E周見|華為鴻蒙3發(fā)布/麒麟電池已量產(chǎn)
[汽車之家 行業(yè)] “很多車企的車在華為的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，根本不能出廠,�,！痹谌A為的2023年春季發(fā)布會上,，余承東大贊華為參與的AITO問界,，同時也重磅發(fā)布了Harmony OS 3系統(tǒng),。多家新能源車企都在加快步伐：蔚來第三代換電站即將上線、極氪009(參數(shù)|詢價)首搭“寧王”的麒麟電池,、起亞也正式宣布中國新能源戰(zhàn)略……本周更多行業(yè)熱點新聞,，我們一起往下看。
■余承東：很多車企的產(chǎn)品質(zhì)量,，放在華為根本不能出廠
■長城沙龍與歐拉兩大品牌正式完成整合
■蔚來首批10座第三代換電站將上線
■寧德時代麒麟電池量產(chǎn) 極氪009首發(fā)
■恒大汽車面臨停產(chǎn)風(fēng)險
■起亞中國新能源戰(zhàn)略：到2027年推6款EV
■比亞迪將推出智能手表 預(yù)計4月上市
■余承東：很多車企的產(chǎn)品質(zhì)量,，放在華為根本不能出廠
3月23日，華為迎來了2023年的春季發(fā)布會,。在此次發(fā)布會上,，華為發(fā)布了一系列重磅產(chǎn)品，當(dāng)然也有與汽車強相關(guān)的Harmony OS 3系統(tǒng),。另外,，AITO問界將會在4月發(fā)布高級輔助駕駛的車型，將不依賴高精地圖,。
自華為入局汽車行業(yè)以來,，車機和高級輔助駕駛技術(shù)一直是它的拳頭產(chǎn)品。Harmony OS于2019年發(fā)布,，2020年鴻蒙座艙系統(tǒng)正式亮相，隨后搭載鴻蒙座艙的問界M5,、M7,，帶來了完整版華為設(shè)計與軟件體驗。而這次發(fā)布會將要發(fā)布的則是升級過的Harmony OS 3系統(tǒng),。
華為常務(wù)董事,、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上大贊華為參與的AITO問界,，在新能源品牌新車質(zhì)量排名位列第一,。同時，余承東還稱AITO問界的車,，沒有一輛自燃,，余承東表示：“問界的車沒有一輛車被燒掉，有一次商場著火,，是商場其他地方著火,，把我們的車燒了。其他品牌車幾乎天天在燒,，很多車企的車在華為的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,，根本不能出廠�,！�
■長城沙龍與歐拉兩大品牌正式完成整合
日前,，長城汽車官方宣布沙龍及歐拉兩大新能源汽車品牌正式整合,。沙龍機甲龍現(xiàn)已正式入駐歐拉社區(qū)，歐拉App將會設(shè)立機甲龍專區(qū),，內(nèi)容排布方式保持沙龍汽車App舊排版,。
據(jù)悉，此次關(guān)于歐拉與沙龍APP的整合正是長城汽車品牌資源整合舉措的一部分,。2022年12月,，長城汽車對旗下品牌進行資源整合，在架構(gòu)保持現(xiàn)有品牌戰(zhàn)略不變的前提下,，對歐拉,、沙龍、魏牌,、坦克分別進行組織和渠道領(lǐng)域的整合,，同時對哈弗品牌進行強化。
此次調(diào)整在組織管理上,，歐拉和沙龍品牌將全面整合,，形成專注純電的全新組織，由沙龍品牌CEO文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO,。調(diào)整后,，歐拉和沙龍，魏牌和坦克均將采用雙品牌運營的模式,，即采用1套渠道,、1.5套組織、2個品牌,。
近來長城汽車在戰(zhàn)略調(diào)整,、全球化布局上不斷強調(diào)“聚焦一個長城汽車”，以更好地集中優(yōu)勢資源,，強化戰(zhàn)略協(xié)同,，建立更清晰、差異化的品牌定位,。
■蔚來首批10座第三代換電站3月28日上線
日前,，蔚來汽車官方宣布首批10座第三代換電站將于3月28日正式上線。據(jù)悉,，相比第二代換電站,，第三代換電站換電時間縮短20%，單站日服務(wù)能力將達到408次,，提升30%,。
第三代換電站是在NIO Day 2022期間正式發(fā)布的，其電池倉位增加到21個,，日服務(wù)次數(shù)可達408次,，比二代站提升30%,。配備兩顆激光雷達和兩顆英偉達Orin X芯片，單站算力達到508TOPS,，更精準(zhǔn)地實現(xiàn)車站協(xié)同,，以支持召喚換電、自動泊入等智能換電功能,。
此外,，其站內(nèi)搭載HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率達到98%,，充放電功率達到62.5千瓦,，大幅提升換電站內(nèi)電池充放電效率，更好地參與電網(wǎng)互動,，幫助電網(wǎng)削峰填谷,。
■恒大汽車面臨停產(chǎn)風(fēng)險
恒大汽車港交所公告，集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產(chǎn)風(fēng)險,。但集團如能在未來尋求超過人民幣290億元的融資,，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產(chǎn),，在此計劃下,，2023年至2026年的累計無杠桿現(xiàn)金流預(yù)計將達到人民幣負(fù)70億元至人民幣負(fù)50億元之間。
