[汽車之家 資訊]  2023年已行至4月,，本月最令車迷們瘋狂的事件，莫過于即將到來的2023上海車展,。隨著時代的步伐不斷向前，如何直擊當(dāng)下年輕消費(fèi)者內(nèi)心，讓其種草買單,，成了現(xiàn)如今眾多車企的話題，究竟是讓人眼前一亮的顏值，還是讓人直呼哇塞的新鮮科技,，為了滿足觀眾們的好奇心,，本文將率先盤點(diǎn)15款即將在上海車展亮相/預(yù)售/上市的重量級新車，接來下就一起看看吧,。

◆ smart精靈#3(參數(shù)|詢價)
車展動作：正式亮相

　　 定位為緊湊型SUV的smart精靈#3將于上海車展進(jìn)行全球首秀,。新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)著家族式風(fēng)格，整體辨識度較高,。同時,，根據(jù)此前信息來看，該車有望年底前在中國發(fā)售,，2024年投放歐洲市場,。

『smart精靈#3申報(bào)圖』

　　由于新車已經(jīng)申報(bào)工信部，因此外觀并非秘密,，smart精靈#3幾乎可以視作大一圈的smart精靈#1,，前臉貫穿式燈組配合梯形格柵設(shè)計(jì)有著很高的辨識度。另外新車依舊將會推出高性能的BRABUS版車型,，其采用熏黑標(biāo)識并增添了通風(fēng)口設(shè)計(jì),，十分動感。

　　車尾方面,，新車尾燈依舊采用貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，下包圍設(shè)計(jì)有一點(diǎn)夸張，看上去十分厚實(shí),。輪圈方面,，普通版車型將會提供19英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R19,，BRABUS版將會搭載20英寸輪圈,，輪胎尺寸為245/40 R20。

　　根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照,，我們能夠看到中控臺的大致設(shè)計(jì),，新車依舊采用了家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，懸浮式大屏沒有缺席,，不過下方的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)與smart精靈#1有著明顯的區(qū)別,。結(jié)合本次設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，新車的座椅擁有不錯的包裹性,，舒適度看起來也不錯,，并擁有電動調(diào)節(jié)功能。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4400(4542)/1844/1556mm,，軸距為2785mm,。動力方面，普通版車型將搭載單電機(jī),，最大功率為200kW,，BRABUS版車型則將會搭載雙電機(jī)，其最大功率分別為115kW和200kW,。

編輯點(diǎn)評：

　　smart品牌在3月31日公布今年第一季度在華交付數(shù)據(jù),。今年3月，smart精靈#1在華交付5911臺,，環(huán)比增長63%,。截至3月31日，smart于今年第一季度在華共交付12697臺,。自去年9月底開啟交付以來,，smart生產(chǎn)及交付效率持續(xù)提效，在中國市場累計(jì)交付達(dá)21909臺,。而隨著smart精靈#1的成功,，官方緊鑼密鼓的推出了第二款車型，smart精靈#3,，我們能夠看到這款車整體基本沿用現(xiàn)有的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，從而帶來視覺統(tǒng)一的辨識度。而作為區(qū)分,，其主要針對車輛尺寸進(jìn)行調(diào)整,，從而滿足不同家庭的購車需求。

　　還是內(nèi)句話,，想要購買一臺主打個性化風(fēng)格且又想要尺寸大一些的的電動車朋友們來說,，smart精靈#3車型的到來或許會讓他們非常受用。此外,，在品質(zhì)感層面,，smart精靈#1展現(xiàn)出了非常強(qiáng)的實(shí)力，也很好的為smart精靈#3打下很好的市場口碑,。那么問題來了，如果你正好處于選車階段,，你會入手它嗎,？

◆ 全新一代寶馬X1
車展動作：正式亮相

　　根據(jù)此前信息來看，全新一代寶馬X1有望在上海車展完成亮相,。同時,，現(xiàn)款寶馬X1（內(nèi)部代號F49）已于近日正式停產(chǎn)，隨后全新一代寶馬X1（內(nèi)部代號U12）將迎來投產(chǎn),。作為了解,，現(xiàn)款寶馬X1共有5款在售車型,，售價區(qū)間為27.98-34.38萬元，此前我們也曾了解到,，現(xiàn)款寶馬X1優(yōu)惠幅度在30-35%個點(diǎn)位,。

　　全新寶馬X1前臉最突出的標(biāo)識是更大尺寸的雙腎格柵，配一個更加富有運(yùn)動感的前包圍,，大燈組也是最新的樣式,。新車側(cè)面依舊簡潔緊湊，不過全新的霍氏彎角讓它擁有更大的車窗,。值得一提的是,，本代國產(chǎn)寶馬X1的軸距達(dá)到了2802mm，相比于上一代國產(chǎn)寶馬X1還加長了22mm,，后排空間會進(jìn)一步提升,。此外，它的長寬高分別是4616mm,、1845 mm,、1641mm。

　　新車依舊會提供兩種車身樣式可選,，運(yùn)動套件版本會在前包圍,、側(cè)面裝飾件、后包圍等部位有所改變,。目前來看,，該車預(yù)計(jì)會提供7種輪圈可選。動力系統(tǒng)部分,，目前申報(bào)的有20Li車型（B38A15R 1.5T發(fā)動機(jī)）和25Li車型（B48A20R 2.0T發(fā)動機(jī)）,，發(fā)動機(jī)最大凈功率分別為115kW和150kW。

