[汽車之家 行業(yè)] 一季度,，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷著“價(jià)格戰(zhàn)”的洗禮,。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）指出,，自今年年初以來(lái),，新能源降價(jià)以及3月以來(lái)的促銷潮對(duì)終端消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生了不小的波動(dòng),，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。

　　從一季度的整體汽車市場(chǎng)看,，1-3月,，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%,，較同期小幅下滑,。整體來(lái)看,，汽車市場(chǎng)國(guó)內(nèi)有效需求尚未得到完全釋放,。新能源汽車依然保持了較快的增長(zhǎng),，在一季度市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%,。

　　壓力主要集中在傳統(tǒng)能源的乘用車上,，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除了C級(jí)車市場(chǎng),，其余各級(jí)別燃油車市場(chǎng)均呈不同程度下降態(tài)勢(shì),。目前燃油車銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量202.9萬(wàn)輛,，同比下降19.7%,。

　　相比燃油車，新能源乘用車依然保持了一個(gè)比較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。1-3月,，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成165萬(wàn)輛和158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%,，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%,。在新能源汽車主要品種中，與去年同期相比,，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈明顯增長(zhǎng),。

　　其中，10萬(wàn)-25萬(wàn),、35萬(wàn)-50萬(wàn)新能源車型同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng),。值得注意的是,，20萬(wàn)-25萬(wàn)新能源車型漲幅最大。與之相對(duì)應(yīng)的是,，A00級(jí)新能源市場(chǎng)份額萎縮明顯，一季度同比下降55.3%,。目前,，新能源乘用車的主要銷量來(lái)自15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,，累計(jì)銷量45.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)68.3%。

　　在需求收縮,、供給沖擊,、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力下，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲,。1-3月，中國(guó)品牌乘用車銷量為268.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)5.3%,；市場(chǎng)份額環(huán)比上升6.3%達(dá)52.2%。

　　在出口方面,，1-2月,，汽車出口68.2萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1.4倍,。其中新能源汽車出口25.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)4倍,。汽車出口量前十的國(guó)家中,，俄羅斯,、西班牙市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng),。新能源汽車出口的前三大市場(chǎng)為比利時(shí),、英國(guó)和泰國(guó)。

　　此外，中汽協(xié)還發(fā)布了一季度中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI，研究結(jié)果表明,，一季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為34,，較2022年四季度大幅降低22個(gè)點(diǎn)，處于淺藍(lán)燈區(qū)，趨冷區(qū)間運(yùn)行,；一季度，汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)為83.75（2010年的數(shù)據(jù)為100）,，較上一季度降低8.87點(diǎn),。整體來(lái)看,，汽車行業(yè)還沒(méi)進(jìn)入景氣區(qū)間，仍然面臨著很大的壓力,。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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