根據(jù)公告,，恒馳5于2022年9月16日正式量產(chǎn),，首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。截至本公告發(fā)布之日,，恒大新能源汽車已交付超過900輛車。由于流動資金緊張,，為能維持基本的業(yè)務(wù)運營,，恒大新能源汽車已采取措施削減成本，例如削減其員工人數(shù),。截至2023年3月,，恒大新能源共有2795名員工，相比之下,，截至2022年6月30日員工數(shù)為3742名,。
■寧德時代麒麟電池量產(chǎn) 極氪009首發(fā)
據(jù)媒體報道，寧德時代方面透露,，公司當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),。作為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，極氪汽車的純電中大型MPV極氪009預(yù)計將在2023年第二季度交付,，在麒麟電池量產(chǎn)后延遲1-2個月左右,。極氪汽車表示,，“目前，MPV極氪009麒麟電池版定購的比例很高,，這讓我們很驚訝,。”
2022年6月,，寧德時代CTP3.0麒麟電池正式揭開神秘面紗,。據(jù)官方介紹，該電池體積利用率突破了72%,，可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg,，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg，即表面該電池同時適用三元和磷酸鐵鋰體系,。尤其在相同的化學(xué)體系,、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%,。此外,，相較于前兩代CTP技術(shù)，麒麟電池完全取消模組形態(tài)設(shè)計,，并通過冷卻結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化,，使得電池安全性、壽命,、快充性能以及比能量密度進一步提升,。
■起亞中國新能源戰(zhàn)略：到2027年推6款EV
在2023起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，起亞正式宣布進軍中國電動車市場,。起亞首款純電動車型EV6將以進口的形式進入,，并預(yù)計在2023年8月份上市。第一款中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型,，中型純電動SUV EV5將于2023年11月上市,。另外，起亞計劃在2024年推出起亞旗艦電動SUV EV9,，并在2026年推出基于新一代電動車專用平臺開發(fā)的高端電動轎車,。
『起亞EV6』
同時，起亞發(fā)布了新能源戰(zhàn)略,，計劃2023年全球銷量目標(biāo)430萬輛,，其中純電動車型為160 萬輛，至2027年將推出15款純電動車型,。在中國市場,，起亞2030年銷量目標(biāo)為45萬輛，新能源車型占比40%。產(chǎn)品規(guī)劃方面,，到2027年,，將基于E-GMP平臺上市6款純電動車型，其中2024年推出旗艦SUV-EV9,、2025年推出入門級純電SUV,、2026年推出基于新一代電動車專用平臺的高端電動轎車、2027年推出一款中型純電SUV,。此外,，起亞將與殼牌合作構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò)。
■比亞迪將推出智能手表 預(yù)計4月上市
日前,，網(wǎng)絡(luò)上一張比亞迪智能手表配置信息的圖片曝光,。根據(jù)配置信息，手表是一款圓形表盤手表,，標(biāo)有BYD的logo,，它具有車鑰匙功能，能夠按鍵控制解鎖,、關(guān)鎖,、開窗、打開尾門和一鍵啟動等,。
據(jù)了解,，比亞迪推出的這款智能手表將會在4月份正式上市,。實際上,，比亞迪早在2021年底就在APP上發(fā)布了智能手表鑰匙的預(yù)告海報，并計劃于當(dāng)年12月上市,，而后智能手表并沒有上市,，官方對此解釋稱因其他原因暫時推后。今年3月4日,，比亞迪公布了一批智能手表鑰匙體驗營名單,，名單上還配有手表的樣式和比亞迪海豹,。
除了比亞迪,，目前已經(jīng)有多家車企針對智能控車領(lǐng)域開發(fā)手表,、手機等互聯(lián)產(chǎn)品,。比如,，今年1月，領(lǐng)克汽車旗下領(lǐng)克09專屬定制的Lynk&Co WATCH K19智能車控手表發(fā)布,；蔚來汽車此前已申請注冊“NIO PHONE”商標(biāo),，有望于明年正式發(fā)布蔚來手機；吉利在收購手機廠商魅族科技后，今年3月,，星紀(jì)魅族集團正式成立,。（文/汽車之家 行業(yè)頻道）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：