編輯點(diǎn)評：

　　即將迎來換代的全新寶馬X1,，我們通過申報(bào)圖能夠看到,，這款車不論是在外觀還是車身尺寸上，均讓我們看到了華晨寶馬官方對消費(fèi)者充滿誠意的態(tài)度,。同時,，現(xiàn)款令人嘆服的后排空間，也可以直接無視其對手奧迪Q3等車型的存在,，甚至甚至能威脅到一些更大一級別的車型,。而此次的尺寸升級，又能給我們帶來怎樣的震撼呢,？我們也將持續(xù)關(guān)注,。

◆ 馬自達(dá)CX-50
車展動作：預(yù)售

　　馬自達(dá)CX-50定位一款全新緊湊型SUV，這款車將會在上海車展期間正式開啟預(yù)售,，它的中文名還將會在4月18日正式公布,。新車基于前驅(qū)平臺打造,，車身尺寸方面有跨級優(yōu)勢。

　　這款新車在外觀方面采用最新的家族式設(shè)計(jì),，扁平化的車頭采用黑色的裝飾,，配合全新的車身顏色以及黑色的車身套件，整體的風(fēng)格增加了一些野性的氣息,。

　　這款車的車身長寬高分別為4785/1920/1638mm,，軸距為2815mm，相比于同級別的產(chǎn)品有尺寸上的優(yōu)勢,。側(cè)面除了黑色的包圍之外,，它還采用了黑色的外后視鏡殼體。尾部方面也是同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體來看很是時尚,。

　　車內(nèi)方面，新車保留了海外車型的設(shè)計(jì),，配白又懸浮式的中控顯示屏,，它會搭載第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級,，此外還可以通過“悅馬星空”App,，實(shí)現(xiàn)多個應(yīng)用賬號的關(guān)聯(lián)。

　　當(dāng)然這款車還針對中國市場進(jìn)行了配合和細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化,，比如配備了全景天窗,，此外后排空間通過優(yōu)化獲得了進(jìn)一步的提升。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車先期搭載的是2.0L/2.5L版車型,，匹配6AT變速箱。其中2.5L發(fā)動機(jī)將會集成智能變缸技術(shù),，優(yōu)化油耗表現(xiàn),，申報(bào)信息顯示其油耗為7.35L/100km。此外,，車輛后期還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動力系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評：

　　馬自達(dá)終于在國內(nèi)又推出全新的產(chǎn)品了，作為馬自達(dá)CX-5在市場上的接替者,，CX-50在設(shè)計(jì),、配置、空間等多方面有有了更好的表現(xiàn),，對于馬自達(dá)的粉絲來說，它依舊是一款頗具吸引力的產(chǎn)品,。不過隨著新能源市場的崛起,，越來越多的消費(fèi)者開始將目光投向混動產(chǎn)品,，所以這款車的競爭環(huán)境還是比較“惡劣”的，需要一個“好價格”來實(shí)現(xiàn)打翻身仗的目標(biāo),。

◆ 馬自達(dá)CX-90
車展動作：正式亮相

　　作為馬自達(dá)2023款SUV雙子星的另外一款產(chǎn)品,，馬自達(dá)CX-90的話題點(diǎn)要更多一些。它采用后驅(qū)平臺打造,、定位旗艦中大型SUV,、配備3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.5L插電式混動系統(tǒng)等。

　　目前馬自達(dá)CX-50海外的售價已經(jīng)公布,，海外的售價區(qū)間為40970-61325美元（約合人民幣27.77-41.57萬元）左右,。新車的同樣采用了最新的設(shè)計(jì)語言，不過作為高端產(chǎn)品,，它會采用更多的鍍鉻裝飾以及直瀑式的進(jìn)氣格柵來進(jìn)一步提升豪華感,，大燈的造型也更加復(fù)雜和精致一些。

　　基于后驅(qū)平臺打造的它擁有較長的發(fā)動機(jī)艙蓋,，車身比例也動感十足,，線條舒展大氣，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)層面拿捏到位,。標(biāo)志性的紅色車漆,、寬大的D柱造型、獨(dú)特的LED尾燈,、精致的鍍鉻飾條,，一切搭配得十分恰當(dāng)。

　　車內(nèi)方面這款車也帶來較高的檔次感,，設(shè)計(jì)層面相對保守一些,，采用了懸浮式中控屏并保留了大量的物理按鍵，全液晶儀表也得以配備,。用料方面則采用了大量的軟質(zhì)材料并配合日式縫線技術(shù),，配色部分同樣很有高級感，這些都符合馬自達(dá)目標(biāo)豪華市場的新定位,。

　　海外發(fā)布車型搭載的是3.3升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),，有低功率和高功率兩個版本，低功率車型最大功率280馬力,，峰值扭矩450�,！っ祝桓吖β受囆妥畲蠊β蕿�340馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝�與之匹配的是8速自動變速箱,；插電混動版車型,，搭載2.5L四缸發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合,，最大功率323馬力，最大扭矩500�,！っ�,，純電續(xù)航大約為63公里。

編輯點(diǎn)評：

　　馬自達(dá)CX-90所面臨的中大型SUV市場是十分復(fù)雜的,，不僅有來自日系,、德系、美系的傳統(tǒng)對手,，還會有諸多中國品牌新勢力的車型,，當(dāng)然這些產(chǎn)品的定位都各有特色。馬自達(dá)CX-90更像是一個保守派,，它擁有經(jīng)典的設(shè)計(jì),、獨(dú)有的豪華感，好在動力方面還會提供插電式混動版本,，三排座椅的設(shè)定也符合目前呼聲很高的“家用”屬性,。當(dāng)然，實(shí)車要到上海車展上才能亮相,，屆時咱們看看它的真實(shí)實(shí)力吧,。