[汽車之家 資訊] 日前, 據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,3月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)158.7萬輛,,同比上漲0.3%,環(huán)比上漲14.3%,;1-3月份累計(jì)銷量426.2萬輛,,同比下降13.4%。其中轎車3月銷量75.9萬輛,,同比下降0.8%,,環(huán)比上漲15.7%。
乘聯(lián)會(huì)官方表示,,三月份零售偏弱,,是由消費(fèi)不旺和市場(chǎng)價(jià)格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。隨著消費(fèi)者逐步認(rèn)清3月是常規(guī)促銷政策小范圍加碼的情況后,,市場(chǎng)持幣現(xiàn)象已經(jīng)逐步降溫,。一旦國六車型的環(huán)保停售延期確定后,燃油車市場(chǎng)的消費(fèi)觀望情緒自然褪去,。
3月轎車銷量排名方面,,比亞迪秦家族再次成為大贏家,在今年2月推出的秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i冠軍版車型將起售價(jià)降至9.98萬元之后,,其已經(jīng)蟬聯(lián)2月和3月銷量榜單冠軍位置,,并在1-3月銷量榜單中領(lǐng)跑。此外,,比亞迪海豚以及AION S的同比增長(zhǎng)大幅提升,,將傳統(tǒng)燃油車徹底擠出3月榜單前三名的位置,。
高端品牌轎車方面,3月份奧迪A6L升至榜首,,單月銷量為15614輛,,在1-3月銷量榜單中位列第二,與第一名的奔馳E級(jí)僅有15臺(tái)的差距,。而同級(jí)別當(dāng)中的寶馬5系似乎出現(xiàn)了“掉隊(duì)的趨勢(shì)”,,三月僅銷售出9991輛,1-3月榜單中也跌出了前三甲的位置,。(文/汽車之家 郭辰)
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