[汽車之家 行業(yè)]　　4月1日,，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福提出了加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的兩大建議：一是希望延長新能源汽車購置稅減免政策到2025年,，二是破除超充標(biāo)準(zhǔn)瓶頸,，推薦“多槍快充”的模式。

　　王傳福表示,，在世界百年未有的大變局中,，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，過去3年的新冠疫情加速了百年變革的演進(jìn),。我國新能源汽車站在了“雙碳”風(fēng)口,，實現(xiàn)了井噴式增長,平均滲透率從2020年下半年的7%，到去年全年的26%,，今年一季度高達(dá)30%,，其中3月單月滲透率達(dá)到了35%,。

　　進(jìn)入后疫情時代，新能源汽車滾滾浪潮奔涌向前,，今年正迎來從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段,，新舊事物迭代迎來歷史性的臨界點。一季度的汽車市場已經(jīng)反映出來這一調(diào)整,，市場每天都在變化,，電動化不會逆轉(zhuǎn)。我國汽車全面電動化的時間表在提前,、進(jìn)程在加速,，比想象中的還要快，行業(yè)要有充分的預(yù)期和準(zhǔn)備,。

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　　在王傳福看來,，行業(yè)現(xiàn)在是喜憂參半,，喜的是我國汽車市場巨大，憂的是市場競爭也是異常激烈,。這個時候,，行業(yè)不是大魚吃小魚，可能是快魚吃慢魚,。在大變革期,，企業(yè)要有創(chuàng)新的技術(shù)、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略和靈活的決策,。三者是缺一不可,，只有這樣，才有可能生存下來,。

　　今年,，國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計可達(dá)850萬-900萬臺。隨著新發(fā)展格局加速形成,，整個產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會煥然一新,，形成強(qiáng)勁發(fā)展動能。去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出的各項要求,，也將在新能源汽車行業(yè)里率先應(yīng)用實現(xiàn),。

　　在提到“延長新能源汽車購置稅減免政策到2025年”的建議時，王傳福表示,，當(dāng)前,，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在一個復(fù)雜多變的困難時期。應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn),，需要堅定信心,、穩(wěn)定預(yù)期,。許多海外國家正在增加對新能源汽車財稅支持力度，我國新能源汽車的購置補(bǔ)貼已經(jīng)在去年底退出,，購置稅減免政策目前只明確到今年底,。考慮到新能源汽車開發(fā)周期較長,，從產(chǎn)品開發(fā),、設(shè)計到成本管理都需要做好較長遠(yuǎn)安排，為此建議國家把購置稅減免政策延長到2025年,，希望快速出臺,，穩(wěn)定預(yù)期，發(fā)揮新能源汽車市場“壓艙石”和“動力源”的作用,。

　　值得一提的是,，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌也在會上表示,，將及早研究明確新能源汽車車輛購置稅減免等接續(xù)優(yōu)惠政策,，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。

　　另一方面,，國家正在推動超充標(biāo)準(zhǔn)建立，行業(yè)目前還沒有形成共識,，為破除瓶頸,，王傳福推薦“多槍快充”的模式，即用兩把槍或多把槍同時給一臺車充電,。

　　“多槍快充”有5大優(yōu)點：一是可兼容過去,。中國市場新能源汽車保有量有1000多萬臺，如果用多槍快充,，基本都可全部兼容,。二是未來可擴(kuò)展。未來的重卡或更大電池裝載量的運(yùn)輸工具,，需要的功率可能是更多的,。1把槍120kW，6把槍變成720kW,，10把槍變成1200kW,，完全可以拓展。三是對用戶友好,。因為增加充電功率會增加充電槍重量,，造成用戶體驗差，尤其是女性用戶,。多槍快充更便捷,，一個人取兩把槍好過兩個人抬一把槍,。四是對充電商友好。原有充電設(shè)施不用拆,，最大程度利用了現(xiàn)有設(shè)施,，只需增加一定數(shù)量的槍頭或柜子即可。五是不用改現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn),。行業(yè)目前對標(biāo)準(zhǔn)爭論很多,，多槍快充可以把所有問題解決掉，化解各方對標(biāo)準(zhǔn)意見不同爭論,。另外比亞迪在多槍快充上有100多個專利,，也愿意開放給行業(yè)免費(fèi)使用。

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