[汽車之家 新車上市]  3月27日,，飛凡F7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出6款配置車型,，售價(jià)區(qū)間為20.99-30.19萬元,；其中64kWh磷酸鐵鋰基礎(chǔ)版此次僅公布售價(jià)，將于2023年下半年正式上市,。全車采用以線帶面的線條設(shè)計(jì)理念，整體看上去簡(jiǎn)潔流暢,。新車定位為中大型純電動(dòng)轎車,，綜合續(xù)航有600km和666km兩個(gè)版本，同時(shí)提供單電機(jī),、雙電機(jī)及換電車型,。

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　　選擇車電分離模式購(gòu)車,，飛凡F7購(gòu)入門檻將進(jìn)一步下探至14.59萬元,。4月30日（含）之前下定F7的用戶，將享受終身免費(fèi)充換電權(quán)益,、價(jià)值3萬元的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟件服務(wù)終身免費(fèi)使用權(quán),、1萬元的選裝基金、3年免費(fèi)RISING OS智艙交互系統(tǒng)流量,，以及覆蓋置換,、復(fù)購(gòu)、金融貸款等在內(nèi)的多重服務(wù)權(quán)益,。此外,，小訂用戶4月15日（含）之前鎖單即可根據(jù)小訂下單時(shí)間優(yōu)先排產(chǎn)交付，在4月30日（含）前鎖單的小訂用戶,，還將額外獲得2萬積分權(quán)益,。同時(shí)，飛凡聯(lián)合捷能智電,，為2023年5月31日（含）前所有選擇飛凡車電分離服務(wù)的新老用戶推出一整年電池租金55折活動(dòng),。折扣期間，90kWh電池月租金額894元,，77kWh電池月租金額729元,，連續(xù)12期租金折扣至多可為用戶節(jié)約近8,000元,。

● 新車特點(diǎn)：

　　外觀方面，飛凡F7采用流線動(dòng)感的車身造型,，封閉式格柵設(shè)計(jì)讓新車看上去更加簡(jiǎn)潔,。飛凡F7采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上部為造型修長(zhǎng)的日間行車燈,，下部為大燈組,，線條走向與車身線條融合。前包圍處還將采用三段式導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),，能夠起到更好的通風(fēng)散熱作用,。

　　車身側(cè)面采用短前懸長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)，搭配大尺寸的輪圈,，帶來更加低趴的視覺效果,。另外該車的車窗采用無框式門窗，車門使用隱藏式門把手,。車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm,。

　　車輛尾部,，新車采用貫穿式的尾燈,，中央使用了一個(gè)立體的R LOGO，尾部?jī)蓚?cè)有一個(gè)動(dòng)感的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)口,，尾窗與天窗連成一體,。新車風(fēng)阻系數(shù)為0.206Cd,。

　　內(nèi)飾方面，新車方向盤采用雙色的配色,，按鍵相對(duì)簡(jiǎn)易,。新車與飛凡R7一樣,，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏，其搭載了RISING OS智艙交互系統(tǒng),，并配備高通驍龍8155芯片,。整個(gè)中控屏都被屏幕覆蓋，前排有一個(gè)寬大的中央扶手，在中控區(qū)域下方,，還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間,。另外，在中央扶手后方,，還為后排提供了一個(gè)8英寸的娛樂屏，后排屏幕不僅能控制座椅和多媒體系統(tǒng),，還能播放愛奇藝視頻,。

　　飛凡F7巴赫座艙標(biāo)配16個(gè)揚(yáng)聲器，采用3D矢量音效技術(shù),，讓車內(nèi)聲音支持7.1聲道環(huán)繞劇院質(zhì)感，配合主駕頭枕音響,，飛凡F7巴赫座艙還可在主駕專享，駕乘分區(qū)等多種模式下切換,，根據(jù)用戶場(chǎng)景需求分配聲音的出處。此外,，飛凡F7全車配備無邊框電吸門，并使用雙層夾膠隔音玻璃,。

　　除了強(qiáng)大的智能化體驗(yàn),，飛凡F7全系標(biāo)配“飛凡巴赫座椅”，其前排座椅擁有70mm同級(jí)最厚座墊填充,，支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩等功能,；主駕更擁有580mm座墊和腰部熱石按摩功能,。對(duì)于后排乘客，飛凡F7后排座椅采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì)，同樣擁有496mm超長(zhǎng)座墊,，結(jié)合靠背電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱通風(fēng)等功能，體感更舒適,�,？臻g方面，身高1.7米的體驗(yàn)者在前排乘坐,，頭部有1拳3指的空間,，在后排乘坐，頭部空間最大1拳,，最小4指,，腿部空間超過兩拳。

　　動(dòng)力方面,，后驅(qū)版電機(jī)最大功率250kW,，0-100km/h加速5.7秒，四驅(qū)版電機(jī)最大功率400kW,，0-100km/h加速3.7秒,。在續(xù)航方面，飛凡F7已上市車型提供77kWh和90kWh兩款電池可選,，CLTC工況下77kWh后驅(qū)續(xù)航576km,，90kWh后驅(qū)續(xù)航666km，90kWh四驅(qū)續(xù)航600km,，并且支持2.5分鐘極速換電,，為用戶帶來更加豐富高效的補(bǔ)能選擇。無論雙電機(jī)還是單電機(jī)車型,，飛凡F7都提供了換電和非換電版兩種選擇,。

　　飛凡F7擁有采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片,、800萬像素高清攝像頭在內(nèi)的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng),，高速領(lǐng)航輔助功能交付后即可開啟使用。此外,，飛凡F7下半年還將推出高規(guī)激光雷達(dá)選裝包,。

● 競(jìng)品分析：

『極氪001』

『比亞迪漢』

　　飛凡F7定位為中大型純電動(dòng)轎車，在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以說是有極氪001,、比亞迪漢等,。前兩者已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，其品牌知名度和市場(chǎng)接受度較高,，相比之下,，飛凡F7作為一個(gè)市場(chǎng)新人,，上市初期不免要開啟搶奪市場(chǎng)的局面。不過,，飛凡F7的配置豐富,，造型時(shí)尚，可以說是這個(gè)級(jí)別中,，顏值和實(shí)力兼具的選手,。

● 全文總結(jié)：

　　 飛凡F7無論是顏值還是在科技配置、座椅舒適性和動(dòng)力表現(xiàn)方面都有較為突出的優(yōu)勢(shì),。尤其該車還支持換電模式,，如果選擇車電分離方案，其價(jià)格將進(jìn)一步下探,，性價(jià)比還是比較突出的,。值得注意的是，隨著該車的上市,，其需要面對(duì)在品牌知名度方面的壓力,，不過總體來看，飛凡F7可以說是一個(gè)種子選手,，值得期待,。（文/汽車之家 李娜）

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