[汽車之家 新能源]3月30日晚間,廣汽埃安正式發(fā)布彈匣電池技術2.0,,并對搭載該技術的電池包進行了子彈射擊試驗,,電池包在受到子彈射擊后,無起火,,無爆炸,,表現(xiàn)出較高的安全性。彈匣電池技術2.0或?qū)⒙氏却钶d在昊鉑系列車型之上,。
彈匣電池技術2.0相比上一代技術,,增加了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料以及電芯滅火系統(tǒng)這三項創(chuàng)新性安全技術,,進一步提升了電池的安全系數(shù),。這三項技術在中國市場主流電池系統(tǒng)中并不多見,這體現(xiàn)了埃安在電池技術上的自研和創(chuàng)新能力,。
在此次子彈射擊試驗中,,步槍在距離電池包15m的位置發(fā)射子彈,子彈通過電池包外殼上的預留射擊開口后,,直接打在電芯之上,。
在射擊試驗后,電池包發(fā)生了冒煙(持續(xù)時間6分36秒),,相鄰受體電池最高溫度為185℃,,未發(fā)生熱蔓延,沒有起火爆炸,。拆開電池包外殼,,整體結(jié)構(gòu)完整,只有3個電芯爆裂性損壞,,靜置24小時候恢復至常溫,。至此,彈匣電池技術2.0電池包順利通過了子彈射擊測試,。據(jù)稱,,這是全球首次有電池整包能在子彈射擊實驗中實現(xiàn)不起火、無爆炸,。
此外,,廣汽埃安還在試驗中對行業(yè)主流的磷酸鐵鋰單電芯、磷酸鐵鋰電池模組(3電芯)進行了同樣的子彈射擊試驗作為對照,。對照組樣品在被子彈射擊后都發(fā)生了起火燃燒,。
在對照試驗中,,無論是電芯單體還是模組,都被子彈穿透了,,發(fā)生了爆裂性損壞,,隨后發(fā)生了起火燃燒。這除了說明子彈射擊試驗的激烈程度外,,也說明了彈匣電池技術2.0在安全系數(shù)方面已經(jīng)一定程度上超越了主流的磷酸鐵鋰電池,。
● 編輯點評:
彈匣電池技術2.0在電極、電解液,、阻熱吸熱材料,、電芯滅火設計等方面有了進一步優(yōu)化,使得無論是電芯,、電池模組還是整包層級的安全系數(shù)都上了一個臺階,。而且彈匣電池技術2.0還可以匹配長續(xù)航和超快充電池技術,進一步提升此類新型電池的安全性,。這些都將成為搭載彈匣電池技術2.0車型在安全性和功能性上的重要產(chǎn)品亮點,。(文/汽車之家 常慶林)