[汽車之家 資訊]  在2023年3月全國乘用車市場分析中，中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）表示,，未來隨著新能源車的保有量高速增長,，新能源車的路權(quán)特權(quán)政策也是必然取消的，因此回歸號(hào)牌合并也是未來趨勢,。

　　因此從長遠(yuǎn)看,，允許燃油車置換新能源車保留原號(hào)牌,，不會(huì)帶來遺留問題的。因此建議燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號(hào)牌,，綠牌符合一定條件可以轉(zhuǎn)為藍(lán)牌,。早前，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹受訪時(shí)表示,，乘聯(lián)會(huì)已向國家有關(guān)部門提出了合并“藍(lán)牌”與“綠牌”的建議，預(yù)計(jì)未來2年可能成為現(xiàn)實(shí),。3月28日,，綠色車牌或在2年內(nèi)取消”的話題登上熱搜，對(duì)此,，崔東樹表示：“我們（乘聯(lián)會(huì)）提出的是同車同權(quán),。”

　　崔東樹表示,，乘聯(lián)會(huì)確實(shí)向有關(guān)部門提交了相關(guān)建議,，但并不是因?yàn)榫G色車牌難看，而是綠牌的出現(xiàn)阻礙了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,。2016年4月,，為更好區(qū)分辨識(shí)新能源汽車，實(shí)施差異化交通管理,，我國啟用新能源汽車專用號(hào)牌,，純電動(dòng)、插電混動(dòng)等新能源汽車懸掛專屬的綠色號(hào)牌,。2018年上半年,，全國所有城市都覆蓋實(shí)行這一制度。

　　為了推廣新能源車,，不少地方對(duì)于新能源車上牌,、通行都給予了特殊政策。在北京,，燃油車和新能源車實(shí)行不同的搖號(hào)政策,，今年3月燃油車個(gè)人中簽率為0.0325%，而新能源車的中簽率為38%,，相差懸殊,；在上海，燃油車需要拍牌,，一塊車牌價(jià)格穩(wěn)定在9萬多元,，電動(dòng)車可以直接上牌；在杭州,，新能源車可以直接上牌,，享受不限行的政策,。

　　在崔東樹看來，新能源汽車專用牌照具有較強(qiáng)的歧視性,，扭曲了汽車行業(yè)的自然發(fā)展,。如今，新能源汽車徹底在市場上站穩(wěn)腳跟,，在適用交通法規(guī)方面,，已經(jīng)沒有異于傳統(tǒng)汽車的理由。崔東樹認(rèn)為在大力補(bǔ)貼和相關(guān)政策的推動(dòng)下,，新能源車的核心競爭力已經(jīng)形成,，未來將完全取代燃油車�,！霸谶@樣的優(yōu)勢下面,，新能源車購置稅減免政策應(yīng)該取消，有利于車市健康發(fā)展,�,！保ň幾g/汽車之家 周易）

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