè)計，可讓車輛更輕,、強度更高,、成本更低；超過100km續(xù)航可升級換電,。

智能底盤滿足多種場景定制產(chǎn)品

　　值得一提的是,，eD1 MINI采用吉泰（GETEC）eT1底盤微型域控技術(shù),，讓商用物流車控制器集成度更高、智能化更強,、成本更低,。

【吉泰eT1底盤】

　　eT1底盤平臺是吉泰聯(lián)合其德國總部共同開發(fā)的模塊化線控底盤平臺，具有模塊化,、線控化,、結(jié)構(gòu)簡單、制造便捷,、成本低等特點,。圍繞城市最后一公里打造，這款底盤既滿足城市物流配送需求,，又滿足城市人員微循環(huán)接送便利的要求,。它通過積木式模塊化設(shè)計，實現(xiàn)車輛上下車體構(gòu)造,，車輛自由組合構(gòu)建,，簡化車輛制造工藝，打造產(chǎn)品場景定制化,。據(jù)了解,，T1微型線控底盤架構(gòu)可應(yīng)用于物流、E-Tuk以及工程,、冷鏈,、環(huán)衛(wèi)等特定應(yīng)用場景的有人駕駛、無人物流場景和無人小巴場景,。

　　面向未來,，怡亞通商用車將以eD1 MINI作為突破口，力爭在2023年投放2-3款物流車,。

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