[汽車之家 行業(yè)] 3月31日,，由中國電動汽車百人會主辦，清華大學,、中國汽車工程學會,、中國汽車工業(yè)協會、中國汽車技術研究中心,、中國汽車工程研究院共同協辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）在京開幕,。

　　4月2日,，深藍汽車CEO鄧承浩就“如何普及電動化”做了分享,。在他看來，如果用智能化的進階來彌補電動化痛點，同時還普及電動汽車,，這個難度是非常大的,。所以他認為，在當前這個時間節(jié)點,，不能忽視消費者在電動化上所遇到的痛點,，車企應該直面解決這些痛點，進而用智能化賦能實現從嘗鮮大眾向普及大眾的轉移,。

『深藍汽車CEO 鄧承浩』

　　他表示：“從嘗鮮大眾向普及大眾轉移有一個比較大的特點,，就是消費者越來越冷靜，核心問題應該直面消費者痛點,，解決消費者的本質需求,。所以下一步應該直面焦慮、解決痛點,、油電同價,、科技平權。深藍就是為了普及電動車時代而到來的,�,！�

　　為何要做深藍？這源自于長安對電動車時代變化的把握,。在智能電動化浪潮下,，中國新能源汽車產業(yè)在技術、產品,、市場,、產業(yè)上有先發(fā)優(yōu)勢�,！皬膫鹘y油車走向智能電動車時代,，中國有機會在這條新賽道上引領全球汽車產業(yè)的發(fā)展�,；�于��,，我們當時做了一個判斷，未來10年在中國一定會誕生世界級的中國新能源汽車品牌,，在油車時代可能是大而不強,，在未來智能電動車時代有機會做到又大又強�,！编嚦泻普f道,。

『深藍SL03(參數|詢價)』

　　深藍品牌于去年4月13日正式發(fā)布，7月份正式上市第一款車SL03,。盡管面臨高溫限電,、疫情封控,、缺芯貴電等一系列問題，但深藍還是在去年12月份實現了破萬的月交付,。剛過去不久的3月份也實現了8000多輛的交付量,。接下來，深藍的第二款產品S7也將推向市場,，助力深藍更上一層樓,。據了解，S7目前已經進入量產倒計時階段,。

　　“我們所有的技術架構設計都圍繞怎么去普及數字電動車時代”,，鄧承浩說道。比如,，深藍一直堅持純電,、增程、氫電同步發(fā)展,，通過純電驅動來實現全場景體驗,。而且在普及過程中，深藍堅持直擊用戶痛點,，像補能焦慮,、安全焦慮等等。

　　在智能網聯方面,，深藍同樣如此,。據鄧承浩介紹，通過大量調研發(fā)現,，消費者對于自動駕駛的需求逐步向智能座艙轉移,，所以深藍在智能座艙布局的更前瞻一些，智能駕駛方面聚焦在高頻場景下的用戶需求,，比如高速領航智駕,，以及泊車工況下的遠程代客泊車等。（文/汽車之家 楊益春）

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